รถยนต์คอมแพ็กต์และซับคอมแพ็กต์รุ่นดังของโอเปิลอย่างแอสตรา และคอร์ซาเตรียมนับถอยหลังสู่การออกจากบ้านไปอยู่ยังพื้นที่ต่างถิ่น เมื่อสื่อในเยอรมนีตีข่าวออกมาว่า ในแผนการปรับไลน์ผลิตของโรงงานรุสเซลล์ไฮม์ในเยอรมนีปี 2015 จะไม่มีชื่อของรถยนต์ 2 รุ่นนี้รวมอยู่ด้วย
FAZ หรือ Frankfurter Allgemeine Zeitung ในเยอรมนีรายงานหลังโอยอ่างถึงคำให้สัมภาษณ์ของแหล่งข่าวระดับสูงภายในของโอเปิลว่า ปี 2015 ทางโรงงานรุสเซลล์ไฮม์ในเยอรมนี ซึ่งเป็นไลน์ผลิตหลักของแอสตรา และแอสตราจะมีการปรับปรุงโครงสร้างใหม่ และรื้อไลน์การผลิตรถยนต์ เพื่อรองรับกับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ๆ โดยแอสตราและคอร์ซ่าจะถูกย้ายออกไปผลิตในนอกประเทศเยอรมนี
สำหรับโรงงานที่รับหน้าที่ในการผลิตจะอยู่ที่เมืองแอลส์เมียร์ พอร์ต ประเทศอังกฤษ และกลีไวซ์ ประเทศโปแลนด์ โดยทางแหล่งข่าวให้เหตุผลถึงการย้ายโรงงานว่า นอกจากจะช่วยในเรื่องของการลดต้นทุนในการผลิต เพราะค่าแรงในเยอรมนีเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแล้ว ยังอยู่ที่ความสามารถในการเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานใหม่ทั้ง 2 แห่งนี้
โรงงานที่เมืองแอลส์เมียร์จะสามารถความสามารถในการผลิตแอสตราเพิ่มจาก 145,000 คันต่อปีมาเป็น 205,000 คัน ขณะที่โรงงานในโปแลนด์จะเพิ่มจาก 185,000 ไปเป็น 240,000 คันต่อปีจากการทำเวลาเต็ม 3 กะ เพราะโรงงานทั้ง 2 แห่งเป็นไลน์ผลิตที่มีความทันสมัยกว่าโรงงานที่รุสเซลล์ไฮม์ และมีความยืดหยุ่นในการปรับปรุงการทำงานของไลน์ผลิต
มีการเปิดเผยว่าการย้ายไลน์ผลิตครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งในการดำเนินการลดต้นทุนเพื่อรักษาสถานภาพของโอเปิลเอาไว้ เพราะนับจากปี 1999 เป็นต้นมาแบรนด์ดังของเยอรมนีขาดทุนสะสมต่อเนื่อง และทำให้จีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์สจะยุติการทำตลาดหลายต่อหลายครั้งแล้ว แต่ทุกครั้งก็รอดมาได้ โดยการย้ายไลน์ผลิตของแอสตรา และคอร์ซ่า ทำให้โอเปิลต้องจ่ายเงินชดเชยให้กับสหภาพแรงงานของเยอรมนีรวม 70 ล้านยูโร หรือเกือบๆ 3,000 ล้านบาทในการยกเลิกสัญญา
อย่างไรก็ตาม ทางด้านตัวแทนสหภาพแรงงานของโอเปิลก็กล่าวอย่างไม่เห็นด้วย และเชื่อว่านี่คือการตัดสินใจที่ผิด โดยทางโวล์ฟกัง เชเฟอร์-คลุงหัวหน้าสภาแรงงานของโอเปิลกล่าวว่า ‘การทำเช่นนี้มันก็เหมือนกับที่โฟล์คสวาเกนคิดที่จะประกาศเลิกผลิตกอล์ฟที่โวล์ฟบวร์กนั่นแหล่ะ มันเป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาด’
