ข่าวในประเทศ - ค่าย “ฟอร์ด” เดินหน้าบุกตลาดเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกาต่อเนื่อง หลังจากมองเห็นศักยภาพเติบโตสูง โดยทุ่มลงทุนจำนวนมหาศาลสร้างโรงงานทั่วโลก รวมถึงในประเทศไทย และในอนาคตจะเพิ่มเป็น 6 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปี เพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์หลากหลายตอบสนองความต้องการลูกค้า ล่าสุดเผยโฉมเอสยูวีขนาดเล็ก “ฟอร์ด เอคโค” ที่อินเดีย เพื่อเป็นอีกโมเดลรถยนต์ระดับโลกของฟอร์ด และจะเป็น 1 ใน 8 รถรุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวทำตลาดในไทยและอาเซียน ภายในปี 2558
ส่วนโมเดลแรกถูกส่งบุกตลาดไปแล้ว กับปิกอัพ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ตามด้วย “ฟอร์ด โฟกัส” โฉมใหม่ช่วงครึ่งหลังปีนี้ โดยเบื้องต้นจะพบแค่เครื่องเบนซินปกติ 1800 และ 2000 ซีซี ขณะที่ใครคาดหวังจะสัมผัสสมรรถนะเครื่องยนต์อีโคบูสต์ คงต้องร้องเพลงรออีกสักระยะ และที่จ่อคิวอีกรุ่น “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” บนพื้นฐานของเรนเจอร์ใหม่ ก่อนที่จะมีรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ตามมาอีกเป็นพรวน ไม่ว่าจะโมเดลใหม่ของ “ฟอร์ด เอสเคป” ในปีหน้า จากนั้นจะเป็นตัวเล็กอย่างรุ่นเอคโค รวมถึงมินิแวนและเก๋งขนาดกลาง เรียกว่าฟอร์ดจัดให้ครอบคลุมทุกไลน์ผลิตภัณฑ์หลักกันเลยล่ะ
เป็นการขยับอีกก้าวภายใต้แผน One Ford เมื่อค่ายรถยักษ์ใหญ่ของสหรัฐอเมริกา “ฟอร์ด” ทำการเผยโฉมรถอเนกประสงค์ขนาดเล็กโมเดลใหม่ “ฟอร์ด เอคโค” (Ford EcoSport) ในงานนิวเดลี ออโต้ เอ็กซ์โป 2012 เมื่อต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นรถยนต์ระดับโลก (Global Car) อีกรุ่นที่จะทยอยเปิดตัวมา เพื่อวางแผนทำตลาดกว่า 100 ประเทศทั่วโลก และเป็นรถ 1 ใน 8 รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดอาเซียนภายในปี 2558 ซึ่งหมายรวมถึงประเทศไทยที่เป็นฐานการผลิตใหญ่ของฟอร์ดในภูมิภาค แต่นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งในกลยุทธ์ของฟอร์ดเท่านั้น แต่จะมีอะไรมากกว่านั้น และฟอร์ดวางแผนดำเนินธุรกิจอย่างไร “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้มีโอกาสร่วมกับสื่อมวลชนจากอาเซียน สัมภาษณ์ “อลัน มูลัลลี” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี และ “โจ ฮินริคส์” ประธานฟอร์ด ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา ทำให้มองเห็นภาพที่ชัดเจนพอสมควร...
“ฟอร์ดมีความตื่นเต้นอย่างมาก ในการเปิดตัวฟอร์ด เอคโคสปอร์ต ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ขนาดเล็กรุ่นแรกของฟอร์ด ที่จะตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้า ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา รวมถึงลูกค้าทั่วโลกได้เป็นอย่างดี”
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี เริ่มต้นในการให้สัมภาษณ์ โดยมี “โจ ฮินริคส์” เสริมถึงศักยภาพของตลาดภูมิภาคนี้ จนฟอร์ดต้องลงทุนเป็นจำนวนมาก เพื่อผลิตรถรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด
“ฟอร์ดรู้สึกตื่นเต้นกับศักยภาพในการเติบโตของภูมิภาคนี้ ดังจะเห็นได้จากยอดขายและส่วนแบ่งการตลาด จากการเปิดตัวฟอร์ด เฟียสต้า ในตลาดอาเซียน และเมื่อเร็วๆ นี้เราเพิ่งเปิดตัวฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ในประเทศไทยและอินโดนีเซีย ซึ่งจะช่วยให้ฟอร์ดมียอดขายเพิ่มขึ้น”
โดยฮินริคส์ได้ตอกย้ำถึงเป้าหมายอีกครั้งว่า ยอดขายในภูมิภาคนี้จะคิดเป็นสัดส่วน 1 ใน 3 ของยอดขายฟอร์ดทั่วโลก ภายในปี 2563 ซึ่งปัจจุบันภูมิภาคนี้มีสัดส่วนยอดขายประมาณ 1 ใน 6 ของยอดขายทั่วโลก และภายในทศวรรษนี้ประมาณ 60-70% ของการเติบโตโดยรวมของฟอร์ด จะมาจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา
“นี่จึงเป็นเหตุผลในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฟอร์ดได้ลงทุนประมาณ 3-4 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปี และอนาคตจะเพิ่มการลงทุนทั่วโลกสู่ระดับประมาณ 6 พันล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อคิดถึงการลงทุนดังกล่าว ร่วมกับความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลก และการทำงานตามแผน One Ford ทำให้เราสามารถผลิตสินค้าได้อย่างหลากหลายเพื่อลูกค้าทั่วโลก” มูลัลลีกล่าวเสริม
ขณะที่ฮินริคส์กล่าวว่า ฟอร์ดลงทุน 1 พันล้านเหรียญสหรัฐในโรงงานที่เชนไน และอีก 1 พันล้านเหรียญสหรัฐในเมืองชานันต์ กูจารัฐ นี่คือรูปแบบของการลงทุนที่ฟอร์ดดำเนินการอยู่ หรือไม่ว่าจะเป็นการลงทุนในประเทศไทย ที่ได้ขยายโรงงานอออโตอัลลายแอนซ์ หรือเอเอที รวมถึงการสร้างโรงงานแห่งใหม่ขึ้นอีกแห่ง เพื่อรองรับการเติบโตในภูมิภาคอาเซียน และยังมีโรงงานในเวียดนามด้วยเช่นกัน
“ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกามีการเติบโตอย่างมาก และฟอร์ดได้มีการลงทุนมูลค่ามหาศาลในภูมิภาคนี้ เพื่อรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็ว ตามแผนการเปิดตัวรถยนต์และเครื่องยนต์ใหม่หลายรุ่นภายในปี 2558 โดยเราได้มีโรงงาน 7 แห่ง กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทั้งในประเทศอินโดนีเซีย เวียดนาม และประเทศไทย”
ส่วนการพัฒนาผลิตภัณฑ์สู่ตลาด ฮินริคส์ยืนยันจะพัฒนาแผนการเติบโตในภูมิภาคนี้ โดยไม่ต้องการที่จะหยิบเอาผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่มีอยู่ทั่วโลกมาจำหน่าย แต่ฟอร์ดตัดสินใจที่จะรอผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ๆ และในระหว่างที่รอพัฒนารถรุ่นใหม่ ต้องไม่ลืมที่จะคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภคในภูมิภาคนี้ด้วย
“ยกตัวอย่างเอคโคสปอร์ต เมื่อรถรุ่นวางจำหน่าย ฟอร์ดเชื่อว่าจะตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าในภูมิภาคได้อย่างแน่นอน หรืออย่างฟอร์ด เฟียสต้า ใหม่ ที่ประสบความสำเร็จในอาเซียน รวมถึงการเปิดตัวปิกอัพฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ และคอมแพ็กต์คาร์ ฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่ ที่จะตามมาในปีนี้ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดล้วนได้รับการพัฒนาขึ้น โดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าฟอร์ดทั่วโลก ซึ่งรวมถึงลูกค้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกาด้วย”
จากบทสัมภาษณ์ของผู้บริหารระดับสูงของฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี ยืนยันให้เห็นถึงความสำคัญของตลาดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ระดับโลกที่กล่าวมา ไม่ว่าจะเป็นฟอร์ด เฟียสต้า, ปิกอัพเรนเจอร์ใหม่ และฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่ ล้วนมีไทยเป็นฐานการผลิตหลักของภูมิภาค หรือแม้แต่ฟอร์ด เอคโคสปอร์ต ถึงเบื้องต้นจะเปิดตัวและประกาศผลิตในอินเดีย แต่นั่นจะรองรับเพียงตลาดในประเทศเป็นส่วนใหญ่ และเมื่อรถรุ่นนี้ถึงเวลาทำตลาดในอาเซียนอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า แน่นอนไม่ประเทศไทย หรืออินโดนีเซีย จะต้องถูกเลือกให้เป็นฐานการผลิตหลัก
สำหรับประเทศไทยแล้ว เตรียมพบกับผลิตภัณฑ์ระดับโลก และภายใต้แผน One Ford เป็นจำนวน 8 รุ่น ภายในปี 2558 เช่นกัน โดยครอบคลุมทุกไลน์ผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งได้ประเดิมทำตลาดโมเดลแรกไปแล้ว กับปิกอัพโฉมใหม่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” และที่จะตามมาช่วงครึ่งหลังของปีนี้ “ฟอร์ด โฟกัส” โฉมใหม่ ซึ่งตอนนี้การก่อสร้างโรงงานใกล้เสร็จเรียบร้อย และน่าจะเริ่มทดลองไลน์ผลิตได้ในช่วงกลางปี
ฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่ นับเป็นโมเดลแรกภายใต้แผน One Ford โดยมีรูปลักษณ์ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “เคเนอติก” ที่แสดงถึงพลังแห่งการเคลื่อนไหว ให้ความรู้สึกราวกับรถกำลังเคลื่อนไหวที่แม้ในขณะหยุดนิ่ง พร้อมกับใส่เทคโนโลยทันสมัยเข้าไปเต็มที่ ขณะที่ขุมพลังของโฟกัสใหม่ แม้ฟอร์ดจะมีเครื่องยนต์อีโคบูสต์ แต่เบื้องต้นที่จะทำตลาดในไทย ยังเป็นบล็อกเบนซินธรรมดาก่อน โดยมีให้เลือกทั้งขนาด 1800 ซีซี และ 2000 ซีซี จากนั้นจึงจะตามมากับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDCi
นอกจากนี้ยังมีกระแสข่าวว่า ฟอร์ดในประเทศไทยจะทำการเปิดตัว รถอเนกประสงค์แบบพีพีวี “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” โฉมใหม่ ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของปิกอัพเรนเจอร์ใหม่ คาดว่าอย่างเร็วน่าจะเปิดตัวปลายปีนี้ หรืออยู่ในช่วงต้นปี 2556 และถือเป็นโมเดลที่ 3 ในจำนวน 8 รุ่น ที่เปิดตัวสู่ตลาดไทยและ
ส่วนโมเดลที่ 4 จะเป็นการบุกตลาดคอมแพ็กต์เอสยูวี ด้วยการเปิดตัวโฉมใหม่ของ “ฟอร์ด เอสเคป” ซึ่งชัดเจนแล้วว่าถูกเลือกให้เป็นรถยนต์ระดับโลกอีกรุ่นของฟอร์ด กำหนดการทำตลาดในไทย น่าจะอยู่ในช่วงปี 2556 ก่อนจะต่อด้วยเอสยูวีขนาดเล็ก “ฟอร์ด เอคโคสปอร์ต” ที่เพิ่งเผยโฉมไป โดยในไทยและอาเซียนคงจะทำตลาดในปี 2557
ขณะเดียวกันฟอร์ดคงต้องต่อยอดรุ่นโฟกัส ด้วยการนำมินิแวนอย่าง “ฟอร์ด ซี-แมกซ์” มาทำตลาดด้วย รวมถึงเก๋งขนาดกลาง หรือกลุ่มดี(D) เซกเม้นท์ ที่ฟอร์ดน่าจะเลือกไทยเป็นฐานการผลิต ในโรงงานแห่งใหม่แน่นอน เพื่อมาชนกับ โตโยต้า คัมรี, ฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า
ทั้งหมดนี่เป็นรถที่ค่อนข้างชัดเจน จากจำนวนทั้งหมด 8 รุ่น ที่จะเปิดตัวภายในปี 2558 ส่วนจะใช่หรือไม่? และที่เหลือจะเป็นรุ่นอะไร? คงต้องคอยติดตามกันต่อไป โดยเชื่อว่าจะเป็นความลับอีกไม่นาน เพราะตามสไตล์ของค่าย “ฟอร์ด” พร้อมเปิดตัวโชว์รถล่วงหน้ากันเป็นปีสองปีอยู่แล้ว!!
