ปิดฉากเรียบร้อยงานแสดงรถยนต์เวทีแรกประจำทุกๆ ปีในไทย บางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2016 แม้ยอดจองรถปีนี้จะไม่คึกคักมากนัก และมาหวือหวาเอาในช่วง 2 วันสุดท้าย แต่ยังมีควันหลงที่น่าติดตามจากการจัดงานครั้งนี้ นั่นคือคอนเซปต์คาร์ หรือรถต้นแบบที่นำมาแสดงในงาน ซึ่งต้องจับตา! เฝ้าติดตามข่าวต่ออย่างใกล้ชิด เพราะต่อไปจะถูกพัฒนานำมาผลิตและเปิดตัวทำตลาดในไทย...
คันแรกเป็นรถต้นแบบจากเจ้าตลาดในไทย “โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คอนเซปต์” (Toyota C-HR Concept) ที่เผยโฉมครั้งแรกในงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2015 ซึ่งเป็นรถต้นแบบครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ผสมระหว่างรถยนต์ประเภท B-SUV และ C-SUV มาพร้อมกับดีไซน์รูปทรงเหลี่ยมเพชร และระบบขับเคลื่อนแบบ Full Hybrid โดยซี-เอชอาร์ คอนเซ็ปต์ ได้สะท้อนให้เห็นถึงการออกแบบ ที่ดูปราดเปรียว ทันสมัย ผสมผสานความเอนกประสงค์ของตัวรถ และเทคโนโลยีพลังงานทดแทนเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้า และสร้างประสบการณ์ในการขับขี่ ที่เหมาะกับสภาพการจราจรในศตวรรษที่ 21 เป็นสิ่งบ่งบอกถึงไลฟ์สไตล์ที่แท้จริงของคนในเมือง
แน่นอนคงไม่ต้องลุ้นรูปโฉมของคันวางจำหน่ายจริง เพราะในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2016 ที่จัดไล่เลี่ยกับงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2016 ได้มีการเผยโฉมรูปลักษณ์หน้าตาภายนอกออกมาแล้ว ซึ่งแทบจะถอดออกมาจากคันต้นแบบเลย อาจจะลดความโฉบเฉี่ยวลง แต่ก็มีความเป็นครอสโอเวอร์คูเป้ชัดเจน ในส่วนของขุมพลังจากรายงานข่าวล่าสุด มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 114 แรงม้า และรุ่น 2.0 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียด แต่ตัวธงน่าจะเป็นรุ่นไฮบริดที่จับคู่ระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังรวม 122 แรงม้า กำหนดวางตลาดอย่างเป็นทางการในต่างประเทศปลายปีนี้
ส่วนที่ต้องลุ้นเห็นจะเป็นครอสโอเวอร์เล็กคันนี้ ที่จะมาเป็นคู่แข่งของฮอนด้า เอชอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 และนิสสัน จู๊ค จะมีแผนเข้ามาทำตลาดในไทยหรือไม่? ซึ่งสื่อมวลชนของไทยต่างก็เริ่มตีข่าวออกมาตรงกันว่า โตโยต้า ซี-เอชอาร์ จะถูกนำมาผลิตและทำตลาดในไทยแน่นอน ส่วนรายละเอียดของเครื่องยนต์ยังไม่ชัดเจน แต่ก็มีบางกระแสระบุว่าจะเป็นรุ่นไฮบริด ที่จะมาขึ้นไลน์ผลิตแทนโตโยต้า พริอุส ที่หยุดการผลิตไป และจะทำตลาดประมาณต้นปี 2018...?!
สำหรับรถที่ไม่ต้องรอนานข้ามปีแน่ๆ เห็นจะเป็นรถสองคันที่พัฒนาบนโครงสร้างพื้นตัวถัง หรือแพลทฟอร์มเดียวกัน นั่นคือปิกอัพ “เชฟโรเลต โคโลราโด เอ็กซ์ตรีม” (Colorado Xtreme) และรถพีพีวีรุ่น “เทรลเบลเซอร์ พรีเมียร์” (Trailblazer Premier) แม้จะไม่ถึงกับเป็นคอนเซปต์คาร์ ซึ่งเชฟโรเลตเรียกเป็น Show vehicle แต่ก็ได้รับการพัฒนาแสดงให้เห็นการกำหนดทิศทางใหม่ของเชฟโรเลต ในการทำตลาดปิกอัพและรถเอสยูวีในประเทศไทย
จะเห็นว่าปิกอัพโคโลราโด เอ็กซ์ตรีม ถูกออกแบบให้เห็นถึงความเป็นกระบะอเมริกัน จึงไม่แปลกที่จะได้รับอิทธิพลบางส่วนจากเชฟโรเลต โคโลราโด เวอร์ชั่นทำตลาดในสหรัฐอเมริกา ผสมผสานกับโฉมในไทยปัจจุบัน ขณะที่รถอเนกประสงค์พีพีวี เทรลเบลเซอร์ พรีเมียร์ ถูกออกแบบมาเพื่อครอบครัวที่ชื่นชอบการเดินทางบนเส้นทางแปลกใหม่ แต่ยังต้องการความสะดวกสบายและความหรูหรา จึงมีความนุ่มนวลและละเอียดอ่อนกว่าโคโลราโด เอ็กซ์ตรีม
ทั้งนี้ในคันผลิตเพื่อจำหน่ายจริงคงจะต้องมีการปรับในรายละเอียดมากกว่านี้ ซึ่งล่าสุดมีภาพหลุดของเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่ หรือรุ่นปรับโฉม ขณะกำลังวิ่งทดสอบในไทยออกมาทางสื่อโซเชียล และถูกสื่อรถยนต์ทั้งในไทยและต่างประเทศนำไปเผยแพร่ต่อ จากภาพหลุดจะเห็นรูปลักษณ์ของปิกอัพโคโลราโดใหม่ รวมถึงรุ่นปรับโฉมของเทรลเบลเซอร์ แทบจะไม่แตกต่างจากภาพรถทั้งสองคันปกนิตยสารรถยนต์ในบราซิล Auto Fácil และถูกสื่อออนไลน์ในอาร์เจนติน่า autoblog.com.ar นำมาเผยแพร่อีกระลอกตั้งแต่เมื่อกลางปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่าเชฟโรเลตได้มีการออกแบบและพัฒนารถทั้งสองรุ่น (ในอเมริกาใต้เรียกปิกอัพ เชฟโรเลต เอส10) มาเป็นเวลาพอสมควรแล้ว
ดังนั้นจึงเหลือเวลาแค่การเปิดตัววางจำหน่ายจริงเท่านั้น และตามกระแสข่าวทั้งสองรุ่นจะทะยอยเปิดตัวภายในไม่เกินไตรมาสสามของปีนี้ และบางสื่อถึงกับระบุปิกอัพโคโลราโด ใหม่ จะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ หรือก่อนกลางปีแน่นอน...
นอกจากนี้ภายในงานยังมีรถที่ถูกพัฒนาขึ้นมา เพื่อกำหนดทิศทางการออกแบบรุ่นปรับโฉมในอนาคตเร็วๆ นี้เช่นกัน นั่นคือ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต้ คอนเซปต์” (Mercedes-Benz Vito Concept) ยนตรกรรมหรูเอนกประสงค์แบบ 11 ที่นั่ง ที่คุ้นเคยกันดีของเศรษฐีไทย โดยถูกสร้างสรรค์เพื่อตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์การเดินทางของครอบครัว การดีไซน์รูปลักษณ์ทั้งภายในและภายนอกหรูหรา เสริมด้วยระบบความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการปะทะด้านหน้า และระบบแจ้งเตือนจุดบอด เป็นต้น พร้อมติดตั้งระบบช่วงล่างเพิ่มความนุ่มนวล และลดแรงกระแทกของตัวรถเวลาขับขี่บนพื้นถนนขรุขระ วีโต้ใหม่คันผลิตเพื่อจำหน่ายจริงไม่น่าจะหนีไปจากนี้นัก ซึ่งจะมากับเครื่องยนต์ดีเซล 2,143 ซีซี 163 แรงม้า
ทั้งหมดเป็นควันหลงจากงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2016 ที่ยังจะต้องเฝ้าจับตาเฝ้ามองอย่างใกล้ชิด เพราะอีกไม่นานรถเหล่านี้น่าจะถูกนำมาผลิตขึ้นไลน์ประกอบจริง เพื่อให้แฟนๆ ชาวไทยได้จับจองเป็นเจ้าของกัน...
คันแรกเป็นรถต้นแบบจากเจ้าตลาดในไทย “โตโยต้า ซี-เอชอาร์ คอนเซปต์” (Toyota C-HR Concept) ที่เผยโฉมครั้งแรกในงานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2015 ซึ่งเป็นรถต้นแบบครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ผสมระหว่างรถยนต์ประเภท B-SUV และ C-SUV มาพร้อมกับดีไซน์รูปทรงเหลี่ยมเพชร และระบบขับเคลื่อนแบบ Full Hybrid โดยซี-เอชอาร์ คอนเซ็ปต์ ได้สะท้อนให้เห็นถึงการออกแบบ ที่ดูปราดเปรียว ทันสมัย ผสมผสานความเอนกประสงค์ของตัวรถ และเทคโนโลยีพลังงานทดแทนเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้า และสร้างประสบการณ์ในการขับขี่ ที่เหมาะกับสภาพการจราจรในศตวรรษที่ 21 เป็นสิ่งบ่งบอกถึงไลฟ์สไตล์ที่แท้จริงของคนในเมือง
แน่นอนคงไม่ต้องลุ้นรูปโฉมของคันวางจำหน่ายจริง เพราะในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2016 ที่จัดไล่เลี่ยกับงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2016 ได้มีการเผยโฉมรูปลักษณ์หน้าตาภายนอกออกมาแล้ว ซึ่งแทบจะถอดออกมาจากคันต้นแบบเลย อาจจะลดความโฉบเฉี่ยวลง แต่ก็มีความเป็นครอสโอเวอร์คูเป้ชัดเจน ในส่วนของขุมพลังจากรายงานข่าวล่าสุด มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 114 แรงม้า และรุ่น 2.0 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ที่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียด แต่ตัวธงน่าจะเป็นรุ่นไฮบริดที่จับคู่ระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังรวม 122 แรงม้า กำหนดวางตลาดอย่างเป็นทางการในต่างประเทศปลายปีนี้
ส่วนที่ต้องลุ้นเห็นจะเป็นครอสโอเวอร์เล็กคันนี้ ที่จะมาเป็นคู่แข่งของฮอนด้า เอชอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 และนิสสัน จู๊ค จะมีแผนเข้ามาทำตลาดในไทยหรือไม่? ซึ่งสื่อมวลชนของไทยต่างก็เริ่มตีข่าวออกมาตรงกันว่า โตโยต้า ซี-เอชอาร์ จะถูกนำมาผลิตและทำตลาดในไทยแน่นอน ส่วนรายละเอียดของเครื่องยนต์ยังไม่ชัดเจน แต่ก็มีบางกระแสระบุว่าจะเป็นรุ่นไฮบริด ที่จะมาขึ้นไลน์ผลิตแทนโตโยต้า พริอุส ที่หยุดการผลิตไป และจะทำตลาดประมาณต้นปี 2018...?!
สำหรับรถที่ไม่ต้องรอนานข้ามปีแน่ๆ เห็นจะเป็นรถสองคันที่พัฒนาบนโครงสร้างพื้นตัวถัง หรือแพลทฟอร์มเดียวกัน นั่นคือปิกอัพ “เชฟโรเลต โคโลราโด เอ็กซ์ตรีม” (Colorado Xtreme) และรถพีพีวีรุ่น “เทรลเบลเซอร์ พรีเมียร์” (Trailblazer Premier) แม้จะไม่ถึงกับเป็นคอนเซปต์คาร์ ซึ่งเชฟโรเลตเรียกเป็น Show vehicle แต่ก็ได้รับการพัฒนาแสดงให้เห็นการกำหนดทิศทางใหม่ของเชฟโรเลต ในการทำตลาดปิกอัพและรถเอสยูวีในประเทศไทย
จะเห็นว่าปิกอัพโคโลราโด เอ็กซ์ตรีม ถูกออกแบบให้เห็นถึงความเป็นกระบะอเมริกัน จึงไม่แปลกที่จะได้รับอิทธิพลบางส่วนจากเชฟโรเลต โคโลราโด เวอร์ชั่นทำตลาดในสหรัฐอเมริกา ผสมผสานกับโฉมในไทยปัจจุบัน ขณะที่รถอเนกประสงค์พีพีวี เทรลเบลเซอร์ พรีเมียร์ ถูกออกแบบมาเพื่อครอบครัวที่ชื่นชอบการเดินทางบนเส้นทางแปลกใหม่ แต่ยังต้องการความสะดวกสบายและความหรูหรา จึงมีความนุ่มนวลและละเอียดอ่อนกว่าโคโลราโด เอ็กซ์ตรีม
ทั้งนี้ในคันผลิตเพื่อจำหน่ายจริงคงจะต้องมีการปรับในรายละเอียดมากกว่านี้ ซึ่งล่าสุดมีภาพหลุดของเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่ หรือรุ่นปรับโฉม ขณะกำลังวิ่งทดสอบในไทยออกมาทางสื่อโซเชียล และถูกสื่อรถยนต์ทั้งในไทยและต่างประเทศนำไปเผยแพร่ต่อ จากภาพหลุดจะเห็นรูปลักษณ์ของปิกอัพโคโลราโดใหม่ รวมถึงรุ่นปรับโฉมของเทรลเบลเซอร์ แทบจะไม่แตกต่างจากภาพรถทั้งสองคันปกนิตยสารรถยนต์ในบราซิล Auto Fácil และถูกสื่อออนไลน์ในอาร์เจนติน่า autoblog.com.ar นำมาเผยแพร่อีกระลอกตั้งแต่เมื่อกลางปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่าเชฟโรเลตได้มีการออกแบบและพัฒนารถทั้งสองรุ่น (ในอเมริกาใต้เรียกปิกอัพ เชฟโรเลต เอส10) มาเป็นเวลาพอสมควรแล้ว
ดังนั้นจึงเหลือเวลาแค่การเปิดตัววางจำหน่ายจริงเท่านั้น และตามกระแสข่าวทั้งสองรุ่นจะทะยอยเปิดตัวภายในไม่เกินไตรมาสสามของปีนี้ และบางสื่อถึงกับระบุปิกอัพโคโลราโด ใหม่ จะเปิดตัวในเร็วๆ นี้ หรือก่อนกลางปีแน่นอน...
นอกจากนี้ภายในงานยังมีรถที่ถูกพัฒนาขึ้นมา เพื่อกำหนดทิศทางการออกแบบรุ่นปรับโฉมในอนาคตเร็วๆ นี้เช่นกัน นั่นคือ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต้ คอนเซปต์” (Mercedes-Benz Vito Concept) ยนตรกรรมหรูเอนกประสงค์แบบ 11 ที่นั่ง ที่คุ้นเคยกันดีของเศรษฐีไทย โดยถูกสร้างสรรค์เพื่อตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์การเดินทางของครอบครัว การดีไซน์รูปลักษณ์ทั้งภายในและภายนอกหรูหรา เสริมด้วยระบบความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันการปะทะด้านหน้า และระบบแจ้งเตือนจุดบอด เป็นต้น พร้อมติดตั้งระบบช่วงล่างเพิ่มความนุ่มนวล และลดแรงกระแทกของตัวรถเวลาขับขี่บนพื้นถนนขรุขระ วีโต้ใหม่คันผลิตเพื่อจำหน่ายจริงไม่น่าจะหนีไปจากนี้นัก ซึ่งจะมากับเครื่องยนต์ดีเซล 2,143 ซีซี 163 แรงม้า
ทั้งหมดเป็นควันหลงจากงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2016 ที่ยังจะต้องเฝ้าจับตาเฝ้ามองอย่างใกล้ชิด เพราะอีกไม่นานรถเหล่านี้น่าจะถูกนำมาผลิตขึ้นไลน์ประกอบจริง เพื่อให้แฟนๆ ชาวไทยได้จับจองเป็นเจ้าของกัน...
