หลังทำท่าว่าจะกลับมาแจ้งเกิดในตลาดอีกครั้ง แต่โดนสถานการณ์ Oil Shock เล่นงาน จนทำให้โครงการหยุดชะงักและโดนเก็บเข้าลิ้นชักไปแล้ว แต่ในที่สุดฮอนด้าก็ปัดฝุ่นนำแผนการพัฒนาตัวแทนของสปอร์ตรุ่น NSX กลับมาพิจารณาอีกครั้ง โดยคราวนี้ไม่น่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลง และเราคงจะได้เห็นคันจริงที่เป็นโฉมใหม่ของ NSX กลับมาโลดแล่นบนถนนในอีก 2-3 ปีนับจากนี้
ชื่อของ NSX เป็นที่รู้จักของคนทั่วโลกในฐานะสปอร์ตญี่ปุ่นเครื่องยนต์วางกลางที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย โดยเฉพาะการนำสิ่งที่ได้จากสนามแข่ง F1 มาใช้ในการพัฒนาตัวรถ ซึ่งฮอนด้าประสบความสำเร็จอย่างมากในฐานะผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ให้กับทีมแม็คลาเรนในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 แถมยังได้ไอร์ตัน เซนน่า แชมป์โลก 3 สมัยชาวบราซิลเข้ามีส่วนในการทดสอบและแสดงความคิดเห็นในการปรับปรุงสมรรถนะของตัวรถอีกด้วย
NSX ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 1989 หลังจากก่อนหน้านี้ 2 ปีโปรเจกต์นี้ถูกนำเสนอผ่านทางต้นแบบรุ่น N-SX หรือ New Sportscar eXperimental โดยนอกจากการขายผ่านแบรนด์ฮอนด้าแล้ว ยังมีการเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาผ่านทางแบรนด์ระดับหรูอย่างอาคูราด้วย
รถสปอร์ตรุ่นนี้ได้รับการตอบรับที่ดีจากลูกค้าทั่วโลกในแง่ของความสวยสะดุดตา สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมซึ่งถูกตอบสนองผ่านทางเครื่องยนต์วี6 ที่วางอยู่กลางลำ และน้ำหนักตัวรถที่เบาเพราะใช้อะลูมิเนียมเป็นวัสดุในการผลิต โดยจากการเปิดตัวในปี 1989 ฮอนด้า NSX ทำตลาดจนถึงปี 2005 จึงยุติบทบาทลง โดยที่มีโปรเจกต์ใหม่รอจอคิวเตรียมเปิดตัวเอาไว้แล้ว ซึ่งทางฮอนด้าได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง พร้อมมีข่าวออกมาเป็นระยะๆ ว่าตัวแทนของ NSX จะเปิดตัวในปี 2008
สุดท้ายแล้วจากเหตุการณ์ราคาน้ำมันถีบตัวสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์จนทำให้เกิดอาการช็อคกันเป็นแถว ส่งผลให้โปรเจกต์นี้ซึ่งในตอนแรกจะเป็นสปอร์ตเครื่องยนต์วี10 วางด้านหน้าต้องถูกพับลงไป และฮอนด้าก็นำผลผลิตจากโครงการนี้ไปพัฒนาเป็นรถแข่งสำหรับเข้าร่วมการแข่งขัน Super GT แทน
อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าก็คืนชีพให้กับ NSX จนได้ และคราวนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในแง่รูปแบบของตัวรถเหมือนกับโปรเจกต์ก่อนหน้านี้ โดยโครงการ NSX Concept ถูกเปิดตัวครั้งแรกในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2012 พร้อมกับมีการยืนยันแล้วว่าจะเริ่มผลิตขายในปี 2015 โดยจะใช้โรงงานของฮอนด้าในมลรัฐโอไฮโอเป็นแกนกลางในการผลิต
ในแง่ของตัวรถ NSX ใหม่ที่จะถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 จะคงเอกลักษณ์หลายอย่างเอาไว้ โดยเฉพาะการเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางลำ พร้อมเครื่องยนต์วี6 แบบใหม่ติดตั้งระบบ Di หรือ Direct Injection ซึ่งในตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางด้านเทคนิคออกมาอย่างชัดเจน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ ฮอนด้าจะยังยึดรูปแบบของ Production Version เหมือนกับตัวต้นแบบหรือไม่
เพราะถ้าคำตอบคือ ใช่ NSX ใหม่จะมาในรูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งเป็นการใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบใหม่ที่ประยุกต์จากระบบ SH-AWD หรือ Super Handling All Wheel Drive ภายใต้การติดตั้งขุมพลังแบบไฮบริด เพราะระบบ SH-AWD ใหม่นี้จะมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเข้าไปอีก 2 ตัวในการช่วยขับเคลื่อนเพลาขับด้านหน้าและหลัง เพื่อช่วยในแง่ของการเพิ่มสมรรถนะในด้านอัตราเร่ง และในทางกลับกันยังช่วยในแง่ของการยึดเกาะและการทรงตัวในรูปแบบการขับเคลื่อน 4 ล้อ
จากการเปิดเผยของ ทาคาโนบุ อีโต้ ประธานของฮอนด้า มอเตอร์ในระหว่างการเปิดตัว มีการยืนยันว่า NSX ใหม่จะเป็นรถสปอร์ตแห่งอนาคตที่มาพร้อมกับความล้ำสมัยของงานออกแบบ สมรรถนะในการขับเคลื่อนที่เร้าใจ และการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งก็รวมถึงแนวคิดในการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเพื่อลดน้ำหนักให้กับตัวรถ
ใครที่อยากรู้ว่าหน้าตาของ NSX ใหม่จะเป็นอย่างไร และสิ่งที่มีการติดตั้งเข้าไปจะมีความล้ำสมัยขนาดไหน อดใจรอกันได้อีกไม่นาน โดยเชื่อว่าปี 2015 คงจะได้เห็น NSX ใหม่ตัวเป็นๆ บนท้องถนนทั่วโลกกันอย่างแน่นอน
