จะว่าไปแล้วรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก หรือมินิเอ็มพีวี ในตลาดบ้านเรามีให้เลือกอยู่หลากหลายยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็น โตโยต้า อแวนซ่า , ฮอนด้า ฟรีด, เชฟโรเลต สปิน, ซูซูกิ เออร์ติกา และนิสสัน ลิวิน่า ที่สำคัญทั้งหมดนำเข้าจากอินโดนีเซีย แต่สำหรับน้องใหม่ “ฮอนด้า โมบิลิโอ” ที่ค่ายฮอนด้านำมาเปิดศึกในตลาดเอ็มพีวีตัวล่าสุด เป็นเอ็มพีวีรุ่นแรกที่ผลิตในเมืองไทย ซึ่งประเด็นนี้น่าจะเป็นจุดขายในการดึงลูกค้าที่เชื่อมั่นรถผลิตจากบ้านเราไม่มากก็น้อย
เพื่อไม่ให้เป็นที่กังขากันนาน ค่ายฮอนด้า จึงจัดให้สื่อมวลชนมาทดสอบรถ โมบิลิโอ กันหลังเปิดตัวเพียงสองอาทิตย์เท่านั้น ในระยะทางสั้น ๆ
มาเริ่มกันที่รูปลักษณ์ภายนอก แม้เรื่องนี้ดูเหมือนจะไม่สามารถชี้ชัดไปได้ว่า ตกลงมันสวย ถูกใจผู้บริโภคหรือไม่ เพราะจากการพูดคุยกับสื่อมวลชนหลายคน บ้างก็ชอบ บ้างก็ไม่ชอบ บ้างชอบท้าย ไม่ชอบด้านหน้า แต่สำหรับผู้เขียนคิดว่าหน้าตาโดยรวมดูดี แม้ด้านหน้าจะเหมือน บริโอ้ ไปสักนิด แต่ด้วยการดีไซน์ทั้งคันส่งผลให้มิติรถตัวรถงามอยู่ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าขนาดใหญ่ รวมถึงเส้นสายด้านข้างดูเฉียบคม ขณะที่ด้านท้ายดูสปอร์ต มีสไตล์และทันสมัยดี แต่อย่างที่บอกเรื่องแบบนี้มันเป็นความชอบส่วนบุคคลมากกว่า ไม่สามารถตัดสินแทนได้
แต่สิ่งที่ชอบและน่าจะเป็นจุดขายของ โมบิลิโอ คือ พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง โล่งโปร่งสบาย ไม่อึดอัด ทั้งผู้โดยสารแถวที่ 2 และแถวที่ 3 บวกกับความอเนกประสงค์ของรถที่เหมาะกับรูปแบบการใช้ชีวิตยุคใหม่ที่ชอบทำกิจกรรมหลายอย่าง โมบิลิโอ น่าจะถูกใจหลายคนอยู่ เนื่องจากพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีขนาดใหญ่ แถมยังออกแบบให้ยกของขึ้น-ลงได้สะดวก ง่าย ด้วยความลึกถึง 420 มิลลิเมตร และหากพับเบาะนั่งแถว 2 หรือแถว 3 จะได้พื้นที่เพิ่มในการวางสัมภาระที่มีขนาดใหญ่หรือยาว ได้อีกเพียบ โดยเฉพาะรถจักรยาน ที่กำลังฮิตขี่กันในขณะนี้ วางได้แบบสบาย สบาย และอีกหนึ่งจุดเด่นที่ชอบมากสำหรับผู้เขียนคือที่ใส่ของกระจุกกระจิก ช่องว่างแก้วน้ำหรือ ขวดน้ำ มีมากถึง 11 ตำแหน่ง ทีเดียว
อย่างที่บอกว่าเบาะนั่งแถวที่ 2 มีพื้นที่วางขา วางเท้า มากขึ้น แล้วเบาะนั่งยังสามารถพับแยกแบบ 60:40 พร้อมพับจังหวะเดียว (One Motion) และพนักพิงยังพับราบและปรับเอนได้ถึง 3 ระดับ นอกจากนี้ยังสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังได้ถึง 100 มิลลิเมตร (เฉพาะรุ่น RS และ V ) ทำให้ผู้โดยสารแถว 3 ขึ้น-ลงสะดวก แต่อย่างไรเบาะนั่งแถว 3 ผู้เขียนมีความคิดเห็นว่าน่าจะเหมาะกับเด็กเล็กมากกว่าจะให้ผู้ใหญ่นั่ง แม้ที่วางขามีเพียงพอ เพราะถ้าวิ่งระยะทางไกลก็เมื่อยอยู่เหมือนกัน แต่ถ้าไม่ได้นั่งก็สามารถพับแยกแบบ 50:50 หรือพับไปด้านหน้า 2 จังหวะ คือพับเบาะลงได้เรียบและพับต่อไปด้านหน้าเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายก็มากโขอยู่
ถึงเวลาเข้าประจำตำแหน่งคนขับ สิ่งแรกที่เห็นคือคอนโซลหน้า ดูละหม้ายคล้าย บริโอ้ มาก แต่หากมองโดยรวมกันพอรับได้ แม้จะมีนักข่าวหลายท่านให้ความคิดเห็นว่าวัสดุที่นำมาใช้ดูคุณภาพต่ำไปนิด หลังปรับที่นั่งจึงพบว่า ที่นั่งคนขับไม่สามารถปรับขึ้น-ลง ได้ ขณะเดียวกันพวงมาลัยก็ปรับได้เฉพาะขึ้น-ลง แต่ไม่สามารถดึง-เข้าออกได้ แต่ทั้งนี้ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับผู้เขียน เพราะหากเทียบกับราคาจำหน่าย ก็สมน้ำสมเนื้อกันดี
รุ่นที่ขับเป็นตัวท็อบ RS มาพร้อมกับระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch และระบบเครื่องเสียงแบบ 2 Din สามารถเชื่อมต่อภาพและเสียงผ่านช่องเชื่อต่อ HDMI โดยปุ่มควบคุมเครื่องเสียงอยู่ที่พวงมาลัย ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
สำหรับการขับขี่ในภาพรวม ก็โอเค ขับง่าย แม้ตัวถังจะยาว การออกตัวดี ตอบสนองทันใจ อัตราเร่งใช้ได้ ไม่อืดอย่างที่คิด ยิ่งในช่วงความเร็วสูง เครื่องยนต์กับเกียร์ค่อนข้างสัมพันธ์กันดี ลื่นไหล ช่วงล่างสมรรถนะดี ที่จะติงเป็นเรื่องของเสียงเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดังในช่วงเร่งความเร็ว และการเก็บเสียงไม่ดีเท่าที่ควร ยิ่งในช่วงความเร็วเกิน 100 กิโลเมตร เสียงจากข้างนอกเข้ามาค่อนข้างดังพอสมควร
โมบิลิโอ มีให้เลือก 4 รุ่น คือ S MT 597,000 บาท , รุ่น S AT 642,000 บาท, รุ่น V AT 682,000 บาท และรุ่น RS AT 739,000 บาท และมี 4 สี ให้เลือก สีดำ , สีเงิน,สีขาว และสีขาวทาฟเฟต้า
ถึงบรรทัดนี้ ขอสรุปว่า หากคุณกำลังมองหารถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง สำหรับครอบครัว มีลูกเล็ก ๆ ขับขี่ในเมือง หรือเดินทางไม่ไกลมาก รวมถึงสามารถบรรทุกของได้หลากหลาย ราคาพอซื้อหาได้ ละก็ โมบิลิโอ น่าจะเป็นคำตอบว่า “ใช่” เลย
<
