การเปิดตัวของ “นิสสัน เอ็นพี300 นาวารา” เป็นเสมือนสัญญาณสมรภูมิตลาดปิกอัพ เกี่ยวกับเรื่องตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ กำลังจะกลับมาร้อนแรงอีกครั้ง จึงไม่แปลกที่จะเห็นภาพแอบถ่ายรถหลายรุ่น ทั้งจากค่ายปิกอัพรายใหญ่และเล็ก หลุดออกมาทางสื่อสังคมออนไลน์อย่างต่อเนื่อง ในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา แต่ใช่จะมีเพียงค่ายรถญี่ปุ่น, สหรัฐอเมริกา และอินเดียเท่านั้น ในอนาคตอีกไม่ไกลนี้ แนวโน้มยังจะมีคู่แข่งหน้าใหม่ เพิ่มเข้ามาชิงส่วนแบ่งในตลาดด้วย...
ปัจจุบันตลาดปิกอัพขนาด 1 ตันในไทย ส่วนใหญ่จะเป็นค่ายรถจากญี่ปุ่น โดยมีจากสหรัฐอเมริกาและอินเดียเข้ามาเบียดแทรก ขณะที่จีนยังไม่เข้ามาเล่นตรงๆ แต่จะมุ่งไปทางรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ หรือรถตู้ มีก็เพียงปิกอัพขนาดเล็กอย่าง “ดีเอฟเอสเค” (DFSK) หรือคุ้นเคยกันในชื่อ “ตงฟง” เท่านั้น ส่วนข่าวคราวเกี่ยวกับการทำตลาดปิกอัพรุ่นใหม่ ล่าสุดเป็นค่ายเอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี ที่เพิ่งผลิตและทำตลาดรถยนต์แบรนด์ “เอ็มจี” (MG) ได้เผยมีแผนที่จะขยายไปทำตลาดปิกอัพในไทย แต่ก็ยังอีกยาวไกลช่วง 3-4 ปีข้างหน้าโน้น
อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบปิกอัพคงไม่ต้องลุ้นนานขนาดนั้น เพราะล่าสุดมีกระแสข่าวในวงการรถยนต์ ว่าจะปิกอัพแบรนด์ใหม่จากจีน เตรียมเข้ามาบุกตลาดในเร็วๆ นี้ นั่นคือปิกอัพ “โฟตอน” ซึ่งเป็นแบรนด์ในกลุ่ม “ฝู่เทียนเป่ยชี” หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ เป่ยชี โฟตอน มอเตอร์ (Beiqi Foton Motor) กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทางภาคเหนือของจีน (SAIC หรือเซียงไฮ้ ออโต้ฯ จะมีอิทธิพลทางภาคใต้อีกฝั่ง) เตรียมจะเข้ามาทำตลาดในไทย หลังจากเพิ่งร่วมมือกับ “ตันจง กรุ๊ป” (ซูบารุ-ฟูโซ่-เอ็มเอเอ็น(MAN)-ฉางอัน) แนะนำตัวรถบรรทุกขนาดใหญ่ และเปิดโรงงานผลิตในไทยเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
ตามรายงานข่าวเป่ยชี โฟตอน มอเตอร์ กำลังเจรจาหาพันธมิตรในไทย เพื่อนำปิกอัพโฟตอนมาทำตลาด ซึ่งล่าสุดแนวโน้มกำลังจะจบการเจรจา ทำธุรกิจ ร่วมกับทางตงฟง มอเตอร์ส ประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ผลิตและทำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก “ดีเอฟเอสเค” และเพิ่งได้สิทธิ์ทำตลาดรถตู้โฟตอนไปหมาดๆ โดยได้เผยโฉมให้เห็นในงานบิ๊ก มอเตอร์ เซลส์ 2014 เมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา
โดยตามแผนไม่เพียงจะขายปิกอัพโฟตอนในไทย แต่จะมีการขึ้นไลน์ประกอบด้วย ตามรายงานข่าวจะใช้พื้นที่โรงงานเดียวกับที่ผลิตปิกอัพเล็กดีเอฟเอสเค ที่นิคมอุตสาหกรรมจ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งปิกอัพที่ทำตลาดและขึ้นไลน์ผลิต น่าจะเป็น “Foton Tunland” ที่วางขายในประเทศจีนปัจจุบัน ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลอันลือชื่อของคัมมินส์(Cummins) สหรัฐอเมริกา เป็นบล็อกไอเอสเอฟ (ISF) 2.8 ลิตร มีกำลังให้เลือก 96 kW ที่ 3600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร ที่ 1400-3000 รอบต่อนาที และอีกรุ่นกำลัง 120 kW แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1800-3000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
แต่ถ้าใครยังคงเชื่อมั่นแบรนด์ดังในไทยปัจจุบัน นอกจากทางเลือกใหม่กับนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา ในช่วงเดือนกันยายน หรือตุลาคมนี้ เตรียมพบกับโฉมใหม่ของ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” ที่เป็นการโมเดลเชนจ์ หรือปรับโฉมใหม่หมดเช่นกัน รวมถึงแนวทางการในการออกแบบ ให้มีรูปลักษณ์สวยงาม เหมือนกับรถยนต์นั่ง หรือเก๋ง และการใช้งานยืดหยุ่นมากขึ้น พร้อมกับเพิ่มระบบความปลอดภัยที่ดีกว่ารุ่นเดิม ซึ่งเป็นการเปิดเผยของผู้บริหารมิตซูบิชิ ประเทศออสเตรเลีย แต่ข้อมูลทางเทคนิคยังไม่มีการเปิดเผยออกมาแต่อย่างใด
ส่วนอีกรุ่นที่จะมีการโมเดลเชนจ์และถูกจับตามองมากที่สุด ย่อมหนีไม่พ้น “โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้” โฉมใหม่ ซึ่งชัดเจนว่าจะมีการเปิดตัวทำตลาดอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปีหน้า จึงไม่แปลกที่จะเห็นปิกอัพรุ่นนี้ วิ่งทดสอบไปทั่วประเทศในไทย เห็นได้จากการถูกถ่ายภาพจากหลายๆ พื้นที่ รวมถึงล่าสุดเมื่อกลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ที่มีการถ่ายภาพได้ใจกลางกรุงเทพฯ แม้จะถูกพรางสีดำไว้ทั้งคัน แต่นับว่าเห็นรูปร่างและลายเส้นได้ชัดเจนทีเดียว พร้อมกันนี้ยังมีรายงานข่าวว่า “โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์” รถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ที่ใช้พื้นฐานร่วมกับปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ จะเปิดตัวตามมาในช่วงกลางปีหน้า
ขณะที่ปิกอัพรุ่นอื่นๆ มีการขยับตัวเช่นกัน อย่าง “มาสด้า บีที-50” ได้เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ “Eclipse” โดยทำการตกแต่งพิเศษเพื่อวางเป็นตัวท็อปของรุ่นยกสูง ด้วยการเปลี่ยนกันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่, ไฟหน้า Day Time Running, ชุดแต่งฝากระบะท้าย, บันไดข้าง และล้ออัลลอยใหม่ พร้อมสติ๊กเกอร์บ่งบอกความแตกต่างรุ่นปกติ กำหนดส่งลงทำตลาดกลางเดือนกันยายนนี้ ส่วนการไมเนอร์เชนจ์น่าจะมีขึ้นในปีหน้า จากการรายงานข่าวความเคลื่อนไหวของมาสด้าในประเทศออสเตรเลีย
ด้านปิกอัพที่ใช้พื้นฐานร่วมกันอย่าง “ฟอร์ด เรนเจอร์” จะทำการไมเนอร์เชนจ์ใหญ่ เพราะทำตลาดมาได้กว่า 2 ปีแล้ว กำหนดการแนะนำสู่ตลาดน่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้ ตามรายงานข่าวในต่างประเทศ จะมีการปรับเปลี่ยนหลายจุด ทั้งภายนอกและภายใน ซึ่งบางสื่อระบุว่าจะเหมือนกับ “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” โฉมใหม่ ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในช่วงต้นปีหน้า หากเป็นเช่นนั้นถือเป็นการบิ๊กไมเนอร์เชนจ์กันเลยทีเดียว
มาทางฝั่งปิกอัพแดนภารตะ “ทาทา ซีนอน” จะมีการปรับทั้งรูปลักษณ์ภายนอก ห้องโดยสารภายใน รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ ในเรื่องของความบันเทิง และที่สำคัญเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.2 ลิตร เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ได้ปรับสมรรถนะเพิ่มกำลังเป็น 150 แรงม้า จากเดิม 140 แรงม้า รวมถึงการเปลี่ยนเกียร์บล็อกใหม่ แม้จะยังเป็นแบบธรรมดา 5 จังหวะ แต่ปรับปรุงให้มีความไหลลื่นและประสิทธิภาพดีขึ้นชัดเจน และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 เพื่อสู้ศึกตลาดปิกอัพในช่วงปลายปี 2557-2558
จากความเคลื่อนไหวของปิกอัพเหล่านี้ เรียกว่าจากนี้ไปจะมีแข่งขันกันดุเดือดแน่นอน ส่วนรูปลักษณ์ที่ปรับใหม่จะโดนใจแค่ไหน? คงต้องติดตามดูคันจริงกันต่อไป...
ปัจจุบันตลาดปิกอัพขนาด 1 ตันในไทย ส่วนใหญ่จะเป็นค่ายรถจากญี่ปุ่น โดยมีจากสหรัฐอเมริกาและอินเดียเข้ามาเบียดแทรก ขณะที่จีนยังไม่เข้ามาเล่นตรงๆ แต่จะมุ่งไปทางรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ หรือรถตู้ มีก็เพียงปิกอัพขนาดเล็กอย่าง “ดีเอฟเอสเค” (DFSK) หรือคุ้นเคยกันในชื่อ “ตงฟง” เท่านั้น ส่วนข่าวคราวเกี่ยวกับการทำตลาดปิกอัพรุ่นใหม่ ล่าสุดเป็นค่ายเอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี ที่เพิ่งผลิตและทำตลาดรถยนต์แบรนด์ “เอ็มจี” (MG) ได้เผยมีแผนที่จะขยายไปทำตลาดปิกอัพในไทย แต่ก็ยังอีกยาวไกลช่วง 3-4 ปีข้างหน้าโน้น
อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบปิกอัพคงไม่ต้องลุ้นนานขนาดนั้น เพราะล่าสุดมีกระแสข่าวในวงการรถยนต์ ว่าจะปิกอัพแบรนด์ใหม่จากจีน เตรียมเข้ามาบุกตลาดในเร็วๆ นี้ นั่นคือปิกอัพ “โฟตอน” ซึ่งเป็นแบรนด์ในกลุ่ม “ฝู่เทียนเป่ยชี” หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ เป่ยชี โฟตอน มอเตอร์ (Beiqi Foton Motor) กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทางภาคเหนือของจีน (SAIC หรือเซียงไฮ้ ออโต้ฯ จะมีอิทธิพลทางภาคใต้อีกฝั่ง) เตรียมจะเข้ามาทำตลาดในไทย หลังจากเพิ่งร่วมมือกับ “ตันจง กรุ๊ป” (ซูบารุ-ฟูโซ่-เอ็มเอเอ็น(MAN)-ฉางอัน) แนะนำตัวรถบรรทุกขนาดใหญ่ และเปิดโรงงานผลิตในไทยเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
ตามรายงานข่าวเป่ยชี โฟตอน มอเตอร์ กำลังเจรจาหาพันธมิตรในไทย เพื่อนำปิกอัพโฟตอนมาทำตลาด ซึ่งล่าสุดแนวโน้มกำลังจะจบการเจรจา ทำธุรกิจ ร่วมกับทางตงฟง มอเตอร์ส ประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ผลิตและทำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก “ดีเอฟเอสเค” และเพิ่งได้สิทธิ์ทำตลาดรถตู้โฟตอนไปหมาดๆ โดยได้เผยโฉมให้เห็นในงานบิ๊ก มอเตอร์ เซลส์ 2014 เมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา
โดยตามแผนไม่เพียงจะขายปิกอัพโฟตอนในไทย แต่จะมีการขึ้นไลน์ประกอบด้วย ตามรายงานข่าวจะใช้พื้นที่โรงงานเดียวกับที่ผลิตปิกอัพเล็กดีเอฟเอสเค ที่นิคมอุตสาหกรรมจ.ฉะเชิงเทรา ซึ่งปิกอัพที่ทำตลาดและขึ้นไลน์ผลิต น่าจะเป็น “Foton Tunland” ที่วางขายในประเทศจีนปัจจุบัน ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลอันลือชื่อของคัมมินส์(Cummins) สหรัฐอเมริกา เป็นบล็อกไอเอสเอฟ (ISF) 2.8 ลิตร มีกำลังให้เลือก 96 kW ที่ 3600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 280 นิวตัน-เมตร ที่ 1400-3000 รอบต่อนาที และอีกรุ่นกำลัง 120 kW แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1800-3000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
แต่ถ้าใครยังคงเชื่อมั่นแบรนด์ดังในไทยปัจจุบัน นอกจากทางเลือกใหม่กับนิสสัน เอ็นพี300 นาวารา ในช่วงเดือนกันยายน หรือตุลาคมนี้ เตรียมพบกับโฉมใหม่ของ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” ที่เป็นการโมเดลเชนจ์ หรือปรับโฉมใหม่หมดเช่นกัน รวมถึงแนวทางการในการออกแบบ ให้มีรูปลักษณ์สวยงาม เหมือนกับรถยนต์นั่ง หรือเก๋ง และการใช้งานยืดหยุ่นมากขึ้น พร้อมกับเพิ่มระบบความปลอดภัยที่ดีกว่ารุ่นเดิม ซึ่งเป็นการเปิดเผยของผู้บริหารมิตซูบิชิ ประเทศออสเตรเลีย แต่ข้อมูลทางเทคนิคยังไม่มีการเปิดเผยออกมาแต่อย่างใด
ส่วนอีกรุ่นที่จะมีการโมเดลเชนจ์และถูกจับตามองมากที่สุด ย่อมหนีไม่พ้น “โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้” โฉมใหม่ ซึ่งชัดเจนว่าจะมีการเปิดตัวทำตลาดอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปีหน้า จึงไม่แปลกที่จะเห็นปิกอัพรุ่นนี้ วิ่งทดสอบไปทั่วประเทศในไทย เห็นได้จากการถูกถ่ายภาพจากหลายๆ พื้นที่ รวมถึงล่าสุดเมื่อกลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ที่มีการถ่ายภาพได้ใจกลางกรุงเทพฯ แม้จะถูกพรางสีดำไว้ทั้งคัน แต่นับว่าเห็นรูปร่างและลายเส้นได้ชัดเจนทีเดียว พร้อมกันนี้ยังมีรายงานข่าวว่า “โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์” รถอเนกประสงค์แบบพีพีวี ที่ใช้พื้นฐานร่วมกับปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ จะเปิดตัวตามมาในช่วงกลางปีหน้า
ขณะที่ปิกอัพรุ่นอื่นๆ มีการขยับตัวเช่นกัน อย่าง “มาสด้า บีที-50” ได้เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ “Eclipse” โดยทำการตกแต่งพิเศษเพื่อวางเป็นตัวท็อปของรุ่นยกสูง ด้วยการเปลี่ยนกันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่, ไฟหน้า Day Time Running, ชุดแต่งฝากระบะท้าย, บันไดข้าง และล้ออัลลอยใหม่ พร้อมสติ๊กเกอร์บ่งบอกความแตกต่างรุ่นปกติ กำหนดส่งลงทำตลาดกลางเดือนกันยายนนี้ ส่วนการไมเนอร์เชนจ์น่าจะมีขึ้นในปีหน้า จากการรายงานข่าวความเคลื่อนไหวของมาสด้าในประเทศออสเตรเลีย
ด้านปิกอัพที่ใช้พื้นฐานร่วมกันอย่าง “ฟอร์ด เรนเจอร์” จะทำการไมเนอร์เชนจ์ใหญ่ เพราะทำตลาดมาได้กว่า 2 ปีแล้ว กำหนดการแนะนำสู่ตลาดน่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้ ตามรายงานข่าวในต่างประเทศ จะมีการปรับเปลี่ยนหลายจุด ทั้งภายนอกและภายใน ซึ่งบางสื่อระบุว่าจะเหมือนกับ “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” โฉมใหม่ ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในช่วงต้นปีหน้า หากเป็นเช่นนั้นถือเป็นการบิ๊กไมเนอร์เชนจ์กันเลยทีเดียว
มาทางฝั่งปิกอัพแดนภารตะ “ทาทา ซีนอน” จะมีการปรับทั้งรูปลักษณ์ภายนอก ห้องโดยสารภายใน รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ ในเรื่องของความบันเทิง และที่สำคัญเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.2 ลิตร เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ได้ปรับสมรรถนะเพิ่มกำลังเป็น 150 แรงม้า จากเดิม 140 แรงม้า รวมถึงการเปลี่ยนเกียร์บล็อกใหม่ แม้จะยังเป็นแบบธรรมดา 5 จังหวะ แต่ปรับปรุงให้มีความไหลลื่นและประสิทธิภาพดีขึ้นชัดเจน และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 เพื่อสู้ศึกตลาดปิกอัพในช่วงปลายปี 2557-2558
จากความเคลื่อนไหวของปิกอัพเหล่านี้ เรียกว่าจากนี้ไปจะมีแข่งขันกันดุเดือดแน่นอน ส่วนรูปลักษณ์ที่ปรับใหม่จะโดนใจแค่ไหน? คงต้องติดตามดูคันจริงกันต่อไป...
