แคดิลแล็กถือเป็นอีกค่ายที่พยายามจะแข่งขันกับบิ๊กทรีแห่งอุตสาหกรรมรถยนต์ระดับหรูจากเยอรมนีอย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู และออดี้ แต่ยังไม่ประสบความสำเร็จทั้งในแง่ของภาพลักษณ์และยอดขายรวมในตลาดโลก โดยนับจากปลายทศวรรษที่ 1990 เป็นต้นมา แม้ว่าแบรนด์ไฮเอนด์ของจีเอ็มรายนี้จะพยายามเปิดทางเลือกใหม่ๆ ออกสู่ตลาด แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ค่อยได้รับการตอบรับสักเท่าไรและรถยนต์ใหม่รุ่น ATS ถือว่าเป็นอีกความพยายามของแคดิลแล็กในการแข่งขันกับทั้ง 3 แบรนด์
ATS ถูกเปิดตัวในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2012 ที่ผ่านมา ตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของตัวถังรุ่นอัลฟาแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (แต่ก็มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อขายด้วย) บนตัวถังแบบ 4 ประตูที่มีความยาว 4,643 มิลลิเมตร กว้าง 1,806 มิลลิเมตร สูง 1,420 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,776 มิลลิเมตร
ในเรื่องของตำแหน่งทางการตลาด แม้จะเป็นรถยนต์ที่แทรกกลางระหว่าง BLS และ CTS โดยระบุชัดลงไปเลยว่ามาเพื่อเป็นคู่ปรับของซีรีส์ 3 จากค่ายบีเอ็มดับเบิลยู, ซี-คลาสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และเอ4 ของออดี้ แต่บางกระแสก็บอกว่า ATS เป็นรุ่นที่เข้ามาแทนที่ BLS ซึ่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับรถยนต์ของซาบ โดยในตอนนี้ไม่ได้อยู่ในเครือจีเอ็มอีกต่อไปแล้ว
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่ากังวลสำหรับแคดิลแล็กคือ ความชัดเจนของรุ่น CTS เพราะการเข้ามาของ ATS และมีการระบุอย่างชัดเจนของระดับตลาด ทำให้ CTS ไม่สามารถหาจุดที่เหมาะสมในการทำตลาดได้ เนื่องจากระดับตัวถังและเครื่องยนต์ก้ำกึ่งเกินไป ครั้นจะอัพตลาดขึ้นไปแข่งกับรถยนต์คลาสใหญ่กว่าอย่างซีรีส์ 5 หรืออี-คลาส ตัวรถก็เล็กเกินไป แถมแคดิลแล็กก็มีรุ่น STS จ่อคิวรอขายอยู่แล้ว ดังนั้น แคดิลแล็กคงต้องสร้างความชัดเจนในแง่ของตัวผลิตภัณฑ์ให้มากกว่านี้
ส่วนในแง่ของการขับเคลื่อน ตัวรถมีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่นทั้งแบบมีเทอร์โบและไม่มี ถ้าชอบแบบแรกก็เป็นเครื่องยนต์แบบ Downsizing แต่อัพสเปกความเร้าใจแบบสุดๆ โดยขุมพลัง 4 สูบ 2000 ซีซี เทอร์โบ สามารถรีดกำลังออกมาได้ 270 แรงม้า ส่วนรุ่นแบบไม่ต้องพึ่งระบบอัดอากาศก็เริ่มกับขุมพลัง 4 สูบ 2500 ซีซี 200 แรงม้า และวี6 แบบ Di หรือ Direct Injection 3600 ซีซี 318 แรงม้า
ด้านระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา หรืออัตโนมัติที่มีจำนวนจังหวะเท่ากันที่ 6 สปีด ขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลมีขาวว่าจะผลิตขายด้วยเช่นกัน แต่คงจะต้องรอหลังการเปิดตัวรุ่นเบนซิน
แม้จะเปิดตัวแล้ว แต่การทำตลาดคงต้องรอสักระยะ โดยแคดิลแล็กจะเริ่มวางขายในสหรัฐอเมริกาเป็นแห่งแรกกลางปีนี้ ส่วนราคาขาย ในเมื่อบอกว่าระดับตลาดต่ำกว่า CTS ดังนั้น ค่าตัวของ ATS น่าจะอยู่ในราวๆ 30,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 900,000 บาท ส่วนไลน์ผลิตหลักของรถยนต์รุ่นนี้จะอยู่ที่โรงงานในเมืองแลนซิ่ง มลรัฐมิชิแกน ประเทศสหรัฐอเมริกา
