เมื่อก่อน L.A. Auto Show เคยคิดที่จะยกระดับตัวเองขึ้นมาเป็นเบอร์ 1 ในวงการมอเตอร์โชว์ของ สหรัฐอเมริกา ด้วยการกล้าจัดงานชนกับ NAIAS หรือดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ในเดือนมกราคม ชนิดทับวันกันเลย เล่นเอาทั้งนักข่าว และผู้ผลิตรถยนต์ถึงกับเหนื่อยใจและเหนื่อยกาย
แต่สุดท้าย อาจจะด้วยเพราะไม่สามารถงัดกับสิ่งที่อยู่มานาน และมีความสำคัญต่ออุตสาหกรรถยนต์ อเมริกันในฐานะเมืองผลิตรถยนต์มากกว่าแอลเอที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา แอลเอก็เลยต้องถอยฉาก และกลับมาเป็นงานปลายปี (หรืออาจจะเป็นงานที่จัดก่อนถึงดีทรอยต์ (ในปีถัดไป) ก็ได้-ถ้ามองในอีกแง่) และนับตั้งแต่นั้นมา ทุกอย่างก็ลงตัว หลายฝ่ายไม่ต้องเหนื่อยกันอีกต่อไป
สำหรับ L.A. Autoshow ในปีนี้ มีขึ้นในระหว่างวันที่ 20-29 พฤศจิกายน และยังจัดอยู่ที่ สถานจัดงานอย่าง L.A. Cobention Center เหมือนกับหลายๆ ปีที่ผ่านมา ส่วนรถยนต์ที่นำมาจัดแสดง ในงานนี้ แน่นอนว่าด้วยชื่อชั้นที่ยังเป็นรองงานอย่างดีทรอยต์ ผลผลิตส่วนใหญ่จะมีความเป็นอินเตอร์ฯ น้อยลง และเน้นไปที่การขายภายในประเทศ เรียกว่าหลายรุ่นมีขายเน้นขายในสหรัฐอเมริกา และอีกไม่กี่ประเทศเท่านั้น
มาลองดูกันว่างานนี้มีของใหม่อะไรที่น่าสนใจบ้าง?...
ฟอร์ด ส่งเอสเคปรุ่นปรับโฉมออกมาแล้ว เน้นความสวยและความสปอร์ต เพื่อลุยกับบรรดาคู่ปรับ SUV ไซส์คอมแพ็กต์จากญี่ปุ่นทั้งฮอนด้า ซีอาร์-วี และโตโยต้า ราฟโฟร์
รุกตลาดยุโรปได้ไม่นาน ตัวแรงแห่งความเร้าใจของตัวถังซีดานแบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างอัลฟา จูเลียก็มาบุกตลาดสหรัฐอเมริกาแล้ว ตั้งค่าตัวเอาไว้ที่ 70,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 2.45 ล้านบาท
ต้นแบบสุดล้ำสมัยของฮุนได GT2020 ที่ผลิตเพื่อร่วมการเฉลิมฉลองเกมแข่งรถอย่าง Gran Turismo ก็มาอวดโฉมอีกครั้ง
ได้ฤกษ์เปิดตัวออกมาแล้วสำหรับเวอร์ชันคูเป้ของซีวิค ที่จะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 2,000 ซีซี และ 1,500 ซีซี เทอร์โบ เหมือนกับรุ่นซีดาน
นานๆ ทีที่บนเวทีจะไม่ได้มีรถยนต์ต้นแบบแต่เป็นเทคโนโลยีต้นแบบซึ่งมากับการออกแบบเบาะนั่ง และแผงหน้าปัดแห่งอนาคตกับชื่อ Concept 26 ซึ่งสามารถปรับโหมดตัวเบาะในห้องโดยสาร 3 แบบ คือ Drive Create และ Relax
บูอิคเปิดตลาดซีดานหรูในบ้านตัวเองด้วยรถยนต์ครอบครัวซีดานโฉมใหม่อย่าง LaCrosse ที่ได้รับอิทธิพลการออกแอบมาจากต้นแบบรุ่น Avenir 2015 พร้อมเครื่องยนต์วี6 3,600 ซีซีบล็อกใหม่ ที่มีกำลังถึง 305 แรงม้า
เพิ่มอีกทางเลือกสำหรับคนที่กำลังมองหา SUV แบบรับลมได้ กับเวอร์ชันเปิดประทุนของ Evoque ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซลแบบ 4 สูบ 2,000 ซีซี
ผลผลิตที่มาจากการจับมือกันระหว่างเฟียตกับมาสด้าเกิดขึ้นแล้ว เมื่อเฟียตเปิดตัวสปอร์ตเปิด ประทุนรุ่น 124 ซึ่งดัดแปลงตัวถังของ MX-5 ใหม่ และถอดขุมพลัง Skyactiv-G ออก และแทนที่ด้วยบล็อก 4 สูบเทอร์โบ 1,400 ซีซี 160 แรงม้าของ 500 Abarth แทน
ใครว่า SUV แรงไม่ได้ ลองมาสัมผัสกับความเร้าใจของแกรนด์ เชโรกี SRT ที่อัพเกรดเครื่องยนต์วี8 ซูเปอร์ชาร์จ จนมีกำลังสูงถึง 707 แรงม้า จากเดิมๆ ที่มีกำลังแค่ 475 แรงม้าเท่านั้นเอง ใช้เวลา 4.8 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ลินคอล์น แบรนด์หรูของฟอร์ดเปิดตัวรถยนต์รุ่น MRZ ใหม่ ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมความเร้าใจในระดับ 400 แรงม้า ที่ได้จากเครื่องยนต์วี6 3,000 ซีซี ทวินเทอร์โบ
แต่สุดท้าย อาจจะด้วยเพราะไม่สามารถงัดกับสิ่งที่อยู่มานาน และมีความสำคัญต่ออุตสาหกรรถยนต์ อเมริกันในฐานะเมืองผลิตรถยนต์มากกว่าแอลเอที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา แอลเอก็เลยต้องถอยฉาก และกลับมาเป็นงานปลายปี (หรืออาจจะเป็นงานที่จัดก่อนถึงดีทรอยต์ (ในปีถัดไป) ก็ได้-ถ้ามองในอีกแง่) และนับตั้งแต่นั้นมา ทุกอย่างก็ลงตัว หลายฝ่ายไม่ต้องเหนื่อยกันอีกต่อไป
สำหรับ L.A. Autoshow ในปีนี้ มีขึ้นในระหว่างวันที่ 20-29 พฤศจิกายน และยังจัดอยู่ที่ สถานจัดงานอย่าง L.A. Cobention Center เหมือนกับหลายๆ ปีที่ผ่านมา ส่วนรถยนต์ที่นำมาจัดแสดง ในงานนี้ แน่นอนว่าด้วยชื่อชั้นที่ยังเป็นรองงานอย่างดีทรอยต์ ผลผลิตส่วนใหญ่จะมีความเป็นอินเตอร์ฯ น้อยลง และเน้นไปที่การขายภายในประเทศ เรียกว่าหลายรุ่นมีขายเน้นขายในสหรัฐอเมริกา และอีกไม่กี่ประเทศเท่านั้น
มาลองดูกันว่างานนี้มีของใหม่อะไรที่น่าสนใจบ้าง?...
ฟอร์ด ส่งเอสเคปรุ่นปรับโฉมออกมาแล้ว เน้นความสวยและความสปอร์ต เพื่อลุยกับบรรดาคู่ปรับ SUV ไซส์คอมแพ็กต์จากญี่ปุ่นทั้งฮอนด้า ซีอาร์-วี และโตโยต้า ราฟโฟร์
รุกตลาดยุโรปได้ไม่นาน ตัวแรงแห่งความเร้าใจของตัวถังซีดานแบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างอัลฟา จูเลียก็มาบุกตลาดสหรัฐอเมริกาแล้ว ตั้งค่าตัวเอาไว้ที่ 70,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 2.45 ล้านบาท
ต้นแบบสุดล้ำสมัยของฮุนได GT2020 ที่ผลิตเพื่อร่วมการเฉลิมฉลองเกมแข่งรถอย่าง Gran Turismo ก็มาอวดโฉมอีกครั้ง
ได้ฤกษ์เปิดตัวออกมาแล้วสำหรับเวอร์ชันคูเป้ของซีวิค ที่จะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 2,000 ซีซี และ 1,500 ซีซี เทอร์โบ เหมือนกับรุ่นซีดาน
นานๆ ทีที่บนเวทีจะไม่ได้มีรถยนต์ต้นแบบแต่เป็นเทคโนโลยีต้นแบบซึ่งมากับการออกแบบเบาะนั่ง และแผงหน้าปัดแห่งอนาคตกับชื่อ Concept 26 ซึ่งสามารถปรับโหมดตัวเบาะในห้องโดยสาร 3 แบบ คือ Drive Create และ Relax
บูอิคเปิดตลาดซีดานหรูในบ้านตัวเองด้วยรถยนต์ครอบครัวซีดานโฉมใหม่อย่าง LaCrosse ที่ได้รับอิทธิพลการออกแอบมาจากต้นแบบรุ่น Avenir 2015 พร้อมเครื่องยนต์วี6 3,600 ซีซีบล็อกใหม่ ที่มีกำลังถึง 305 แรงม้า
เพิ่มอีกทางเลือกสำหรับคนที่กำลังมองหา SUV แบบรับลมได้ กับเวอร์ชันเปิดประทุนของ Evoque ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเทอร์โบดีเซลแบบ 4 สูบ 2,000 ซีซี
ผลผลิตที่มาจากการจับมือกันระหว่างเฟียตกับมาสด้าเกิดขึ้นแล้ว เมื่อเฟียตเปิดตัวสปอร์ตเปิด ประทุนรุ่น 124 ซึ่งดัดแปลงตัวถังของ MX-5 ใหม่ และถอดขุมพลัง Skyactiv-G ออก และแทนที่ด้วยบล็อก 4 สูบเทอร์โบ 1,400 ซีซี 160 แรงม้าของ 500 Abarth แทน
ใครว่า SUV แรงไม่ได้ ลองมาสัมผัสกับความเร้าใจของแกรนด์ เชโรกี SRT ที่อัพเกรดเครื่องยนต์วี8 ซูเปอร์ชาร์จ จนมีกำลังสูงถึง 707 แรงม้า จากเดิมๆ ที่มีกำลังแค่ 475 แรงม้าเท่านั้นเอง ใช้เวลา 4.8 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ลินคอล์น แบรนด์หรูของฟอร์ดเปิดตัวรถยนต์รุ่น MRZ ใหม่ ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมความเร้าใจในระดับ 400 แรงม้า ที่ได้จากเครื่องยนต์วี6 3,000 ซีซี ทวินเทอร์โบ
