ค่าย "ออดี้" ส่งรหัสร้อนเล็กพริกขี้หนู "S3" สำหรับคนที่ชอบส่วนผสมที่ลงตัว ระหว่างความหรู ความแรง และความกะทัดรัด เผยโฉมใหม่ของเอส3 ออกมาแล้ว กับตัวถังทรงแฮทช์แบ็ก 3 ประตู ที่มาพร้อมกับพลังขับเคลื่อนเฉียดระดับ 300 แรงม้า และความสวยเร้าใจรอบคัน
แน่นอนว่า S3 รวมถึง A3 ใหม่ คือ ผลผลิตที่ต่อเนื่องในด้านรายละเอียดทางวิศวกรรมของพื้นตัวถังรุ่นใหม่ MQB ในเครือโฟล์คสวาเกน ซึ่งจะถูกใช้ในรถยนต์คลาสคอมแพ็กต์แบบขับเคลื่อนล้อหน้า (หรือ 4 ล้อ) หลายรุ่น เช่น โฟล์ค กอล์ฟ หรือเซียท ลีออง
จุดเด่นของรถอยู่ที่เครื่องยนต์วางใต้ฝากระโปรง เป็นขุมพลังใหม่รหัส EA888 ที่แม้ว่าจะมีสเปกคล้ายกับเครื่องรุ่นเดิมอย่าง EA 113 แต่ทว่าก็มีการเลือกใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งทำให้ช่วยเซฟน้ำหนักไปได้ประมาณ 5 กิโลกรัม แม้ว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงเหมือนกัน
สำหรับรายละเอียดของเครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นแบบ 4 สูบเรียง ทวินแคม พร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง หรือ Di ที่ออดี้เรียกว่า FST บวกกับความเร้าใจของเทอร์โบ พร้อมความจุกระบอกสูบ 2,000 ซีซี รีดกำลังออกมาได้ 296 แรงม้า ในหน่วย HP หรือ 300 แรงม้า ในหน่วย PS ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 38.7 กก.-ม. ที่ 1,800-5,500 รอบ/นาที ส่วน Redline ของเครื่องยนต์บล็อกนี้อยู่ที่ 6,800 รอบ/นาที
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อตลอดเวลา และเลือกส่งกำลังได้ระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติแบบ S Tronic 6 จังหวะ ซึ่งตอบสนองในด้านอัตราเร่งได้ดีกว่าเกียร์ธรรมดา โดยใช้เวลาเพียง 5.1 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขณะที่รุ่นเกียร์ธรรมดาทำได้ 5.4 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดถูกล็อกเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอกอาจจะผิดหวังกันเล็กน้อย เพราะ S3 ไม่ดุหรือแตกต่างจาก A3 รุ่นธรรมดาอย่างชัดเจน สิ่งที่เพิ่มขึ้นมามีแค่สปอยเลอร์นิดหน่อย และล้อขนาด 18 นิ้วที่มาพร้อมกับยางไซส์ 225/40 โดยที่ความสูงของตัวรถถูกลดลง 25 มิลลิเมตรจากรุ่นธรรมดา ส่วนใครที่อยากได้ระบบช่วงล่างแบบปรับความหนืดของโช้กอัพผ่านทางระบบ Electromagnetic Damper พร้อมน้ำหนักตัว 1,395 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่ารุ่นเดิมประมาณ 60 กิโลกรัม
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อหน้าสาธารณชน จะมีขึ้นที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ 2012 ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 29 กันยายนนี้ ที่ประเทศฝรั่งเศส และจะเริ่มส่งมอบรถได้ในเดือนมีนาคม 2013 โดยค่าตัวจะเริ่มต้นที่ 38,900 ยูโร หรือ 1.55 ล้านบาทในเยอรมนี
แน่นอนว่า S3 รวมถึง A3 ใหม่ คือ ผลผลิตที่ต่อเนื่องในด้านรายละเอียดทางวิศวกรรมของพื้นตัวถังรุ่นใหม่ MQB ในเครือโฟล์คสวาเกน ซึ่งจะถูกใช้ในรถยนต์คลาสคอมแพ็กต์แบบขับเคลื่อนล้อหน้า (หรือ 4 ล้อ) หลายรุ่น เช่น โฟล์ค กอล์ฟ หรือเซียท ลีออง
จุดเด่นของรถอยู่ที่เครื่องยนต์วางใต้ฝากระโปรง เป็นขุมพลังใหม่รหัส EA888 ที่แม้ว่าจะมีสเปกคล้ายกับเครื่องรุ่นเดิมอย่าง EA 113 แต่ทว่าก็มีการเลือกใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งทำให้ช่วยเซฟน้ำหนักไปได้ประมาณ 5 กิโลกรัม แม้ว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงเหมือนกัน
สำหรับรายละเอียดของเครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นแบบ 4 สูบเรียง ทวินแคม พร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง หรือ Di ที่ออดี้เรียกว่า FST บวกกับความเร้าใจของเทอร์โบ พร้อมความจุกระบอกสูบ 2,000 ซีซี รีดกำลังออกมาได้ 296 แรงม้า ในหน่วย HP หรือ 300 แรงม้า ในหน่วย PS ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 38.7 กก.-ม. ที่ 1,800-5,500 รอบ/นาที ส่วน Redline ของเครื่องยนต์บล็อกนี้อยู่ที่ 6,800 รอบ/นาที
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อตลอดเวลา และเลือกส่งกำลังได้ระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติแบบ S Tronic 6 จังหวะ ซึ่งตอบสนองในด้านอัตราเร่งได้ดีกว่าเกียร์ธรรมดา โดยใช้เวลาเพียง 5.1 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขณะที่รุ่นเกียร์ธรรมดาทำได้ 5.4 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดถูกล็อกเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอกอาจจะผิดหวังกันเล็กน้อย เพราะ S3 ไม่ดุหรือแตกต่างจาก A3 รุ่นธรรมดาอย่างชัดเจน สิ่งที่เพิ่มขึ้นมามีแค่สปอยเลอร์นิดหน่อย และล้อขนาด 18 นิ้วที่มาพร้อมกับยางไซส์ 225/40 โดยที่ความสูงของตัวรถถูกลดลง 25 มิลลิเมตรจากรุ่นธรรมดา ส่วนใครที่อยากได้ระบบช่วงล่างแบบปรับความหนืดของโช้กอัพผ่านทางระบบ Electromagnetic Damper พร้อมน้ำหนักตัว 1,395 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่ารุ่นเดิมประมาณ 60 กิโลกรัม
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อหน้าสาธารณชน จะมีขึ้นที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ 2012 ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 29 กันยายนนี้ ที่ประเทศฝรั่งเศส และจะเริ่มส่งมอบรถได้ในเดือนมีนาคม 2013 โดยค่าตัวจะเริ่มต้นที่ 38,900 ยูโร หรือ 1.55 ล้านบาทในเยอรมนี
