ใครที่คิดว่า คอร์เว็ตต์ C7 รุ่นปกติยังเป็นของธรรมดาที่ไม่ได้เร้าใจอะไรมากมาย งานนี้เตรียมพบกับ เวอร์ชันสุดเร้าใจในรหัส Z06 ที่แฟนๆ ของคอร์เว็ตต์ทั่วโลกรู้จักกันดี โดยนอกจากเครื่องยนต์วี8 จะถูกเบ่งกล้ามให้มากขึ้นกว่าเดิมแล้ว รายละเอียดของรูปลักษณ์ภายนอกยังได้รับการแต่งเติมให้ดุดัน และสวยสปอร์ตยิ่งขึ้น
รุ่นใหม่นี้ถือเป็นครั้งแรกสำหรับรหัส Z06 ที่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้หันมาคบกับระบบอัดอากาศ อย่างซูเปอร์ชาร์จ ซึ่งตามปกติแล้วจะพบได้กับรุ่น ZR1 เท่านั้น โดยเครื่องยนต์วี8 ในรหัส LT4 ได้รับการปรับปรุง หลายจุด เช่น การใช้ข้อเหวี่ยงที่ผลิตจากอลูมิเนียม หรือแคมชาฟต์ที่ผลิตด้วยวัสดุชั้นเยี่ยมภายใต้กรรมวิธี Forged เช่นเดียวกับลูกสูบ พร้อมกับปรับปรุงในส่วนของกล่องสมองกล โดยที่ยังคงเทคโนโลยีใหม่เอาไว้ เช่น ระบบ Di และระบบควบคุมการทำงานของลูกสูบ หรือ Active Fuel Management และระบบวาล์วแปรผัน โดยซูเปอร์ชาร์จที่ใช้เป็นของ Eaton รุ่น 1.7L R1740TVS ที่มีรอบการหมุนถึง 20,000 รอบต่อนาที มากกว่าซูเปอร์ชาร์จที่ใช้อยู่ในรุ่น ZR1 รุ่นเก่าถึง 5,000 รอบ/นาที
ตัวเลขที่ได้จากการปรับปรุงครั้งนี้คือ กำลังสูงสุด 625 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 87.7 กก.-ม. เลือกส่งได้ทั้งระบบเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะ หรืออัตโนมัติ 8 จังหวะ ซึ่งในแง่สมรรถนะของการขับเคลื่อนจากการเปิดเผยของเชฟโรเลต ระบุว่า Z06 ใหม่ มีฝีเท้าในการแล่นที่ดีกว่า ZR1 รุ่นเดิมเสียอีก แต่ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขออกมา
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก มีการอัพเกรดความดุดันในทุกรายละเอียดโดยอ้างอิง การตกแต่ง มาจากรถแข่งรุ่น C7.R ที่ทางเชฟโรเลตจะส่งเข้าร่วมแข่งขัน GT หลากหลายรายการ ซึ่งสปอยเลอร์ส่วนใหญ่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และออกแบบให้มีความเพรียวลม อีกทั้งยังมีการตีโป่งซุ้มล้อ และใช้ยางหน้ากว้างขึ้น ทำให้ระยะความกว้างล้อหน้าเพิ่มขึ้นอีก 56 มิลลิเมตร และ 80 มิลลิเมตรสำหรับ ด้านหลัง โดยด้านหน้าใช้ยางขนาด 19 นิ้ว และด้านหลัง 20 นิ้ว
การทำตลาดจะมีขึ้นปลายปี 2014 ส่วนราคาแม้ว่าเชฟโรเลตยังไม่เปิดเผย แต่เชื่อว่าน่าจะขยับจาก C7 รุ่นปกติไปหลายอยู่
