Nismo (Nissan Motorsports International) เป็นบริษัทย่อยของนิสสัน ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1984 ในการจัดการเรื่องปรับแต่งสมรรถนะรถยนต์ พัฒนาและวางแผนเกี่ยวกับ “มอเตอร์สปอร์ต” รวมถึง “การขายรถตกแต่ง” โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันนิสโมมีส่วนร่วมในการแข่งขันระดับโลกหลายรายการไม่ว่าจะเป็น JSPC , JTCC , Formula Nippon , 24 Hours of Le Mans ,24 Hours of Daytona และ Super GT
นิสโมเริ่มต้นส่งรถแข่งลงประเดิมสนามครั้งแรกในปี 1985 และสามารถคว้าแชมป์รายการต่างๆได้มากมายทั้งในประเทศและต่างประเทศ ล่าสุดทีมแข่ง นิสโม ได้คว้าแชมป์มาครองจากรายการ FIA GT1 World Championship 2011 โดยมีนักแข่งฝีมือดีอย่าง ไมเคิล ครุม และ ลูคัล ลู ปัจจุบันนิสสันมี Kunihiko Kakimoto เป็นหัวหน้าทีมแข่งเช่นเดิม
ในแต่ละปีแฟนๆของนิสสันนั้นต่างรอคอยที่จะได้มาร่วมงาน Nismo Festival ณ สนามฟูจิ สปีดเวย์ ซึ่งจัดขึ้นติดต่อกันเป็นปีที่ 15 มีผู้เข้าชมงานมากมายกว่า 30,000 คน มีกิจกรรมเกี่ยวกับรถยนต์รอบสนาม ไม่ว่าจะเป็นการการนั่งรถชมรอบๆ การพบปะนักแข่ง การประมูลของ รวมถึงการแลกเปลี่ยนอะไหล่ของคลับๆต่างอีกด้วย
โชอิจิ มิยาตานิ ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์สปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด กล่าวว่าปี 2012 ทางนิสสันยังเดินหน้าในการเข้าร่วมการแข่งขันรายการต่างๆอย่างต่อเนื่อง และให้การสนับสนุนกิจกรรมแข่งขันรถยนต์ในระดับเล็กๆทุกมุมโลกเช่นกัน เพราะเชื่อมั่นว่ามีแฟนๆรักความเร็วอยู่ไม่น้อย และถือว่าเป็นกลยุทธ์ในการสร้างแบรนด์ให้เข้มแข็งอีกด้วย
"ปี 2013 เรามีแผนจะย้ายสำนักงานไปอยู่โยโกฮามา เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าและเพิ่มศักยภาพในการพัฒนามอเตอร์สปอร์ตของเรา เนื่องจากภายในระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมานี้ ถือว่าคนทั่วโลกให้การยอมรับกีฬามอเตอร์สปอร์ตมากขึ้น และหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ทีมแข่งของเราจะสามารถคว้าแชมป์รายการใหญ่ๆได้อีกในฤดูกาลหน้าหลังจากสร้างประวัติศาสตร์มาแล้วในปีนี้ ที่สำคัญมีแผนที่จะพัฒนารถแต่งรุ่นใหม่ๆออกสู่ตลาดเพิ่ม"
นอกจากนี้นิสสันยังมีการพัฒนารถแข่งรุ่นใหม่ๆอยู่ตลอดเวลาในงาน Tokyo Motor Show ที่ผ่านมา ได้นำมาแสดง 2 รุ่นด้วยกันคือ Nissan Leaf Nismo Concept และ Nissan Juke Nismo Concept ซึ่งรุ่น Leaf ได้ทำการติดกันชนหน้าพร้อมไฟ LED การ์ดใต้กันชนหลัง ดิฟฟิวเซอร์ท้าย สเกิร์ตข้าง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วหุ้มด้วยยางแบบธรรมดาทั่วไป
อย่างไรก็ตาม ชุดพาร์ตที่เสริมเข้าไปไม่ใช่เป็นเพียงการทำให้รถรุ่นนี้ดูดีขึ้น แต่เป็นการเพิ่มแรงกดอากาศเพื่อการควบคุมการขับขี่ที่ดีและเกาะถนนมากขึ้น ซึ่งถ้า Leaf ได้รับไฟเขียวคาดว่าจะมีการอัพเกรดในด้านสมรรถนะด้วยเช่นกัน
ส่วน Juke มาพร้อมระบบกันสะเทือนโหลดต่ำที่มีความแข็งแรง ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว นอกจากนี้ยังได้ทำการปรับแต่งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร Direct Injection ที่ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขด้านสมรรถนะ แต่กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 4 สูบที่ใช้ในรุ่นมาตรฐานเวอร์ชั่นญี่ปุ่นอยู่ที่ 190 แรงม้า
กว่า 3 ทศวรรษที่ผ่านมา สิ่งที่นิสสันพยายามสื่อสารผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ต นั่นคือความสามารถของเทคโนโลยีที่ให้ทั้งกำลังแรงและเร็ว เพื่อมุ่งไปเจาะกลุ่มคนรักกีฬาประเภทนี้ ทั้งยังเป็นการสร้างการรับรู้ในแบรนด์ต่อกลุ่มนิวเจนเนอเรชั่น เพราะกีฬาที่ท้าทายนี้มักจะเข้าถึงกลุ่มคนหนุ่มสาวมากกว่า ซึ่งในอนาคตนิสโมจะสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ๆในการคว้าแชมป์อะไรนั้น แฟนๆนิสสันต้องติดตามดู.....
นิสโมเริ่มต้นส่งรถแข่งลงประเดิมสนามครั้งแรกในปี 1985 และสามารถคว้าแชมป์รายการต่างๆได้มากมายทั้งในประเทศและต่างประเทศ ล่าสุดทีมแข่ง นิสโม ได้คว้าแชมป์มาครองจากรายการ FIA GT1 World Championship 2011 โดยมีนักแข่งฝีมือดีอย่าง ไมเคิล ครุม และ ลูคัล ลู ปัจจุบันนิสสันมี Kunihiko Kakimoto เป็นหัวหน้าทีมแข่งเช่นเดิม
ในแต่ละปีแฟนๆของนิสสันนั้นต่างรอคอยที่จะได้มาร่วมงาน Nismo Festival ณ สนามฟูจิ สปีดเวย์ ซึ่งจัดขึ้นติดต่อกันเป็นปีที่ 15 มีผู้เข้าชมงานมากมายกว่า 30,000 คน มีกิจกรรมเกี่ยวกับรถยนต์รอบสนาม ไม่ว่าจะเป็นการการนั่งรถชมรอบๆ การพบปะนักแข่ง การประมูลของ รวมถึงการแลกเปลี่ยนอะไหล่ของคลับๆต่างอีกด้วย
โชอิจิ มิยาตานิ ประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์สปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด กล่าวว่าปี 2012 ทางนิสสันยังเดินหน้าในการเข้าร่วมการแข่งขันรายการต่างๆอย่างต่อเนื่อง และให้การสนับสนุนกิจกรรมแข่งขันรถยนต์ในระดับเล็กๆทุกมุมโลกเช่นกัน เพราะเชื่อมั่นว่ามีแฟนๆรักความเร็วอยู่ไม่น้อย และถือว่าเป็นกลยุทธ์ในการสร้างแบรนด์ให้เข้มแข็งอีกด้วย
"ปี 2013 เรามีแผนจะย้ายสำนักงานไปอยู่โยโกฮามา เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าและเพิ่มศักยภาพในการพัฒนามอเตอร์สปอร์ตของเรา เนื่องจากภายในระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมานี้ ถือว่าคนทั่วโลกให้การยอมรับกีฬามอเตอร์สปอร์ตมากขึ้น และหวังเป็นอย่างยิ่งว่า ทีมแข่งของเราจะสามารถคว้าแชมป์รายการใหญ่ๆได้อีกในฤดูกาลหน้าหลังจากสร้างประวัติศาสตร์มาแล้วในปีนี้ ที่สำคัญมีแผนที่จะพัฒนารถแต่งรุ่นใหม่ๆออกสู่ตลาดเพิ่ม"
นอกจากนี้นิสสันยังมีการพัฒนารถแข่งรุ่นใหม่ๆอยู่ตลอดเวลาในงาน Tokyo Motor Show ที่ผ่านมา ได้นำมาแสดง 2 รุ่นด้วยกันคือ Nissan Leaf Nismo Concept และ Nissan Juke Nismo Concept ซึ่งรุ่น Leaf ได้ทำการติดกันชนหน้าพร้อมไฟ LED การ์ดใต้กันชนหลัง ดิฟฟิวเซอร์ท้าย สเกิร์ตข้าง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วหุ้มด้วยยางแบบธรรมดาทั่วไป
อย่างไรก็ตาม ชุดพาร์ตที่เสริมเข้าไปไม่ใช่เป็นเพียงการทำให้รถรุ่นนี้ดูดีขึ้น แต่เป็นการเพิ่มแรงกดอากาศเพื่อการควบคุมการขับขี่ที่ดีและเกาะถนนมากขึ้น ซึ่งถ้า Leaf ได้รับไฟเขียวคาดว่าจะมีการอัพเกรดในด้านสมรรถนะด้วยเช่นกัน
ส่วน Juke มาพร้อมระบบกันสะเทือนโหลดต่ำที่มีความแข็งแรง ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว นอกจากนี้ยังได้ทำการปรับแต่งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร Direct Injection ที่ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขด้านสมรรถนะ แต่กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 4 สูบที่ใช้ในรุ่นมาตรฐานเวอร์ชั่นญี่ปุ่นอยู่ที่ 190 แรงม้า
กว่า 3 ทศวรรษที่ผ่านมา สิ่งที่นิสสันพยายามสื่อสารผ่านกีฬามอเตอร์สปอร์ต นั่นคือความสามารถของเทคโนโลยีที่ให้ทั้งกำลังแรงและเร็ว เพื่อมุ่งไปเจาะกลุ่มคนรักกีฬาประเภทนี้ ทั้งยังเป็นการสร้างการรับรู้ในแบรนด์ต่อกลุ่มนิวเจนเนอเรชั่น เพราะกีฬาที่ท้าทายนี้มักจะเข้าถึงกลุ่มคนหนุ่มสาวมากกว่า ซึ่งในอนาคตนิสโมจะสร้างประวัติศาสตร์ใหม่ๆในการคว้าแชมป์อะไรนั้น แฟนๆนิสสันต้องติดตามดู.....
