ในงานปารีส มอเตอร์โชว์ 2012 ปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา เลกซัสมีของใหม่มาเขย่าเวทีให้คนรักรถสปอร์ตได้สั่นสะท้านกันเล่นๆ กับต้นแบบรุ่นใหม่ล่าสุดที่ชื่อว่า LF-CC พร้อมกับข่าวลือที่ว่าจะมีการผลิตขายจริงอย่างแน่นอนในอนาคต
ที่ว่าจะผลิตขายจริงนั้น มีโอกาสเป็นจริงสูง เพราะในตอนนี้บรรดาแบรนด์หรูที่เป็นคู่แข่งของเล็กซัสอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, ออดี้ และบีเอ็มดับเบิลยู ต่างวางแผนในการเจาะตลาดรถสปอร์ตระดับหรู โดยในตอนนี้บีเอ็มดับเบิลยู เตรียมเปิดตัวรหัสใหม่อย่างซีรีส์ 4 ที่แชร์พื้นฐานร่วมกับรถยนต์อย่างรุ่นซีรีส์ 3 ส่วนออดี้ก็มีอยู่แล้วกับรุ่น A5 Coupe
นั่นหมายความว่ารถยนต์ต้นแบบของเล็กซัสรุ่นนี้ จะใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับรถยนต์ขนาดกลางอย่าง IS เพียงแต่จะเป็นการแชร์โครงสร้างตัวถังด้านหน้าร่วมกับรุ่นซีดาน หรือว่าจะออกแบบใหม่ทั้งคันให้แตกต่างกันเลย ตรงนี้ต้องรอดูกันต่อไป แต่ที่แน่ๆ ถ้าโปรเจ็กต์ถูกดันผ่าน LF-CC จะใช้พื้นฐานร่วมกับ IS ใหม่ ที่มีคิวเปิดตัวในปีหน้าอย่างแน่นอน
สำหรับตัวต้นแบบที่จะนำออกจัดแสดงนั้น บ่งชี้ให้เห็นถึงทิศทางการออกแบบรถยนต์ของเล็กซัสที่มีความชัดเจนขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะสไตล์การออกแบบตัวถังด้านหน้า ในแบบที่เรียกว่า Spindle Grille ซึ่งถูกนำมาใช้กับรถยนต์ในสายการผลิตหลายรุ่นของเล็กซัส นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกกับ GS ใหม่
ในเรื่องของการขับเคลื่อนจะเป็นแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการขับตามแบบฉบับรถยนต์ไฮบริด โดยงานหลักของการขับเคลื่อนจะเป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซิน วี6 ขนาด 2,500ซีซี พร้อมระบบ Di หรือ Direct injection
ตอนนี้ก็ดูภาพอุ่นเครื่องกันไปก่อน และถ้าทุกอย่างไม่มีอะไรผิดพลาด การเปิดตัวของ LF-CC รุ่นขายจริงน่าจะมีขึ้นในปี 2014
ที่ว่าจะผลิตขายจริงนั้น มีโอกาสเป็นจริงสูง เพราะในตอนนี้บรรดาแบรนด์หรูที่เป็นคู่แข่งของเล็กซัสอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, ออดี้ และบีเอ็มดับเบิลยู ต่างวางแผนในการเจาะตลาดรถสปอร์ตระดับหรู โดยในตอนนี้บีเอ็มดับเบิลยู เตรียมเปิดตัวรหัสใหม่อย่างซีรีส์ 4 ที่แชร์พื้นฐานร่วมกับรถยนต์อย่างรุ่นซีรีส์ 3 ส่วนออดี้ก็มีอยู่แล้วกับรุ่น A5 Coupe
นั่นหมายความว่ารถยนต์ต้นแบบของเล็กซัสรุ่นนี้ จะใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับรถยนต์ขนาดกลางอย่าง IS เพียงแต่จะเป็นการแชร์โครงสร้างตัวถังด้านหน้าร่วมกับรุ่นซีดาน หรือว่าจะออกแบบใหม่ทั้งคันให้แตกต่างกันเลย ตรงนี้ต้องรอดูกันต่อไป แต่ที่แน่ๆ ถ้าโปรเจ็กต์ถูกดันผ่าน LF-CC จะใช้พื้นฐานร่วมกับ IS ใหม่ ที่มีคิวเปิดตัวในปีหน้าอย่างแน่นอน
สำหรับตัวต้นแบบที่จะนำออกจัดแสดงนั้น บ่งชี้ให้เห็นถึงทิศทางการออกแบบรถยนต์ของเล็กซัสที่มีความชัดเจนขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะสไตล์การออกแบบตัวถังด้านหน้า ในแบบที่เรียกว่า Spindle Grille ซึ่งถูกนำมาใช้กับรถยนต์ในสายการผลิตหลายรุ่นของเล็กซัส นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกกับ GS ใหม่
ในเรื่องของการขับเคลื่อนจะเป็นแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการขับตามแบบฉบับรถยนต์ไฮบริด โดยงานหลักของการขับเคลื่อนจะเป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซิน วี6 ขนาด 2,500ซีซี พร้อมระบบ Di หรือ Direct injection
ตอนนี้ก็ดูภาพอุ่นเครื่องกันไปก่อน และถ้าทุกอย่างไม่มีอะไรผิดพลาด การเปิดตัวของ LF-CC รุ่นขายจริงน่าจะมีขึ้นในปี 2014
