ในรุ่นแรก เฟียต 500 มากับตัวถังแบบ 3 ประตู และเพิ่มอีกทางเลือกในแบบเปิดประทุน ซึ่งในรุ่นใหม่ที่สืบทอดเจตนารมย์ตรงนี้มาเต็มเปี่ยม ก็ควรจะเดินตามรอยแบบไม่เฉออกนอกกรอบ แต่ดูเหมือนว่าเรื่องมันจะไม่ได้เป็นไปตามนี้ เพราะทางเฟียตกำลังติดดาบให้กับรุ่น 500 ในการขยายแนวรุกออกสู่ตลาดประเภทอื่น และเพิ่งจะเพิ่มตัวถังที่ 3 เพื่อวางขายในตลาดช่วงปลายปีนี้
ตัวถังที่ว่าคือ L ซึ่งตามปกติแล้วจะหมายถึงรุ่นฐานล้อยาวหรือ Long แต่สำหรับ 500 หมายถึง Large หรือการขยายตัวถัง ด้วยรุ่นที่มีตัวถังยาวเป็นพิเศษ พร้อมกับประตูที่เพิ่มขึ้นมาอีก 2 บานเป็น 4 ประตู และเปลี่ยนบุคลิกของตัวรถมาจับตลาดลูกค้าที่ต้องการความอเนกประสงค์ในแบบ MPV ที่มีการผสมสานอารมณ์การขับในแบบ SUV เข้าไว้ด้วยกัน ด้วยตัวถังที่มีลักษณะทรงสูง รวมถึงเบาะผู้ขับที่อยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่ารถเก๋งเหมือนกับ SUV
500L มากับตัวถังที่มีความยาว 4,140 มิลลิเมตร หรือยาวกว่า 500 รุ่นมาตรฐานถึง 594 มิลลิเมตร กว้าง 1,780 มิลลิเมตร และสูง 1,660 มิลลิเมตร อีกทั้งยังมีรูปทรงและโครงสร้างของตัวถังที่ถูกออกแบบในลักษณะของ Cab-Forward Design เหมือนกับมินิแวนรุ่น 600 Multipla ของเฟียต และเบาะนั่งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง แถมยังเหลือพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายอีกพอประมาณ
ขณะที่ทางเลือกของเครื่องยนต์ในช่วงแรกก็มีทั้ง TwinAir แบบเทอร์โบเบนซิน และแบบหายใจเองที่มีความจุ 1400 ซีซี ส่วนเทอร์โบดีเซลเป็น 1300 ซีซี ในรหัส MultiJet II ซึ่งทางเฟียตยังไม่เปิดเผยตัวเลขสเปกของขุมพลังที่ทำตลาดออกมาในตอนนี้ แต่ก็น่าจะมีตัวเลขของกำลังขับเคลื่อนอยู่ในช่วงระหว่าง 90-120 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง
การผลิตตัวถังใหม่ของ 500 รุ่นนี้จะมีขึ้นที่โรงงานในเมือง Kragujevic ประเทศเซอร์เบีย และจะบุกตลาดยุโรปเป็นแห่งแรกในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2012 เพื่อเป็นทางเลือกใหม่ของตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ในกลุ่มบี-เซ็กเมนต์ ส่วนการเผยโฉมให้เห็นตัวเป็นๆ แบบจับต้องได้จะมีขึ้นครั้งแรกในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 ต้นเดือนมีนาคมนี้
ตัวถังที่ว่าคือ L ซึ่งตามปกติแล้วจะหมายถึงรุ่นฐานล้อยาวหรือ Long แต่สำหรับ 500 หมายถึง Large หรือการขยายตัวถัง ด้วยรุ่นที่มีตัวถังยาวเป็นพิเศษ พร้อมกับประตูที่เพิ่มขึ้นมาอีก 2 บานเป็น 4 ประตู และเปลี่ยนบุคลิกของตัวรถมาจับตลาดลูกค้าที่ต้องการความอเนกประสงค์ในแบบ MPV ที่มีการผสมสานอารมณ์การขับในแบบ SUV เข้าไว้ด้วยกัน ด้วยตัวถังที่มีลักษณะทรงสูง รวมถึงเบาะผู้ขับที่อยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่ารถเก๋งเหมือนกับ SUV
500L มากับตัวถังที่มีความยาว 4,140 มิลลิเมตร หรือยาวกว่า 500 รุ่นมาตรฐานถึง 594 มิลลิเมตร กว้าง 1,780 มิลลิเมตร และสูง 1,660 มิลลิเมตร อีกทั้งยังมีรูปทรงและโครงสร้างของตัวถังที่ถูกออกแบบในลักษณะของ Cab-Forward Design เหมือนกับมินิแวนรุ่น 600 Multipla ของเฟียต และเบาะนั่งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง แถมยังเหลือพื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายอีกพอประมาณ
ขณะที่ทางเลือกของเครื่องยนต์ในช่วงแรกก็มีทั้ง TwinAir แบบเทอร์โบเบนซิน และแบบหายใจเองที่มีความจุ 1400 ซีซี ส่วนเทอร์โบดีเซลเป็น 1300 ซีซี ในรหัส MultiJet II ซึ่งทางเฟียตยังไม่เปิดเผยตัวเลขสเปกของขุมพลังที่ทำตลาดออกมาในตอนนี้ แต่ก็น่าจะมีตัวเลขของกำลังขับเคลื่อนอยู่ในช่วงระหว่าง 90-120 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง
การผลิตตัวถังใหม่ของ 500 รุ่นนี้จะมีขึ้นที่โรงงานในเมือง Kragujevic ประเทศเซอร์เบีย และจะบุกตลาดยุโรปเป็นแห่งแรกในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2012 เพื่อเป็นทางเลือกใหม่ของตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ในกลุ่มบี-เซ็กเมนต์ ส่วนการเผยโฉมให้เห็นตัวเป็นๆ แบบจับต้องได้จะมีขึ้นครั้งแรกในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 ต้นเดือนมีนาคมนี้
