ทันทีที่ทีม Virgin 1 ตัวแทนจากวิทยาลัยเทคนิคสกลนครสร้างสถิติตัวเลขประหยัดเชื้อเพลิงที่ 1,473.95 กิโลเมตร/ลิตร ในศึกรถประหยัดเชื้อเพลิง Honda Eco Mileage Challenge ครั้งที่ 17 ประจำปี 2557 ที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต จ.นครปฐม เสร็จสิ้นลง ทำให้ทีมดังกล่าวสามารถคว้าแชมป์โอเวอร์ออลพร้อมถ้วยพระราชทานจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี และรับเชิญเข้าร่วมการแข่งขันรายการ Soichiro Cup ที่ประเทศญี่ปุ่นในปี 2558 นั้น
ผู้ดีใจและปลาบปลื้มมากที่สุดนอกเหนือจากผู้จัดการทีมของ Virgin 1และผู้จัดการแข่งขันจากเอ.พี. ฮอนด้า แล้ว งานนี้เห็นจะเป็น คาซูโอะ ซาโต้ ประธานใหญ่ค่าย บมจ.อีโนเว รับเบอร์(ประเทศไทย) ผู้ผลิตยางไออาร์ซี ที่มีส่วนเกี่ยวข้อง โดยเฉพาะในฐานะผู้สนับสนุนหลักการแข่งขันและยังเป็นคีย์แมนคนสำคัญในการพัฒนายางรถจักรยานยนต์ เพราะสิ่งสำคัญคือทีมผู้ชนะเลิศดังกล่าวได้เลือกใช้ยางอีโครันของไออาร์ซีที่ถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญ ที่ช่วยในการประหยัดน้ำมันนอกเหนือจากเครื่องยนต์ขนาด 110 ซีซี. ระบบหัวฉีด PGM-FI ของฮอนด้าที่ใช้ในการแข่งขัน
คาซูโอะ ซาโต้ กล่าวว่า ผลงานแห่งความสำเร็จคงเป็นเพราะความทุ่มเทมุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง เรามีแผนกวิจัยและพัฒนาที่พร้อมพัฒนาได้ด้วยตัวเอง โดยยางประหยัดน้ำมันเป็นความร่วมมือทางด้านเทคโนโลยีจากบริษัท ไออาร์ซี เจแปน จากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นรุ่นอีโครัน
โดยคุณสมบัติของยางตัวนี้ คือ ใช้ยางชนิดพิเศษสำหรับรถประหยัดน้ำมัน ที่ต้องการความเบาถึงขีดสุด ตั้งแต่หน้ายางไปถึงแก้มยาง ด้วยคอมเปาด์สูตรพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อรถประหยัดน้ำมันโดยเฉพาะกับคุณสมบัติการต้านทานต่อการหมุนที่ต่ำและประสิทธิภาพในการยึดเกาะอย่างแท้จริง ทำให้วิ่งได้เร็ว และมีความยึดเกาะสูง จนทำให้ทีมแข่งมากกว่า 40 ทีมเลือกใช้
“จริงแล้วเราให้ความสำคัญกับกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตมาโดยตลอด เพราะถือเป็นบริการหลังการขายประเภทหนึ่งนอกจากนี้เรายังได้ร่วมรับผิดชอบสังคมกับการรณรงค์ ขับขี่ปลอดภัย เปิดไฟ ใส่หมวก โดยไออาร์ซีได้ร่วมสนับสนุนกิจกรรมเกือบทุกค่ายมอเตอร์ไซค์” บอสใหญ่ยางไออาร์ซี กล่าวและว่า
“ส่วนกิจกรรมให้ความรู้ความเข้าใจกับการใช้ยางที่ถูกต้อง เพื่อเป็นการสร้างช่างหรือทีมงานที่มีฝีมือ ไออาร์ซี ก็ได้ร่วมกับกลุ่มสิทธิผลฯ ในการจัดสัมมนาช่างทั่วประเทศอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาเกือบสิบปี แม้แต่กิจกรรมในระดับอาเซียน เราก็ร่วมสนับสนุนผ่านทางเอ.พี. ฮอนด้า ส่งทีมชนะเลิศ ไปร่วมแข่งขันจนประสบความสำเร็จสูงสุด คว้าแชมป์เหนือคู่แข่งมาได้ ดังที่เป็นข่าวไปก่อนหน้านี้”
สำหรับคำถามเกี่ยวกับแผนงานมอเตอร์สปอร์ตในปีหน้า คาซูโอะ ซาโต้ ให้คำตอบว่า “เรายังคงสนับสนุนการแข่งขันทั้งทางเรียบ, ทางตรงและทางฝุ่น รวมถึงงานโมโตครอสโลกที่จะจัดขึ้นที่สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี ในปีหน้า นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตของลูกค้าค่าย OEM ไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า, คาวาซากิ, ซูซูกิ และยามาฮ่า”
โดยในส่วนของนักแข่งทางเรียบที่ทางไออาร์ซี สนับสนุนในฐานะว่าที่แชมป์ FMSCT Thailand Road Racing 2014 คือ “เจ้าซุป” อนุชา นาคเจริญศรี รุ่นโมโต 3, กอบชัย แซ่หลิว รุ่น Honda MSX 125 Super Star และ รุ่น Honda Click I Super Star, วรพรต เนียมสุคนธ์สกุล รองแชมป์ รุ่น Sport Mini 125 ซีซี. ในส่วนของนักแข่งทางฝุ่นและนักแข่งทางตรง ก็มีนักแข่งหลายรายในสังกัด หลังจากปีที่ผ่านมาประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก เพราะทีมแข่งของไออาร์ซีสามารถคว้าแชมป์ในระดับถ้วยพระราชทานและแชมป์ประเทศไทยได้มากมาย
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
