เพิ่งเผยโฉมในไทยไปหมาดๆในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 (ตอนนี้ก็ยังจอดอยู่ในงาน) ก็คว้ารางวัลใหญ่จากประเทศบ้านเกิดเสียแล้วสำหรับ "มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5” หรือชื่อ “โรดสเตอร์” ในตลาดญี่ปุ่น
โดยการมอบรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของประเทศญี่ปุ่น Japan Car of the Year 2015-2016 เพิ่งมีขึ้นที่ โตเกียว อินเตอร์เนชันเนล เอ็กเชนจ์ เซนเตอร์ ซึ่งมาสด้า "มาสด้า MX-5” ได้รับคะแนนโหวตไป 442 คะแนน ทิ้งอันดับสองที่เป็นน้องใหม่มาแรงอย่าง "ฮอนด้า S660" ที่ได้ 401 คะแนน ซึ่งทั้งคู่เป็นสปอร์ตคาร์ขับเคลื่อนล้อหลัง สองที่นั่ง ตัวถังเปิดประทุนเหมือนกัน (แต่ S660 เป็นเครื่องยนต์วางกลาง) ส่วนอันดับสามตกเป็นของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์2 แอคทีฟทัวเรอร์/แกรนด์ทัวรเรอร์ ได้ 177 คะแนน
ทั้งนี้การคว้าตำแหน่ง Japan Car of the Year ของเอ็มเอ็กซ์-5 ถือเป็นความสำเร็จต่อเนื่องของมาสด้า เพราะปี 2012 และปี 2014 รางวัลก็ตกเป็นของเอสยูวี "มาสด้า ซีเอ็กซ์-5" และเก๋งเล็ก “มาสด้า2" ตามลำดับ
สำหรับรางวัล Japan Car of the Year 2015-2016 ถูกโหวตโดยผู้สื่อข่าวรถยนต์ญี่ปุ่น 60 คน ภายใต้กรอบของรถยนต์ที่เปิดตัวระหว่าง 1 ตุลาคม 2014 ถึง 31 ตุลาคม 2015 แต่ต้องมียอดขายไม่ต่ำกว่า 500 คัน
มาสด้า "เอ็มเอ็กซ์-5" โฉมใหม่ เจเนอเรชันที่4 รหัสตัวถัง ND เป็นรถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมการกระจายน้ำหนักหน้าหลังเท่ากันที่ 50 : 50 ในเมืองไทยทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 160 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ราคาขาย 2.7 ล้านบาท
ขณะที่ฮอนด้า S660 เป็นสปอร์ตเปิดประทุนขนาดเล็ก เครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลัง (หลังคาผ้าใบม้วนเก็บอย่างเรียบร้อยที่ฝากระโปรงหน้า) วางเครื่องยนต์ 3 สูบ 660 ซีซี เทอร์โบ 64 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในญี่ปุ่นขายประมาณ 2 ล้านเยน (6 แสนบาท) ซึ่งหลังการเปิดตัวเมื่อต้นปีที่ผ่านมาได้การตอบรับที่ดีมาก ถึงขนาดใครจองวันนี้อีก 2 ปี ถึงจะได้รับรถ
โดยการมอบรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของประเทศญี่ปุ่น Japan Car of the Year 2015-2016 เพิ่งมีขึ้นที่ โตเกียว อินเตอร์เนชันเนล เอ็กเชนจ์ เซนเตอร์ ซึ่งมาสด้า "มาสด้า MX-5” ได้รับคะแนนโหวตไป 442 คะแนน ทิ้งอันดับสองที่เป็นน้องใหม่มาแรงอย่าง "ฮอนด้า S660" ที่ได้ 401 คะแนน ซึ่งทั้งคู่เป็นสปอร์ตคาร์ขับเคลื่อนล้อหลัง สองที่นั่ง ตัวถังเปิดประทุนเหมือนกัน (แต่ S660 เป็นเครื่องยนต์วางกลาง) ส่วนอันดับสามตกเป็นของ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์2 แอคทีฟทัวเรอร์/แกรนด์ทัวรเรอร์ ได้ 177 คะแนน
ทั้งนี้การคว้าตำแหน่ง Japan Car of the Year ของเอ็มเอ็กซ์-5 ถือเป็นความสำเร็จต่อเนื่องของมาสด้า เพราะปี 2012 และปี 2014 รางวัลก็ตกเป็นของเอสยูวี "มาสด้า ซีเอ็กซ์-5" และเก๋งเล็ก “มาสด้า2" ตามลำดับ
สำหรับรางวัล Japan Car of the Year 2015-2016 ถูกโหวตโดยผู้สื่อข่าวรถยนต์ญี่ปุ่น 60 คน ภายใต้กรอบของรถยนต์ที่เปิดตัวระหว่าง 1 ตุลาคม 2014 ถึง 31 ตุลาคม 2015 แต่ต้องมียอดขายไม่ต่ำกว่า 500 คัน
มาสด้า "เอ็มเอ็กซ์-5" โฉมใหม่ เจเนอเรชันที่4 รหัสตัวถัง ND เป็นรถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมการกระจายน้ำหนักหน้าหลังเท่ากันที่ 50 : 50 ในเมืองไทยทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 160 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ราคาขาย 2.7 ล้านบาท
ขณะที่ฮอนด้า S660 เป็นสปอร์ตเปิดประทุนขนาดเล็ก เครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลัง (หลังคาผ้าใบม้วนเก็บอย่างเรียบร้อยที่ฝากระโปรงหน้า) วางเครื่องยนต์ 3 สูบ 660 ซีซี เทอร์โบ 64 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในญี่ปุ่นขายประมาณ 2 ล้านเยน (6 แสนบาท) ซึ่งหลังการเปิดตัวเมื่อต้นปีที่ผ่านมาได้การตอบรับที่ดีมาก ถึงขนาดใครจองวันนี้อีก 2 ปี ถึงจะได้รับรถ
