ฮุนไดเปิดแนวรุกรถยนต์พลังงานทางเลือกครั้งใหม่ในตลาดพวงมาลัยขวา ส่ง iX35 ลุยตลาดอังกฤษ เนื่องจากในตอนนี้ตลาดรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนกำลังได้รับความสนใจในเมืองผู้ดี พร้อมกับได้รับการอุดหนุนจากภาครัฐภายใต้โครงการ HyFive ทำให้ค่าตัวถูกลงในระดับหนึ่งเลยทีเดียว
ความจริงแล้ว iX35 FC ไม่ใช่ของใหม่ เพราะฮุนไดทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2012 เพียงแต่ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ผลิตเฉพาะพวงมาลัยซ้ายขายอยู่ในตลาดอย่างสวีเดนและเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ของรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนในการขับเคลื่อน จนกระทั่งมีการเปิดตัวขายในอังกฤษ ซึ่งเป็น 1 ใน 6 เมืองที่เป็นกลุ่มเป้าหมายของข้อตกลง HyFive ที่ทำกันไว้ในต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา
ตามโครงการนี้ นอกจากการลงทุนด้านระบบสาธารณูปโภค เพื่อรองรับกับการขยายตัวในตลาดแล้ว ในเรื่องของราคายังถูกลงถึง 15,000 ปอนด์ หรือราวๆ 750,000 บาท อันเป็นผลมาจากการอุดหนุนของโครงการ HyFive ที่ผู้ผลิตรถยนต์ 5 แห่งที่มีฐานการผลิตอยู่ในยุโรป คือ เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, ฮอนด้า, โตโยต้า และฮุนได
โดยทั้ง 5 บริษัทจะต้องร่วมมือกันผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงจำนวน 110 คัน ส่งขายในยุโรป และ iX35 คือ รถยนต์รุ่นแรกที่ฮุนไดส่งเข้าทำตลาดภายใต้ข้อตกลงนี้ ซึ่งราคาจริงๆ ของ iX35 อยู่ที่ 67,985 ปอนด์ หรือ 3.4 ล้านบาท แต่หลังจากที่ได้รับการอุดหนุนราคาหล่นมาอยู่ที่ 53,105 ปอนด์ หรือ 2.65 ล้านบาท
ด้านตัวรถได้รับการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ SUV รุ่น iX35 และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าระดับกำลัง 136 แรงม้า ส่วนหน้าที่ในการเก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไออนขนาด 24kWh ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างฮุนไดกับ LG Chemical ส่วนถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูงมีอยู่ 2 ถังติดตั้งอยู่ที่ด้านท้ายของตัวรถและมีความจุเทียบเท่ากับน้ำหนักรวมกัน 5.46 กิโลกรัม
สำหรับสมรรถนะของตัวรถสามารถขับเคลื่อนรวมระยะทาง 369 ไมล์ หรือ 594 กิโลเมตร จากการเติมไฮโดรเจน 1 ครั้ง และมีความเร็วสูงสุด 100 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 161 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
ความจริงแล้ว iX35 FC ไม่ใช่ของใหม่ เพราะฮุนไดทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2012 เพียงแต่ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ผลิตเฉพาะพวงมาลัยซ้ายขายอยู่ในตลาดอย่างสวีเดนและเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ของรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนในการขับเคลื่อน จนกระทั่งมีการเปิดตัวขายในอังกฤษ ซึ่งเป็น 1 ใน 6 เมืองที่เป็นกลุ่มเป้าหมายของข้อตกลง HyFive ที่ทำกันไว้ในต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา
ตามโครงการนี้ นอกจากการลงทุนด้านระบบสาธารณูปโภค เพื่อรองรับกับการขยายตัวในตลาดแล้ว ในเรื่องของราคายังถูกลงถึง 15,000 ปอนด์ หรือราวๆ 750,000 บาท อันเป็นผลมาจากการอุดหนุนของโครงการ HyFive ที่ผู้ผลิตรถยนต์ 5 แห่งที่มีฐานการผลิตอยู่ในยุโรป คือ เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, ฮอนด้า, โตโยต้า และฮุนได
โดยทั้ง 5 บริษัทจะต้องร่วมมือกันผลิตรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงจำนวน 110 คัน ส่งขายในยุโรป และ iX35 คือ รถยนต์รุ่นแรกที่ฮุนไดส่งเข้าทำตลาดภายใต้ข้อตกลงนี้ ซึ่งราคาจริงๆ ของ iX35 อยู่ที่ 67,985 ปอนด์ หรือ 3.4 ล้านบาท แต่หลังจากที่ได้รับการอุดหนุนราคาหล่นมาอยู่ที่ 53,105 ปอนด์ หรือ 2.65 ล้านบาท
ด้านตัวรถได้รับการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของ SUV รุ่น iX35 และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าระดับกำลัง 136 แรงม้า ส่วนหน้าที่ในการเก็บพลังงานเป็นแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไออนขนาด 24kWh ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างฮุนไดกับ LG Chemical ส่วนถังเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูงมีอยู่ 2 ถังติดตั้งอยู่ที่ด้านท้ายของตัวรถและมีความจุเทียบเท่ากับน้ำหนักรวมกัน 5.46 กิโลกรัม
สำหรับสมรรถนะของตัวรถสามารถขับเคลื่อนรวมระยะทาง 369 ไมล์ หรือ 594 กิโลเมตร จากการเติมไฮโดรเจน 1 ครั้ง และมีความเร็วสูงสุด 100 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 161 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
