หลังเผยโฉมและอุ่นเครื่องกับการเปิดตัวคันจริงของบี-คลาสโฉมใหม่ในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2011 เมื่อกลางเดือนกันยายนที่ผ่านมา ในตอนนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์พร้อมแล้วสำหรับการส่งรถยนต์รุ่นนี้ออกลุยในตลาดรถยนต์อเนกประสงค์
บี-คลาสใหม่เป็นรถยนต์ที่แชร์พื้นฐานของพื้นตัวถังแบบรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามาจากเอ-คลาส แต่ทว่าในแง่ของจำนวนรุ่นที่ทำตลาด เมื่อรวมรุ่นใหม่ที่เปิดตัวออกมาในครั้งนี้เข้าไปด้วยแล้วมีเพียงแค่ 2 เจนเนอเรชั่น ขณะที่เอ-คลาสมีขายแล้ว 2 เจนเนอเรชั่นและกำลังรอเปิดตัวรุ่นที่ 3 ในปีหน้า
จุดเริ่มต้นของบี-คลาส คือ การอัพสเกลตลาดให้กับเอ-คลาสด้วยตัวถังที่มีความอเนกประสงค์มากกว่า และให้ความคล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมือง โดยรุ่นแรกเปิดตัวเมื่อปี 2004 ส่วนรุ่นปัจจุบันเพิ่งเปิดตัวที่งาน IAA 2011 และเตรียมขายในตลาดปลายปีนี้
บี-คลาสใหม่มาพร้อมกับตัวถังที่กะทัดรัด และให้ความคล่องตัวด้วยความยาวเพียง 4,359 มิลลิเมตร กว้าง 1,786 มิลลิเมตร สูง 1,557 มิลลิเมตร โดยรูปลักษณ์ภายนอกได้รับการออกแบบที่อิงอิทธิพลมาจากรถยนต์รุ่นใหญ่อย่าง CLS โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน-Cd เพียง 0.26 ขณะที่ความอเนกประสงค์ในการใช้งานยังตอบสนองได้เต็มที่ด้วยพื้นที่ความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายในระดับ 488-616 ลิตรขึ้นอยู่กับการปรับเบาะนั่งหลัง
หน้าที่ในการขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีให้สัมผัสหลากหลาย โดยเริ่มจากเบนซิน 4 สูบบล็อกใหม่ในรหัส M270 มาพร้อมระบบไดเร็กต์อเนเจ็กชั่น มีความจุเพียง 1600 ซีซี แต่ทว่าตอบสนองการขับเคลื่อนได้อย่างเร้าใจด้วยกำลังสูงสุด 122 แรงม้าในรุ่น B180 ตามด้วยรหัส B200 ที่มีกำลังขับเคลื่อน 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอยู่ในระดับ 20.4 และ 25.4 กก.-ม. ที่ 1,250 รอบ/นาที
ส่วนรุ่นเทอร์โบดีเซลเป็นบล็อกใหม่เช่นกันในรหัส OM651 เป็นแบบ 4 สูบ 1800 ซีซี แต่มีกำลังให้เลือกตั้งแต่ 109 แรงม้าสำหรับรุ่น B180CDI และ 136 แรงม้าในรหัส B200CDI และแรงบิดสูงสุดอยู่ในระดับ 25.4 กก.-ม. ที่ 1,400 รอบ/นาที และ 30.1 กก.-ม. ที่ 1,600 รอบ/นาที
ระบบเกียร์พื้นฐานของบี-คลาส เป็นแบบธรรมดา 6 จังหวะ แต่ถ้าอยากสบายก็มีทางเลือกใหม่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 7G-DCT ใหม่ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า เป็นแบบอัตโนมัติ Dual-Clutch
ในเรื่องระบบความปลอดภัยมากันเต็มพิกัด นอกจากอุปกรณ์มาตรฐานอย่างเอบีเอส อีบีดี และบีเอแล้ว บี-คลาสยังติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัวหรือ ESP-Electronic Stability Programme ตามด้วยระบบ Collision Prevention Assist ซึ่งระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับทั้งเสียงและแรงสั่นสะเทือนเพื่อให้ผู้ขับรับทราบถึงสิ่งกีดขวางที่อยู่ข้างหน้าเพื่อจะได้เบรกและหักหลบเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการชน
ในตลาดยุโรปรอสัมผัสกับบี-คลาสใหม่ได้แล้ว โดยค่ายดาว 3 แฉกจะส่งขายในตลาดช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้
