รถใหม่เปิดตัวในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2014 มีเสียงตอบรับค่อนข้างดีทีเดียว ขณะที่ค่ายไม่มีรถใหม่รับจองในงานอย่าง “ฟอร์ด” แต่ใช้กลยุทธ์ปล่อยภาพและข่าวคราวล่วงหน้า ถึงแผนการส่ง 2 รถรุ่นใหม่บุกตลาดไทยปีหน้า กลับมีกระแสร้อนแรงไม่แพ้ค่ายที่นำรถมาเผยโฉมให้ชม โดยที่ไม่ส่งผลต่อยอดขายรุ่นปัจจุบันแต่อย่างด นี่จึงทำให้ฟอร์ดมองไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ แม้รถยนต์ในโครงการอีโคคาร์จะยังไม่มาในเร็วๆ นี้ก็ตาม...
“ทิศทางตลาดในปี 2558 ค่ายรถน่าจะเริ่มชะลอการใช้แคมเปญกระตุ้นยอดขายลง และหลายค่ายมีรถใหม่แนะนำสู่ตลาดมาช่วยกระตุ้นยอดขาย โดยในส่วนของฟอร์ดจะเปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่น ซึ่งทราบข่าวคราวและมีการเปิดเผยรูปภาพไปแล้ว นั่นคือปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ และรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ ที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนยอดขายของฟอร์ดในปีหน้า”
เป็นคำกล่าวของ “ยุคนธร วิเศษโกสิน” กรรมการผู้จัดการฟอร์ด ประเทศไทย ถึงทิศทางตลาดและแผนธุรกิจในปี 2558 และระบุว่า อย่างไรก็ตาม ตลาดในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า จะยังไม่ฟื้นตัวดีนัก น่าจะยังคงทรงตัว หรือติดลบเล็กน้อย เพราะมีปัญหาของหนี้เสียมากขึ้น ส่งผลให้สถาบันการเงินมีความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ แต่เชื่อว่าสถานการณ์ตลาดจะกลับมาปรับตัวขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า และคาดว่าตลาดรถยนต์ทั้งปีน่าจะอยู่ประมาณ 9 แสนคัน หรือปรับตัวขึ้นเล็กน้อยจากปี 2557 นี้
ในส่วนของฟอร์ดรุ่นหลักทำตลาด ยังคงจะเป็นปิกอัพรุ่นเรนเจอร์(Renger) ซึ่งประมาณกลางปีหน้าจะมีการแนะนำรุ่นปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ ที่ได้มีการพัฒนาให้โดดเด่นกว่าเดิม มีความแข็งแกร่งและปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมถึงสมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่นกว่า จึงเชื่อมั่นว่าผู้บริโภคจะให้การตอบรับเช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบัน ที่ยอดขายมากกว่า 60% มาจากปิกอัพเรนเจอร์ และยังคงขยายตัวต่อเนื่องเห็นได้จากยอดขาย 1,918 คัน หรือเพิ่มขึ้น 7.3 % จากเดือนตุลาคม ทำให้ยอดขายโดยรวมรุ่นเรนเจอร์ตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 21,544 คัน และส่งผลให้ฟอร์ดมียอดขายรวมทุกรุ่นในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้ทำได้ 34,616 คัน โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา หรือมีแชร์อยู่ที่ประมาณ 5%
สำหรับรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีรุ่นเอเวอเรสต์ (Everest) โฉมใหม่ ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของปิกอัพรุ่นเรนเจอร์ และเมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ฟอร์ดได้มีการเผยโฉมเวอร์ชั่นทำตลาดจริงอย่างเป็นทางการในประเทศจีน และ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้รับเชิญจากฟอร์ดให้ไปร่วมงานเปิดตัวครั้งนี้ด้วย โดยฟอร์ดระบุว่ารถรุ่นนี้จะวางตลาดอย่างเป็นทางการในไทยปีหน้าแน่นอน เพราะเป็นฐานการผลิตหลักปิกอัพเรนเจอร์และเอเวอเรสต์ในภูมิภาคนี้
ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ เป็นรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง มาพร้อมกับตัวถังดีไซน์ดุดัน ประณีต โครงสร้างแบบบอดี้ออนเฟรม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบการเลือกปรับอัตราทด (Terrain Management System) ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถฝ่าฟันอุปสรรคในทุกสถานการณ์ได้อย่างมั่นใจ ในตลาดโลกมีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งรุ่นเบนซิน อีโคบูสต์ 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล ดีเซล ดูราทอร์ก TDCi ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก
ภายในห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง กว้างขวางสะดวกสบาย และมากับเทคโนโลยีระดับพรีเมียมมากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบสื่อสาร SYNC2 ที่พัฒนาไปอีกขั้น พร้อมจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และยังมาคุณสมบัติใหม่ที่มีให้ใช้งานในรถอเนกประสงค์ระดับนี้เป็นครั้งแรก เช่น ระบบควบคุมการเข้าโค้ง (Curve Control) ระบบรักษาเลน (Lane Keeping Aid) และระบบตรวจจับรถในจุดบอดพร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อถอยหลังจากที่จอด (Blind Spot Information System with Cross Traffic Alert) และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (เทียบทางเท้า) (active park assist for hands-free reverse parallel parking) สิ่งเหล่านี้จึงทำให้ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ เป็นหนึ่งในรถยนต์อเนกประสงค์ที่ล้ำสมัยที่สุดในตลาด
“ฟอร์ดยังคงชูจุดขายด้านนวัตกรรม อย่างการใช้สมาร์ทฟีเจอร์ต่าง ๆ รวมถึงเทคโนโลยีเครื่องยนต์อีโคบูสต์ ที่โดดเด่นในเรื่องความแรง แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งยืนยันในอนาคตจะนำมาใช้กับรถยนต์ในตลาดไทยเพิ่มขึ้นแน่นอน จากปัจจุบันที่มีอยู่เฉพาะในรถยนต์นั่งเล็ก ฟอร์ด เฟียสต้า ส่วนโครงการอีโคคาร์ ระยะที่ 2 (Fhase2) ที่ฟอร์ดได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ ทุกอย่างเป็นไปตามแผนงานคือจะเริ่มในปี 2560” ยุคนธรกล่าวและว่า
“จากการชูนวัตกรรมเทคโนโลยีทันสมัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ประกอบกับการมีรถยนต์รุ่นใหม่แนะนำสู่ตลาด มั่นใจว่าฟอร์ดจะสามารถทำยอดขายในปีหน้า เพิ่มมากกว่าภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย เพราะฟอร์ดให้ความสำคัญกับการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็นลำดับแรก”
นั่นเป็นเป้าหมายของฟอร์ด ประเทศไทย ซึ่งหากดูกระแสตอบรับของผู้บริโภคชาวไทย จากการเผยภาพของรถธงทั้งสองรุ่น “ฟอร์ด เรนเจอร์” และ “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” โฉมใหม่ ย่อมมีความเป็นไปได้สูงทีเดียว... แต่ปัญหาฟอร์ดจะกระตุ้นยอดขายกลุ่มรถยนต์นั่งอย่างไร? และเรื่องภาพลบของศูนย์บริการ นับเป็นโจทย์ที่ท้าทายในปีหน้าต่อฟอร์ดอย่างยิ่ง!!...
“ทิศทางตลาดในปี 2558 ค่ายรถน่าจะเริ่มชะลอการใช้แคมเปญกระตุ้นยอดขายลง และหลายค่ายมีรถใหม่แนะนำสู่ตลาดมาช่วยกระตุ้นยอดขาย โดยในส่วนของฟอร์ดจะเปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่น ซึ่งทราบข่าวคราวและมีการเปิดเผยรูปภาพไปแล้ว นั่นคือปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ และรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ ที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนยอดขายของฟอร์ดในปีหน้า”
เป็นคำกล่าวของ “ยุคนธร วิเศษโกสิน” กรรมการผู้จัดการฟอร์ด ประเทศไทย ถึงทิศทางตลาดและแผนธุรกิจในปี 2558 และระบุว่า อย่างไรก็ตาม ตลาดในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า จะยังไม่ฟื้นตัวดีนัก น่าจะยังคงทรงตัว หรือติดลบเล็กน้อย เพราะมีปัญหาของหนี้เสียมากขึ้น ส่งผลให้สถาบันการเงินมีความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ แต่เชื่อว่าสถานการณ์ตลาดจะกลับมาปรับตัวขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า และคาดว่าตลาดรถยนต์ทั้งปีน่าจะอยู่ประมาณ 9 แสนคัน หรือปรับตัวขึ้นเล็กน้อยจากปี 2557 นี้
ในส่วนของฟอร์ดรุ่นหลักทำตลาด ยังคงจะเป็นปิกอัพรุ่นเรนเจอร์(Renger) ซึ่งประมาณกลางปีหน้าจะมีการแนะนำรุ่นปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ ที่ได้มีการพัฒนาให้โดดเด่นกว่าเดิม มีความแข็งแกร่งและปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมถึงสมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่นกว่า จึงเชื่อมั่นว่าผู้บริโภคจะให้การตอบรับเช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบัน ที่ยอดขายมากกว่า 60% มาจากปิกอัพเรนเจอร์ และยังคงขยายตัวต่อเนื่องเห็นได้จากยอดขาย 1,918 คัน หรือเพิ่มขึ้น 7.3 % จากเดือนตุลาคม ทำให้ยอดขายโดยรวมรุ่นเรนเจอร์ตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 21,544 คัน และส่งผลให้ฟอร์ดมียอดขายรวมทุกรุ่นในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้ทำได้ 34,616 คัน โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมา หรือมีแชร์อยู่ที่ประมาณ 5%
สำหรับรถอเนกประสงค์แบบพีพีวีรุ่นเอเวอเรสต์ (Everest) โฉมใหม่ ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของปิกอัพรุ่นเรนเจอร์ และเมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ฟอร์ดได้มีการเผยโฉมเวอร์ชั่นทำตลาดจริงอย่างเป็นทางการในประเทศจีน และ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้รับเชิญจากฟอร์ดให้ไปร่วมงานเปิดตัวครั้งนี้ด้วย โดยฟอร์ดระบุว่ารถรุ่นนี้จะวางตลาดอย่างเป็นทางการในไทยปีหน้าแน่นอน เพราะเป็นฐานการผลิตหลักปิกอัพเรนเจอร์และเอเวอเรสต์ในภูมิภาคนี้
ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ เป็นรถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง มาพร้อมกับตัวถังดีไซน์ดุดัน ประณีต โครงสร้างแบบบอดี้ออนเฟรม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบการเลือกปรับอัตราทด (Terrain Management System) ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถฝ่าฟันอุปสรรคในทุกสถานการณ์ได้อย่างมั่นใจ ในตลาดโลกมีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งรุ่นเบนซิน อีโคบูสต์ 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล ดีเซล ดูราทอร์ก TDCi ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก
ภายในห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง กว้างขวางสะดวกสบาย และมากับเทคโนโลยีระดับพรีเมียมมากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบสื่อสาร SYNC2 ที่พัฒนาไปอีกขั้น พร้อมจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และยังมาคุณสมบัติใหม่ที่มีให้ใช้งานในรถอเนกประสงค์ระดับนี้เป็นครั้งแรก เช่น ระบบควบคุมการเข้าโค้ง (Curve Control) ระบบรักษาเลน (Lane Keeping Aid) และระบบตรวจจับรถในจุดบอดพร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อถอยหลังจากที่จอด (Blind Spot Information System with Cross Traffic Alert) และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (เทียบทางเท้า) (active park assist for hands-free reverse parallel parking) สิ่งเหล่านี้จึงทำให้ฟอร์ด เอเวอเรสต์ โฉมใหม่ เป็นหนึ่งในรถยนต์อเนกประสงค์ที่ล้ำสมัยที่สุดในตลาด
“ฟอร์ดยังคงชูจุดขายด้านนวัตกรรม อย่างการใช้สมาร์ทฟีเจอร์ต่าง ๆ รวมถึงเทคโนโลยีเครื่องยนต์อีโคบูสต์ ที่โดดเด่นในเรื่องความแรง แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งยืนยันในอนาคตจะนำมาใช้กับรถยนต์ในตลาดไทยเพิ่มขึ้นแน่นอน จากปัจจุบันที่มีอยู่เฉพาะในรถยนต์นั่งเล็ก ฟอร์ด เฟียสต้า ส่วนโครงการอีโคคาร์ ระยะที่ 2 (Fhase2) ที่ฟอร์ดได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ ทุกอย่างเป็นไปตามแผนงานคือจะเริ่มในปี 2560” ยุคนธรกล่าวและว่า
“จากการชูนวัตกรรมเทคโนโลยีทันสมัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ประกอบกับการมีรถยนต์รุ่นใหม่แนะนำสู่ตลาด มั่นใจว่าฟอร์ดจะสามารถทำยอดขายในปีหน้า เพิ่มมากกว่าภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย เพราะฟอร์ดให้ความสำคัญกับการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็นลำดับแรก”
นั่นเป็นเป้าหมายของฟอร์ด ประเทศไทย ซึ่งหากดูกระแสตอบรับของผู้บริโภคชาวไทย จากการเผยภาพของรถธงทั้งสองรุ่น “ฟอร์ด เรนเจอร์” และ “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” โฉมใหม่ ย่อมมีความเป็นไปได้สูงทีเดียว... แต่ปัญหาฟอร์ดจะกระตุ้นยอดขายกลุ่มรถยนต์นั่งอย่างไร? และเรื่องภาพลบของศูนย์บริการ นับเป็นโจทย์ที่ท้าทายในปีหน้าต่อฟอร์ดอย่างยิ่ง!!...
