บ้านเราเพิ่งเปิดตัวขายไปได้ไม่นาน นิสสันก็จัดการส่งกระแสความเคลื่อนไหวใหม่ๆ ของซับคอมแพ็กต์ SUV อย่างรุ่น "จู๊ค" (Juke) ออกมาแล้ว ด้วยการเปิดตัวรุ่นปรับโฉม ที่เพิ่มความสดใหม่ด้วยไฟหน้าสไตล์เดียวกับสปอร์ตรุีนใหญ่ 370Z พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบบล็อกใหม่
จู๊คเป็นผลผลิตที่เดินตามรอยพี่ใหญ่อย่างแคชไค หรือดูอัลลิส (เมื่อขายในญี่ปุ่น) โดยนิสสันหันมาเจาะ ตลาดแบบกินรวบด้วยรถยนต์สไตล์ SUV กึ่งเก๋งในช่วงรอยต่อตลาดที่นิสสันไม่ได้ทำตลาดเก๋งคอมแพ็กต์ และซับคอมแพ็กต์ในยุโรป โดยจู๊คถูกเปิดตัวในปี 2010 ซึ่งในขณะนั้นคู่แข่งในตลาดแทบจะไม่มี และด้วยหน้าตาที่ดูสวยสปอร์ต ก็เลยทำให้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าทั้งในยุโรป และญี่ปุ่น ด้วยยอดขายสูงถึง 420,000 คันในช่วง 40 เดือนที่ทำตลาด
ประเด็นหลักของการเปลี่ยนแปลงคือ การหันมาใช้ไฟหน้าทรงเดียวกับ 370Z และไฟท้ายแม้ว่า จะไม่ได้เปลี่ยนรูปทรง แต่ก็ปรับรายละเอียดภายในชุดโคมไฟใหม่ โดยเฉพาะการนำหลอด LED มาใช้ในส่วนของไฟสัญญาณต่างๆ
เครื่องยนต์ถือเป็นอีกประเด็นหลักของการเปลี่ยนแปลง แต่ก็เฉพาะสเป็กยุโรปเท่านั้นในตอนนี้ เพราะว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1,600 ซีซีถูกถอดออก และแทนที่ด้วยขุมพลังแบบเบ่งกล้ามด้วยเทอร์โบอย่าง DIG-T โดยเป็นบล็อก 4 สูบ 1,200 ซีซี เทอร์โบ พร้อมระบบ Di ที่มีกำลัง 115 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 19.4 กก.-ม. ส่วนรุ่นใหญ่อย่าง DIG-T บล็อก 1,600 ซีซี ก็ยังมีขายเหมือนเดิม แต่ปรับให้แรงบิดมารอบต่ำลง โดยเริ่มที่ 2,000 รอบ/นาที พร้อมกับปรับอัตราส่วนการอัดจาก 9.5 มาเป็น 10.5 : 1 ส่วนอีกรุ่นเป็น เทอร์โบดีเซล 1.5 dCi 110 แรงม้าบล็อกเดิม
ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ Xtronic ส่วนระบบขับเคลื่อน เฉพาะในรุ่น 1,600 ซีซี เทอร์โบจะมากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อทีี่เป็นออพชั่น ซึ่งต้องจ่ายเงินเพิ่ม
ในยุโรปจะเริ่มวางขายเดือนพฤษภาคมนี้ จากนั้นจะเริ่มทยอยปรับโฉมตามตลาดต่างๆ ส่วนบ้านเรา คงต้องรอดูกันว่าจะมาเมื่อไร
