ข่าวในประเทศ – ค่าย “โตโยต้า” จ่อใกล้เปิดตัวอีโคคาร์ ประกาศเริ่มเปิดสายการผลิตโรงงานเกตเวย์ 2 จ.ฉะเชิงเทรา ตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคมนี้เป็นต้นไป ด้วยเงินลงทุนมูลค่า 11,000 ล้านบาท กำลังการผลิตระยะแรก 80,000 คันต่อปี
รายงานข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ระบุว่า เพื่อตอบสนองการเติบโตของตลาดรถยนต์ทั้งในและนอกประเทศ ที่มีการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จึงตัดสินใจลงทุนสร้างโรงงานประกอบรถยนต์เกตเวย์ 2 ที่ จ.ฉะเชิงเทรา สำหรับทำการประกอบรถยนต์นั่งอีกแห่งหนึ่ง โดยใช้เงินลงทุนกว่า 11,000 ล้านบาท จ้างงานมากกว่า 1,500 ตำแหน่ง มีกำลังการผลิตในระยะแรก 80,000 คันต่อปี ซึ่งจะทำให้กำลังการผลิตรถยนต์รวมของโตโยต้าอยู่ที่ 770,000 คันต่อปี ทั้งนี้โรงงานเกตเวย์ 2 จะเริ่มเปิดสายการผลิตเพื่อประกอบรถยนต์นั่งตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคม 2556 เป็นต้นไป
โดยปัจจุบันบริษัทฯ มีโรงงานประกอบรถยนต์ทั้งสิ้น 4 แห่ง ได้แก่ โรงงานประกอบรถยนต์นั่ง ที่โรงงานเกตเวย์ จ.ฉะเชิงเทรา และโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ที่โรงงานบ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา กับโรงงานสำโรง จ.สมุทรปราการ และล่าสุดโรงงานโตโยต้า ออโต้ เวิคส จ.สมุทรปราการ สำหรับการผลิตรถตู้
สำหรับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในประเทศไทย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 ตลอดระยะเวลากว่า 50 ปี ของการดำเนินธุรกิจในประเทศ โตโยต้าได้มีการพัฒนาและขยายตัวทางธุรกิจอย่างต่อเนื่อง จากการมีโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศ ไปสู่การผลิตเพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆทั่วโลกกว่า 119 ประเทศ พร้อมพัฒนาไปสู่การเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโตโยต้าในภูมิภาคนี้ ส่งผลให้เกิดการจ้างงานควบคู่กับการมีส่วนร่วมในการส่งเสริมเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ
ทั้งนี้จากการเปิดเผยของโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทยก่อนหน้านี้ โรงงานเกตเวย์ 2 จะทำการผลิตรถยนต์นั่งอีโคคาร์ ซึ่งกำหนดจะเปิดตัวสู่ตลาดไทยในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้เช่นกัน และตามกระแสข่าวอีโคคาร์รุ่นแรกของโตโยต้า จะเป็นแบบแฮทช์แบ็ก หรือรุ่น 5 ประตู และมีการคาดว่าจะเป็นโมเดลเดียวกันกับ “โตโยต้า ยาริส” ใหม่ ที่เพิ่งเผยโฉม ในงาน Auto Shanghai 2013 ประเทศจีน เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แต่ยาริสโมเดลนี้จะไม่ใช่รุ่นเดียวกับที่ทำตลาดในไทยปัจจุบัน ซึ่งจะถูกทำตลาดแทนโดยอีโคคาร์รุ่นใหม่
จากรูปลักษณ์ของโตโยต้า ยาริส ใหม่ ชัดเจนว่าได้มีการพัฒนามาจากรถต้นแบบ Dear Qin เวอร์ชั่นแฮตช์แบ็ก ซึ่งเผยโฉมในงานปักกิ่ง มอเตอร์โชว์เมื่อปีที่แล้ว โดยรถต้นแบบดังกล่าวเวอร์ชั่นซีดาน หรือรุ่น 4 ประตู ได้กลายมาเป็น โตโยต้า วีออส โฉมใหม่ที่ทำตลาดในปัจจุบัน โดยรถทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานตัวถังร่วมกัน
ตามข้อมูลล่าสุด โตโยต้า ยาริส โฉมใหม่ ที่จะทำตลาดในประเทศจีน วันจันทร์ที่จะถึงนี้ จะเห็นว่ามิติตัวถังของทั้งโตโยต้า วีออส และยาริส ใหม่ เท่ากันในส่วนของความกว้าง 1,700 มม. และระยะฐานล้อ 2,550 มม. มีเพียงความสูง 1,490 มม. และความยาวรวมตัวถังที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นธรรมดาของรถแบบแฮตช์แบ็กกับซีดาน โดยยาริสจะอยู่ที่ 4,115 มม. และวีออสยาว 4,410 มม.
แน่นอนหากเทียบกับคู่แข่งในไทยปัจจุบัน คงต้องบอกว่าโตโยต้า ยาริส ใหม่ เป็นอีโคคาร์แบบแฮตช์แบ็กที่ใหญ่ที่สุดเลยทีเดียว ส่วนภายในห้องโดยสารแทบจะไม่แตกต่างจาก โตโยต้า วีออส ใหม่ ขณะที่ขุมพลังของรุ่นยาริสที่จะทำตลาดในไทย จากรายงานของสื่อสำนักต่างๆ ระบุว่าจะวางเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แต่บางกระแสบอกจะเป็นบล็อก 1.3 ลิตร เหมือนกับในจีน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT และยังมีรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะให้เลือกด้วย
รายงานข่าวจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ระบุว่า เพื่อตอบสนองการเติบโตของตลาดรถยนต์ทั้งในและนอกประเทศ ที่มีการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จึงตัดสินใจลงทุนสร้างโรงงานประกอบรถยนต์เกตเวย์ 2 ที่ จ.ฉะเชิงเทรา สำหรับทำการประกอบรถยนต์นั่งอีกแห่งหนึ่ง โดยใช้เงินลงทุนกว่า 11,000 ล้านบาท จ้างงานมากกว่า 1,500 ตำแหน่ง มีกำลังการผลิตในระยะแรก 80,000 คันต่อปี ซึ่งจะทำให้กำลังการผลิตรถยนต์รวมของโตโยต้าอยู่ที่ 770,000 คันต่อปี ทั้งนี้โรงงานเกตเวย์ 2 จะเริ่มเปิดสายการผลิตเพื่อประกอบรถยนต์นั่งตั้งแต่วันที่ 26 สิงหาคม 2556 เป็นต้นไป
โดยปัจจุบันบริษัทฯ มีโรงงานประกอบรถยนต์ทั้งสิ้น 4 แห่ง ได้แก่ โรงงานประกอบรถยนต์นั่ง ที่โรงงานเกตเวย์ จ.ฉะเชิงเทรา และโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ที่โรงงานบ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา กับโรงงานสำโรง จ.สมุทรปราการ และล่าสุดโรงงานโตโยต้า ออโต้ เวิคส จ.สมุทรปราการ สำหรับการผลิตรถตู้
สำหรับบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในประเทศไทย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 ตลอดระยะเวลากว่า 50 ปี ของการดำเนินธุรกิจในประเทศ โตโยต้าได้มีการพัฒนาและขยายตัวทางธุรกิจอย่างต่อเนื่อง จากการมีโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศ ไปสู่การผลิตเพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆทั่วโลกกว่า 119 ประเทศ พร้อมพัฒนาไปสู่การเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโตโยต้าในภูมิภาคนี้ ส่งผลให้เกิดการจ้างงานควบคู่กับการมีส่วนร่วมในการส่งเสริมเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ
ทั้งนี้จากการเปิดเผยของโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทยก่อนหน้านี้ โรงงานเกตเวย์ 2 จะทำการผลิตรถยนต์นั่งอีโคคาร์ ซึ่งกำหนดจะเปิดตัวสู่ตลาดไทยในช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้เช่นกัน และตามกระแสข่าวอีโคคาร์รุ่นแรกของโตโยต้า จะเป็นแบบแฮทช์แบ็ก หรือรุ่น 5 ประตู และมีการคาดว่าจะเป็นโมเดลเดียวกันกับ “โตโยต้า ยาริส” ใหม่ ที่เพิ่งเผยโฉม ในงาน Auto Shanghai 2013 ประเทศจีน เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แต่ยาริสโมเดลนี้จะไม่ใช่รุ่นเดียวกับที่ทำตลาดในไทยปัจจุบัน ซึ่งจะถูกทำตลาดแทนโดยอีโคคาร์รุ่นใหม่
จากรูปลักษณ์ของโตโยต้า ยาริส ใหม่ ชัดเจนว่าได้มีการพัฒนามาจากรถต้นแบบ Dear Qin เวอร์ชั่นแฮตช์แบ็ก ซึ่งเผยโฉมในงานปักกิ่ง มอเตอร์โชว์เมื่อปีที่แล้ว โดยรถต้นแบบดังกล่าวเวอร์ชั่นซีดาน หรือรุ่น 4 ประตู ได้กลายมาเป็น โตโยต้า วีออส โฉมใหม่ที่ทำตลาดในปัจจุบัน โดยรถทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานตัวถังร่วมกัน
ตามข้อมูลล่าสุด โตโยต้า ยาริส โฉมใหม่ ที่จะทำตลาดในประเทศจีน วันจันทร์ที่จะถึงนี้ จะเห็นว่ามิติตัวถังของทั้งโตโยต้า วีออส และยาริส ใหม่ เท่ากันในส่วนของความกว้าง 1,700 มม. และระยะฐานล้อ 2,550 มม. มีเพียงความสูง 1,490 มม. และความยาวรวมตัวถังที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นธรรมดาของรถแบบแฮตช์แบ็กกับซีดาน โดยยาริสจะอยู่ที่ 4,115 มม. และวีออสยาว 4,410 มม.
แน่นอนหากเทียบกับคู่แข่งในไทยปัจจุบัน คงต้องบอกว่าโตโยต้า ยาริส ใหม่ เป็นอีโคคาร์แบบแฮตช์แบ็กที่ใหญ่ที่สุดเลยทีเดียว ส่วนภายในห้องโดยสารแทบจะไม่แตกต่างจาก โตโยต้า วีออส ใหม่ ขณะที่ขุมพลังของรุ่นยาริสที่จะทำตลาดในไทย จากรายงานของสื่อสำนักต่างๆ ระบุว่าจะวางเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แต่บางกระแสบอกจะเป็นบล็อก 1.3 ลิตร เหมือนกับในจีน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT และยังมีรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะให้เลือกด้วย
