การชิงเจ้าความเร็วของรถยนต์ หรือรถจักรยานยนต์ไม่ว่าจะเป็นเกมประเภทไหนก็ตาม นอกจากการพัฒนาด้านทักษะการขับขี่ของนักแข่ง รวมถึงสมรรถนะะของเครื่องยนต์แล้วถือว่า"ยาง"ก็มีส่วนสำคัญเป็นอย่างยิ่งในการพัฒนาและส่งเสริมให้นักแข่งที่รักการแข่งขันสามารถแสดงศักยภาพที่แท้จริงออกมาได้
กับเกมโมโตครอสโลกที่ประเทศไทยได้สิทธิ์จัดการแข่งขันเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เมื่อเร็วๆนี้ที่บริเวณนิคมอุตสาหกรรมปิ่นทอง3 อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี ถือเป็นสนามที่2 ของการเก็บคะแนนสะสมชิงแชมป์โลกจาก18สนาม ทั้งปีโดยบรรยากาศการแข่งขันแฝงไปด้วยความหฤโหดของบรรดานักบิดระดับโลกที่แห่แหนเข้าร่วมชิงชัยกันอย่างอุ่นหนาฝาคั่งกับสนามที่มีองค์ประกอบครบถ้วนตามกฏของสมาพันธ์รถจักรยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ็มที่ออกแบบให้มีความยากลำบากและความท้าทายโดยเฉพาะเนินลูกระนาด,เนินเทเบิลท็อป หรือแม้แต่เนินกระโดดยาวที่บรรดาขุนพลนักบิดจากทั่วโลกกระโดดแต่ละครั้งสามารถจัมพ์ไปได้ไกลกว่า60เมตร ในสภาพทางที่เต็มไปด้วยโคลนทรายและดินลูกรัง ซึ่งนักแข่งทุกคนต่างขับเขี้ยวกันอย่างสนุกกับสมรรถนะของเครื่องยนต์และคุณภาพของยางที่ทางทีมแข่งเป็นผู้เลือกใช้
ในที่สุดเมื่อจบเกมการแข่งขันผลของผู้ชนะในรุ่นเอ็มเอ็กซ์1ตกเป็นของแชมป์เก่า6สมัย อันโตนิโอ ไคโรลี่ ที่2 เกาเทียร์ พอลลิน ที่3เคลเมนท์ เดซัลเล่ ส่วนรุ่นเอ็มเอ็กซ์2 ที่1 เจฟฟรี่ย์ เฮอร์ลิงส์ ที่2 โรแมง เฟบว์ร ที่3 โจเซ่ บูตรอน
อย่างที่กล่าวกับการแข่งขันที่นอกเหนือจากเรื่องของรถแข่ง เครื่องยนต์ ช่วงล่างที่ต้องโมดิฟายหรือเซตมาอย่างดีแล้วเรื่องของยางแข่งก็มีส่วนสำคัญไม่ใช่น้อยกับการแข่งขันระดับโลกครั้งนี้ที่อย่างน้อยก็มีภาระที่จะต้องรับแรงกระแทกอย่างรุนแรงในการรองรับน้ำหนักขณะจัมพ์ลงมาจากที่สูงและพร้อมที่จะตะกรุยต่อไปเพื่อไม่ให้เสียเวลามากนักซึ่งผู้เขียนมีโอกาสได้พูดคุยกับกูรูจากยางรถจักรยานยนต์ไออาร์ซี ที่เข้ามาสนับสนุนการแข่งขันโมโตคอสโลกเป็นครั้งแรกในเมืองไทยอย่าง พงศ์พรรณ รัตนวิโรจน์ ผจก.แผนกการตลาดจาก บมจ.อีโนเว รับเบอร์ (ประเทศไทย)
พงศ์พรรณเล่าให้ฟังว่า "สนามแข่งที่ออกแบบใหม่หมดนี้ถือว่าออกแบบได้สวยและงดงามที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาในเมืองไทยซึ่งรู้มาว่ามี นายแจน โพสเตม่า อดีตแชมป์โมโตครอสโลกที่เป็นเพื่อนกับ ธงชัย วงษ์สวรรค์ ประธานสมาพันธ์กีฬาแข่งรถจักรยานยนต์แห่งประเทศไทยในฐานะผู้จัดของไทยร่วมช่วยกันออกแบบและสร้างขึ้นมาซึ่งถือว่าเป็นสนามที่ท้าทายเป็นอย่างยิ่ง"
สำหรับเรื่องของยางโมโตครอส ที่ใช้ในการแข่งขันที่ต้องเป็นโครงสร้างและข้อจำกัดของมันเองนั้น พงศ์์พรรณอธิบายว่า"ต้องแยกตามสภาพสนามแข่งที่ผู้จัดการทีมแข่งของแต่ละทีมต้องเป็นผู้พิจารณาเองแต่หลักๆก็ประกอบด้วย
1.ยาง HARD TERRAINจะใช้กับสนามแข่งที่มีทางวิ่งค่อนข้างแข็ง ส่วนยางที่เหมาะสมของยางไออาร์ซี ก็คือรุ่น IX-05H ซึ่งเป็นยางจักรยานยนต์วิบากน้ำหนักเบาโดยใช้เทคนิค MONO-FLEX ลิขสิทธิ์เฉพาะจากประสบการณ์การแข่งขันกับทางวิบาก ถูกใช้เพื่อการสร้างและออกแบบยางอย่างดีเยี่ยมที่สุดโดดเด่นในสมรรถนะบนพื้นที่ภูมิประเทศขรุขระ หรือที่เรียกว่า ทางวิ่งแข็ง ถึง แข็งปานกลาง
2. MEDIUM-SOFT TERRAIN จะใช้กับสนามแข่งที่มีทางวิ่งแข็งปานกลางถึงนิ่ม โดยยางไออาร์ซีที่เหมาะสมคือ รุ่น IX-07S ซึ่งเป็นยางจักรยานยนต์วิบากน้ำหนักเบาใช้เทคนิค MONO-FLEXเช่นกัน เหมาะสำหรับสนามแข่งที่มีทางวิ่งแข็งปานกลางถึงนิ่มเป็นอย่างมาก
3.SOFT TERRAIN สนามแข่งที่มีทางวิ่งเกือบนิ่ม ก็สามารถใช้ยางไออาร์ซี รุ่น Ix-07S ซึ่งเหมาะสมกับสภาพสนามหลังฤดูฝนแบบนิ่มเช่นกัน
4.MUD-SAND TERRAIN สนามที่เป็นโคลนทราย ยางที่เหมาะสมของไออาร์ซีคือ รุ่น IX-09W ซึ่งเป็นยางรุ่นใหม่ล่าสุด ที่โดดเด่น และเหมาะสมกับทุกสภาวะของภูมิประเทศทั่วไปโดยเฉพาะ รถโมโตครอสที่ใส่ยางตัวนี้สามารถวิ่งได้ดีเหมือนกันทั้งถนนเรียบและทางขรุขระ การยึดเกาะถนนดีเยี่ยมในทุกย่านความเร็วทั้งทางตรงและทางโค้งการออกแบบหน้ายางแข็ง เพื่อการใช้งานที่ดีเยี่ยมและยาวนาน
5. MUD TERRAIN สนามที่เป็นโคลน ยางที่เหมาะสมของไออาร์ซีคือ รุ่น M1A & M5B เป็นยางที่นักแข่งเลือกใช้สำหรับสนามโคลนไปจนถึงทรายโดยรุ่น M5B ยังเหมาะสำหรับการแข่งขันแบบขึ้นเขา เนื่องจากประสิทธิภาพการยึดเกาะดีเยี่ยม ผ้าใบที่ใช้เป็นแบบ Self-Cleaning ทำให้ขับขี่ต่อไปได้ในสภาวะถนนที่ลำบาก คือเมื่อยางติดโคลนและด้วยแรงการหมุนของวงล้อ จากกำลังของเครื่องจะทำให้สลัดเอาโคลนออกได้โดยง่าย"
นอกเหนือจากการสนับสนุนเกมโมโตครอสโลกแล้วยางไออาร์ซียังให้การสนับสนุนทีมนักแข่งไทยหลายทีม ให้ได้ใช้ยางสมรรถนะระดับสากล ซึ่งถือว่าเป็นการร่วมกันพัฒนายางโมโตครอสให้เหมาะสมกับสภาพสนามของประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไออาร์ซี ไทยแลนด์ที่มีฐานการผลิตขนาดใหญ่ในประเทศไทย ซึ่งมีมาตรฐานและเทคโนโลยีการผลิตระดับสากล เป็นผู้ผลิตยางรถจักรยานยนต์ทั้ง
สำหรับการใช้งานทั่วไปและสำหรับการแข่งขันส่งออกสู่ตลาดโลก จนเป็นที่ยอมรับของทุกประเทศ โดยข้อมูลจากการซ้อมและการแข่งขันของทีมในทุกสนาม จะได้รับการเอาใจใส่จากวิศวกรทั้งคนไทยและญี่ปุ่น ที่พร้อมผลิตยางรถจักรยานยนต์วิบากเพื่อตอบสนองการใช้งานและการแข่งขันได้อย่างเหมาะสมที่สุด
***** ทางเว็บ Motoring แจกบัตรสำหรับผู้ที่สนใจเข้าชมงาน "มอเตอร์โชว์" ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27 มีนาคม ถึง 7 เมษายน ณ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพค เมืองทองธานี หนึ่งท่านรับได้ 2 ใบ (บัตรมีจำนวนจำกัด) รับได้ที่หนังสือพิมพ์ "ผู้จัดการ" ถนนพระอาทิตย์ ตั้งแต่ 8.30 น-17.30 น. เบอร์ติดต่อ 02-6294488
