เพิ่งฉลองครบรอบ 1 ปี “อีซูซุ ดีแมคซ์” โฉมใหม่ ในการแนะนำสู่ตลาด ด้วยความนิยมยอดขายและจองทะลุ 2 แสนคัน ซึ่งนอกจากรูปลักษณ์ใหม่ และสมรรถนะรถแล้ว จุดเด่นเรื่องความประหยัดน้ำมัน เป็นอีกสิ่งสำคัญที่ทำให้ปิกอัพอีซูซุประสบความสำเร็จ และเพื่อตอกย้ำดีแมคซ์โฉมใหม่ ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ “อีซูซุ อินไซท์” ช่วยขับประหยัดน้ำมันกว่าเดิม “ตรีเพชร อีซูซุ เซลส์” จึงจัดกิจกรรมคาราวานท่องเที่ยวประหยัดน้ำมัน “อีซูซุ อินไซท์ น้ำมันถังเดียวเที่ยวจีน 3 มณฑล” เพื่อเป็นการพิสูจน์ว่าดีและทำได้จริง…
ทั้งนี้กิจกรรมดังกล่าวเริ่มจากเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน เข้าสู่ตงจื้อ มณฑลกุ้ยโจว์ และสิ้นสุดที่เฉินตูเมืองแห่งหมีแพนด้า และสามก๊ก ในมณฑลเสฉวน รวมระยะทางกว่า 1,230 กม. ใช้เวลาทั้งสิ้น 2 วัน ด้วยการขับขี่ที่ใช้ในชีวิตจริง ได้แก่ การใช้ความเร็วมาตรฐานเฉลี่ย 90 กม./ชม. เปิดแอร์ตลอดการเดินทาง บนเส้นทางและการจราจรจริง โดยมีคณะอาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ และสื่อมวลชนร่วมเป็นกรรมการตรวจสอบและควบคุม ซึ่งแน่นอน “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้ร่วมเป็นสักขีพยานกิจกรรมครั้งนี้แบบเกาะติดเลยทีเดียว
“คาราวานท่องเที่ยวประหยัดน้ำมัน ‘อีซูซุ อินไซท์ น้ำมันถังเดียว เที่ยวจีน 3 มณฑล’ จัดขึ้นเพื่อกระตุ้นจิตสำนึกคนไทยในการใช้รถอย่างรู้คุณค่าน้ำมัน และที่ผ่านมาอีซูซุได้จัดกิจกรรมรถรงค์เรื่องการประหยัดน้ำมันอยู่เป็นประจำ ฉะนั้นเราจึงเลือกเส้นทางที่แตกต่างกันไปเรื่อยๆ ซึ่งเส้นทางครั้งนี้นอกจากจะมีทิวทัศน์ที่สวยงาม ยังเป็นลักษณะภูมิประเทศหลากหลายรูปแบบ และเส้นทางหลายลักษณะ ให้ลูกค้าผู้ใช้รถอีซูซุได้ขับขี่เหมือนเส้นทางจริงในชีวิตประจำวัน”
นั่นเป็นจุดประสงค์ของการจัดกิจกรรมครั้งนี้ จากผู้บริหารหญิงแกร่ง “ปนัดดา เจณณวาสิน” รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด และจากการร่วมสังเกตุการณ์คาราวานประหยัดน้ำมันครั้งนี้ นับว่าเป็นเช่นนั้นจริงๆ เพราะเส้นทางมีทั้งผ่านชุมชน และเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น รวมถึงวิ่งบนถนนไฮเวย์ที่ลัดเลาะและตัดเข้าสู่อุโมงค์ ตลอดสะพานเชื่อมระหว่างขุนเขาสูงชัน แต่ก็เต็มไปด้วยความงดงามของธรรมชาติและวิธีชีวิตวัฒนธรรม ตลอดระยทางกว่า 1,230 กม.
ส่วนรถที่ใช้ในเดินทางทั้งหมด เป็นปิกอัพโฉมใหม่ “อีซูซุ ดีแมคซ์” มาตรฐานโรงงานครบทุกรุ่นทุกเครื่องยนต์ จำนวน 8 คัน ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีใหม่ “อีซูซุ อินไซท์” ช่วยในการขับประหยัดน้ำมัน ซึ่งขับโดยลูกค้าผู้ใช้รถอีซูซุจริงทั้งหมด พร้อมสามารถพิสูจน์ให้เห็นว่าปิกอัพดีแมคซ์โฉมใหม่ ยังโดดเด่นในเรื่องของการเป็นรถประหยัดน้ำมัน เพราะเมื่อสิ้นสุดการเดินทางยังรถทุกคันยังเหลือน้ำมันเกือบครึ่งถัง
โดยจากผลการขับกิจกรรม “อีซูซุ อินไซท์ น้ำมันถังเดียว เที่ยวจีน 3 มณฑล” ปรากฎว่ารถหมายเลข 7 อีซูซุ ดีแมคซ์ สเปซแค็บ เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “สิทธิพันธ์ สุขโก อาชีพเจ้าของกิจการขายวัสดุก่อสร้าง มีผลคะแนนอีซูซุอินไซท์ 92% อัตราการการประหยัดน้ำมัน 26.08 กม./ลิตร
ตามมาด้วยรถหมายเลข 5 ดีแมคซ์ รุ่นไฮแลนเดอร์ 2 ประตู เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “อาคม มหิธิธรรมธร” อาชีพเจ้าของกิจการรับซ่อมจักรยานยนต์ คะแนนอีซูซุอินไซท์ 92 % อัตราการประหยัดน้ำมัน 25.97 กม./ลิตร และรถหมายเลข 6 อีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นไฮแลนเดอร์ 2 ประตู เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “ชัยวัฒน์ จิตตคาม” อาชีพพนักงานบริษัทเอกชน คะแนนอีซูซุอินไซท์ 92 % อัตราการประหยัดน้ำมัน 25.04 กม./ลิตร ต่อด้วยรถหมายเลข 8 ปิกอัพดีแมคซ์ รุ่นสปาร์ค เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 2500 ดีดีไอ ขับโดย “ประภา บัวตูม” อาชีพพนักงานบริษัทเอกชน ทำคะแนนอีซูซุอินไซท์ 96 % อัตราการประหยัดน้ำมัน 24.63 กม./ลิตร
ขณะที่รถหมายเลข 1 อีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นไฮแลนเดอร์ 4 ประตู เกียร์ออโตเมติก เครื่องยนต์ 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “สุชาติ วรรณวิท” อาชีพเจ้าของกิจการรับเหมาก่อสร้าง คะแนนอีซูซุอินไซท์ 92 % อัตราการประหยัดน้ำมัน 24.37 กม./ลิตร ตามด้วยรถหมายเลข 3 อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นวี-ครอส 4 ประตู เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “ถาวร ทองอรุณ” อาชีพรับราชการผลคะแนนอีซูซุอินไซท์ 91 % และอัตราการประหยัดน้ำมัน 23.82 กม./ลิตร
ต่อมาเป็นรถหมายเลข 2 อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นไฮแลนเดอร์ 4 ประตู เกียร์ออโตเมติก เครื่องยนต์ 2500 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “ธนัญธร อังเพชร” อาชีพเจ้าของกิจการรับเหมาก่อสร้าง คะแนนอีซูซุอินไซท์ 91 % อัตราการประหยัดน้ำมัน 23.28 กม./ลิตร และคันสุดท้ายรถหมายเลข 4 อีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นวี-ครอส 2 ประตู เกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ ขับโดย “รณกร สุจจิตรจูล” อาชีพเจ้าของกิจการอู่ซ่อมรถยนต์ มีผลคะแนนอีซูซุอินไซท์ 91 % และอัตราการประหยัดน้ำมัน 23.27 กม./ลิตร
***รับบัตรมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ฟรี! หนึ่งท่าน 4 ใบ ที่บ้านพระอาทิตย์ โทร. 02 629 4488
สิทธิพันธ์ สุขโก : รถหมายเลข 7
“รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้มาร่วมบันทึกว่า น้ำมันถังเดียวของรถ ‘อีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นใหม่’ สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,230 กม. โดยน้ำมันรถผมยังเหลืออีกเกือบครึ่งถัง แม้ว่าจะเป็นเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย แถมระหว่างคุนหมิงไปเฉินตูมีจุดที่ต้องพบเจออุบัติเหตุข้างทางอยู่หลายแห่ง ทำให้รถติดล่าช้านานนับชั่วโมง แต่ก็ยังประหยัดน้ำมันครับ
เทคนิคการขับที่ใช้ง่ายๆ คือค่อยๆ ออกตัว แตะคันเร่งไล่ความเร็วขึ้นไปช้าๆ เบรกให้น้อย และใช้เอ็นจิ้นเบรก ซึ่งเรื่องเหล่านี้ ‘อีซูซุอินไซท์’ ช่วยแนะนำทำให้พัฒนาการขับขี่ดีขึ้น ทุกวันนี้ผมต้องขับไปส่งแฟนจากชัยนาทไปอยุธยาจะไม่ใช้ความเร็วมาก หรือแตะคันเร่งหนักๆ เหมือนเมื่อก่อน เพราะรู้เลยว่าเป็นพฤติกรรมที่ไม่ประหยัดน้ำมันเลย มีการแนะนำเรื่องการใช้เบรก คันเร่ง ความเร็วรอบ ได้ประโยชน์มาก และประหยัดน้ำมันมากขึ้น เลยนำมาใช้ในชีวิตประจำวันด้วย ลดค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันของเราได้เยอะ”
อาคม มหิธิธรรมธร : รถหมายเลข 5
“ยูนนาน-กุ้ยโจว-เสฉวน เป็นเส้นทางการขับที่น่าประทับใจ เพราะเป็นทางขึ้นเขา-ลงเขา มีบรรยากาศรอบข้างสวยงามมาก ซึ่งวิธีการขับขึ้นเขาให้ประหยัดน้ำมัน ผมแนะนำว่าเราสามารถใช้ความเร็วคงที่ได้ ไม่ต้องเหยียบคันเร่งเพิ่ม ส่วนเวลาลงเขาให้ใช้เอ็นจิ้นเบรกช่วย ซึ่งการประมวลผลในรายงานของ ‘อีซูซุอินไซท์’ ทำให้เราได้รู้ตัวเองว่า การขับของเรามีจุดต้องแก้ไขอย่างไร และนำมาใช้ปรับปรุงพฤติกรรมการขับ เพื่อให้ปลอดภัยและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น เช่น ถ้าขับโดยใช้ความเร็ว 80-100 กม./ชม. ลดการเหยียบเบรก การรักษารอบเครื่องทำได้ดีขึ้น สำหรับสถิติประหยัดน้ำมันที่ทุกคันในคาราวานทำได้ในคราวนี้ ถ้าไม่เจอรถติดยาวๆ หรือถนนที่ทำทาง น่าจะได้ดีกว่านี้มาก”
ชัยวัฒน์ จิตตคาม : รถหมายเลข 6
“ที่ผ่านมาผมว่ารถอีซูซุประหยัดน้ำมันในระดับที่ผมยอมรับได้นะ ถึงได้เป็นแฟนอีซูซุมาตลอด แต่พอมาขับแบบตั้งใจจริงๆ รู้สึกทึ่งที่สามารถประหยัดได้ถึงขนาดนี้เชียวหรือ? ทำให้เรามั่นใจมากขึ้นไปอีกว่า อีซูซุประหยัดน้ำมันแบบสุดยอดเลยครับ
การขับบนไฮเวย์จะว่าสะดวกก็สะดวก แต่บนระดับความสูงก็มีแรงต้านของลมและทำให้เกิดแรงเสียดทาน เราจึงต้องรู้จักใช้เทคนิคให้รอบเครื่องและความเร็วสัมพันธ์กัน และที่ง่ายๆ คือ ใช้ความเร็วคงที่ 90-100 กม./ชม. เบรกให้น้อยครั้งที่สุด เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ค่อยคำนึงเรื่องเบรก คิดว่าใช้เหยียบๆ อย่างเดียว พอมาอบรมเรื่อง ‘อีซูซุอินไซท์’ ทำให้รู้เลยว่า ถ้าเราใช้เบรกน้อย รถของเราก็สึกหรอน้อย อายุการใช้งานยาวนานขึ้น อยากให้มาลองใช้ ‘อีซูซุ อินไซท์’ กันครับ ข้อมูลจะออกมาฟ้องพฤติกรรมเลยว่าการขับของเราเป็นอย่างไร ถ้าปรับเปลี่ยนได้ตามคำแนะนำจะทำให้ทุกคนขับรถได้ดีขึ้น ประหยัดน้ำมันขึ้น และปลอดภัยขึ้นครับ”
ทำความรู้จัก “อีซูซุ อินไซท์” เทคโนโลยี และเทคนิคขับรถ
อีซูซุ อินไซท์ เป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่ติดตั้งในปิกอัพ “อีซูซุ ดีแมคซ์ โฉมใหม่” ทุกรุ่นทุกคัน ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการในการประเมินผลทักษะการขับขี่ จากการบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้รถ เปรียบเสมือนกล่องดำที่บันทึกข้อมูลในเครื่องบิน แต่เหนือกว่าด้วยการวิเคราะห์ถึงข้อดี-ข้อเสียได้อย่างแม่นยำ และสรุปออกมาเป็นรายงานผลการขับขี่ที่ง่ายต่อการเข้าใจ พร้อมคำแนะนำเพื่อให้ผู้ใช้รถสามารถนำไปพัฒนาการขับขี่ให้ดีขึ้น ขับปลอดภัยขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น
โดยเทคโนโลยี “อีซูซุ อินไซท์ จะสรุปคะแนนการขับขี่จากการวิเคราะห์ 5 ด้านได้ แก่ ความเร็วและอัตราสิ้นเปลืองนั้นเชื้อเพลิง, ช่วงรอบเดินเบา, รอบเครื่องยนต์, การใช้เบรค และการเหยียบคันเร่ง ซึ่งทั้งหมดจะส่งผลต่อการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
เนื่องจากอีซูซุ อินไซท์ ถูกติดตั้งไว้เรียบร้อยในปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ โฉมใหม่ทุกรุ่น ดังนั้นระบบจะทำการบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ทันทีเพื่อเก็บเป็นฐานข้อมูลสำหรับการประเมิน ตั้งแต่เริ่มสตาร์ทรถคันแรก และจะบันทึกต่อไปเรื่อยๆ ซึ่งจะสามารถเรียกดูข้อมูลได้ทันที เมื่อนำรถเข้าตรวจเช็คตามระยะที่ศูนย์บริการอีซูซุทั่วประเทศ
ทั้งนี้อีซูซุได้จัดเตรียมที่ปรึกษางานบริการ ไว้คอยประสานงานให้คำแนะนำ เพื่อให้ผู้ใช้รถนำไปพัฒนาทักษะการขับขี่ของตนเองให้ประหยัดน้ำมันและปลอดภัยได้ยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยให้การบำรุงรักษารวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ที่สำคัญจากรายงานการประเมินผลการขับขี่ และคำแนะนำที่ปฏิบัติได้จริงของ “อีซูซุ อินไซท์” ช่วยพัฒนาการขับขี่แบบรายบุคคลแล้ว ยังได้ฝากฝากเทคนิคการขับรถอย่างมีประสิทธิภาพไว้ดังนี้…
อันดับแรกต้องศึกษาเส้นทางก่อนออกเดินทางเสมอ หลีกเลี่ยงการใช้รอบเดินเบาต่อเนื่องอยู่กับที่นานเกินไป และออกรถด้วยเกียร์ 1 เสมอ พร้อมกับฝึกใช้รอบในการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม หรือเปลี่ยน ณ จุดที่เครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงสุด (ตั้งแต่ 1,800 - 2,800 RPM) และต้องใช้เกียร์ให้สัมพันธ์กับความเร็วเสมอ รวมถึงใช้เกียร์สูงให้บ่อยที่สุด
นอกจากนี้ต้องพยายามปรับวิธีการกดคันเร่ง โดยเมื่อรถมีความเร็วลอยตัวแล้ว ให้มีน้ำหนักกดคันเร่งตั้งแต่ 20 แต่ไม่เกิน 30% และใช้ความเร็วคงที่ ซึ่งความเร็วสูงสุดที่กฎหมายกำหนดให้วิ่งบนทางหลวง ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 90 กม./ชม. โดยหลีกเลี่ยงการใช้เบรกอย่างรุนแรง และใช้ระบบเครื่องยนต์ช่วยหน่วงความเร็ว (Engine Brake)
นี่เป็นเทคนิคช่วยให้ขับรถได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ที่สามารถทำได้ง่ายๆ ใครๆ ก็ทำได้ จาก… “อีซูซุ อินไซท์”
