xs
xsm
sm
md
lg

เปิดใจแม่ทัพผู้สร้าง จีที-อาร์ นิสโม “ฮิโรชิ ทามูระ”

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

เป็นที่ทราบกันดีว่า “นิสสัน” หนึ่งในค่ายรถที่พยายามสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ที่ตื่นเต้นเร้าใจ และไม่เคยหยุดนิ่งในการพัฒนาและสรรหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเพื่อเติมเต็มอารมณ์สปอร์ตให้กับลูกค้าอย่างต่อเนื่องกว่า 32 ปี ภายใต้ แบรนด์นิสโม (Nismo) หรือ Nissan Motorsports โดยสุดยอดรถในตระกูล นิสโม ที่ได้รับการยอมรับและกล่าวขานไปทั่วโลกคือ GT-R NISMO และสามารถคว้าชัยในสนามแข่งระดับโลกอย่างมากมาย ปีล่าสุดนิสสันได้กวาดชัยชนะอย่างน้อย 9 รายการ อันเป็นสุดยอดรถสปอร์ตที่ทรงสมรรถนะของนิสสัน กันเลยทีเดียว
ฮิโรชิ ทามูระ  กุนซือใหญ่ ของ นิสสัน จีที-อาร์ นิสโม บรรยายให้สื่อไทยฟัง
ล่าสุด นิสสัน ได้ดำเนินการตามพันธสัญญา ด้วยการเปิดตัวแบรนด์ “นิสโม” ในประเทศไทย กับรุ่น “อัลเมรา นิสโม” จับตลาดผู้ที่ชื่นชอบอารมณ์สปอร์ตในรถรุ่นยอดนิยมที่มียอดจำหน่ายสะสมแล้วกว่า 130,000 คัน และล่าสุดนิสสัน เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะของ อัลเมรา นิสโม “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ ฮิโรชิ ทามูระ หัวหน้าทีมวิศวกร ผู้เชียวชาญผลิตภัณฑ์นิสโม และ จีที-อาร์ หรือเรียกว่าเป็นผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จต่าง ๆ และการสร้างแบรนด์นิสโม รวมถึงการพัฒนานิสสัน จีที-อาร์ ถึงเรื่องราวความเป็นมาของนิสโม ที่มีส่วนสำคัญในการสร้างแบรนด์ของนิสสันให้แข็งแกร่งมาจนถึงวันนี้

-นิยามคำว่า “จีที-อาร์”

คำว่า จีที- อาร์ ในความหมาย..ผมขอแบ่งเป็น 2 ส่วน คือแนวตั้ง -เป็นตัวจีที หมายถึง แกรนท์ทัวร์ริสโม เน้นเรื่องการขับขี่ ขับแล้วสนุก ในระยะไกลก็ไม่เหนื่อย สบาย ๆ ขณะที่ตัว อาร์ จะเน้นเรื่อง สมรรถนะ ของเครื่องยนต์ที่มีความแรงสูง เมื่อ 2 ส่วนรวมกันจึงเป็นทีมาของคำว่า จีที-อาร์

-นิสโม คือ..

นิสโม มีส่วนสำคัญอย่างมากในการสร้างแบรนด์นิสสัน ให้มีความแข็งแกร่งและได้รับการยอมรับในเวทีโลก ด้วยการเป็นผู้คิดค้นนวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและสมรรถนะของรถยนต์ให้สูงสุด โดยปัจจุบัน นิสโม ให้ความสำคัญกับ 2 ส่วนคือ การพัฒนาทางด้านกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ต และการพัฒนารถยนต์สำหรับลูกค้าที่ขับขี่ทั่วไป สำหรับแนวคิดในการพัฒนารถนิสโม อย่างเช่น นิสสัน จีที-อาร์ ให้มีความเยี่ยมยอดนั้น ไม่ได้หมายถึงในเรื่องของความเร็วเท่านั้นแต่ยังหมายถึงความปลอดภัยและความสนุกสนานในการขับขี่อีกด้วย
นักขับมือหนึ่ง ฮิโรโยชิ คาโตะ  และผู้พัฒนานิสโม เซอร์กิต  ฮิโรชิ ทามูระ  ร่วมขับขี่ จีที-อาร์ นิสโม บนสนามพีระ เซอร์กิต
-ปัญหาหลักในการทำรถ จีที-อาร์ นิสโม

ผมเห็นจีที-อาร์ ครั้งแรกตอนปี 1969 เพิ่งจะอายุ 7 ขวบ กลายเป็นแรงบันดาลใจว่าสักวันจะต้องมาทำงานที่นิสสันและทำงานที่เกี่ยวข้องกับ จีทีอาร์ ให้ได้ และความฝันก็เป็นจริงจากวันแรกที่เข้ามาทำงานในปี 1984 จนถึงปัจจุบันก็ 32 ปี ...เข้าใจทุกระบวนการในการทำ จีที-อาร์ นิสโม .. และยอมรับการพัฒนารถรุ่นนี้มันยากอยู่แล้ว เพราะมันต้องมีคนเข้ามาเกี่ยวข้องหลายคน แต่ปัญหาทุกอย่างสามารถจัดการได้ ด้วยสปิริตของทีม แต่ปัญหาจริง ๆ อยู่ที่อะไหล่บางตัวสามารถทำได้แค่วันละชิ้นเท่านั้นเอง เพราะทำมือ เท่ากับว่าเราทำรถได้แค่ 30 คันต่อเดือน หากเทียบกับความต้องการของตลาดโลกมันไม่พอ ซึ่งตรงนี้เป็นปัญหาที่ควบคุมไม่ได้

-มีความประทับใจอะไรบ้างในช่วงที่ทำงานมา 30 กว่าปี

ผมคิดว่า ความสำเร็จที่เกิดขึ้นไม่ใช่เกิดจากผม แต่เป็นของทีม เพราะทุกคนทำงานหนักเหมือนกันหมด .. แต่ก็มีช่วงเหตุการณ์หนึ่งที่ประทับใจและภาคภูมิใจ คือ ในปี 1889 อาร์ 32 เป็นรุ่นที่ขายดีมาก เพราะเป็นช่วงที่เศรษฐกิจอู้ฟู่ หลังจากนั้นมันตกต่ำ จนมาปี 2008 พังหมดเลย แต่ชื่อเสียงของ จีที-อาร์ ยังอยู่ในตลาดโลก และสามารถยืนหยัดอยู่ได้จนถึงวันนี้

-ปัจจุบันมี คู่แข่งเกิดขึ้นมามาก อนาคต ..จีที-อาร์ นิสโม จะยังคงได้รับความนิยม

ผมมุ่งไปที่ความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้าเป็นหลัก ..ทำอย่างไรให้ลูกค้ามีรอยยิ้ม ชื่นชอบ ชอบที่สุด นี่คือวัตถุประสงค์ของผม ไม่ได้คิดว่าจะไปต่อสู้กับคู่แข่ง ผมไม่มองไปข้างนอก เพราะกลัวจะเผลอไปหยิบของคนโน้น คนนั้นมา จะไม่วอกแวก สนใจอะไรมากนัก มุ่งตรงไปตามแนวทางที่เราวางไว้

ความสุดยอดของเทคโนโลยี ทีได้จากการเข้าร่วมมอเตอร์สปอร์ตนั้น ไมได้หมายถึงการบรรลุความสำเร็จในเรื่องความเร็วสูงเท่านั้น ความสุดยอดของเทคโนโลยียังรวมถึงความปลอดภัยในการขับขี่ และความสะดวกสบาย ซึ่งนิสสัน นิสโม เรามุ่งมั่นพัฒนาทีจะสร้างสุดยอดรถบนหลักการนี้

ถึงบรรทัดนี้คงไม่แปลกใจว่า จีที-อาร์ นิสโม จะประสบความสำเร็จในตลาดทั่วโลก เพราะคนทำใช้ “หัวใจ” เพื่อให้ได้รถที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้า
เจ้าหน้าที่เตรียมความพร้อมของรถ ให้นักข่าวไทยได้ลองขับและนั่ง

ประธานนิสสัน  คาซุทากะ นัมบุ ก็ร่วมทดลอง..พิสูจน์ความแรงเช่นกัน

ฮิโรชิ ทามูระ
เตรียมความพร้อมของรถ


กำลังโหลดความคิดเห็น