ช่วงเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ทีมงาน “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” มีโอกาสร่วมคาราวานทดสอบรถยนต์ติดระบบแก๊ส LPG ของ “เอนเนอร์จี รีฟอร์ม” พร้อมลูกค้าคาร์คลับ14 คัน ไล่ตั้งแต่ มาร์ช แจ๊ซ ซิตี้ มาสด้า 2 มาสด้า3 ซีวิค อัลติส แลนเซอร์ คัมรี่ แอคคอร์ด เทียน่า เซฟิโร่ วอลโว่ ซี30 และฟอร์จูนเนอร์
โดยรถยนต์ทุกรุ่นทุกคัน รวมถึง “อี-คลาส คูเป้” ที่ “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง”ได้ลองขับ ล้วนติดตั้งระบบแก๊ส LPG ของ “เอนเนอร์จี รีฟอร์ม” ซึ่ง “สุรศักดิ์ นิตติวัฒน์” กับ “สุรชัย นิตติวัฒน์” กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอนเนอร์จี รีฟอร์ม จำกัด ทุ่มสุดตัวหวังแสดงสมรรถนะ พร้อมอัตราการประหยัดค่าใช้จ่ายต่อหน่วยการวิ่ง (กม./บาท) ตลอดจนทดสอบระบบความปลอดภัย เพื่อย้ำความมั่นใจของระบบและอุปกรณ์แก๊ส LPG “เอนเนอร์จี รีฟอร์ม”
สำหรับขบวนคาราวานเริ่มต้นจากปั๊มน้ำมัน ปตท. ถนนรามอินทรา กม.2-3 มุ่งถนนแจ้งวัฒนะ ตัดเข้าถนน 345 แล้วใช้เส้นสุพรรณบุรี ผ่านอำเภอบางเลน-กำแพงแสน จังหวัดนครปฐม และไปหยุดที่ปั๊มแก็สแถวๆ ตำบลพระแท่น อำเภอท่ามะกา จังหวัดกาญจนบุรี เพื่อวัดอัตราการกิน LPG
โดยรถยนต์ทุกคันขับเป็นขบวนตามกันไป ใช้ความเร็ว 100-120 กม./ชม. เปิดแอร์เย็นฉ่ำ ศิริรวมระยะทางประมาณ112 กิโลเมตร ซึ่งคันที่น่าสนใจอย่าง “นิสสัน มาร์ช” โดย คุณกฤาฐ์ทัศน์ เลิศโสภาภรณ์ ใช้แก๊สไป 7.38 ลิตร คิดเป็นจำนวนเงิน 87.82 บาท (ราคาแก๊ส 11.90 บาท/ลิตร) หรือตก 0.78 บาท/กม.
ส่วน“อี350คูเป้” ที่วางเครื่องยนต์ วี6 3.5 ลิตร 272 แรงม้า ที่“ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” ควบตามขบวนไป สุดท้ายเติมแก๊ส 9.42 ลิตร จ่ายเงิน112 บาท หารเป็นอัตราบริโภคแก๊สได้ตัวเลข 11.88 กม./ลิตร หรือคิดเป็นค่าใช้จ่ายต่อหน่วยการวิ่ง 1 บาท/กม. ซึ่งถือว่าประหยัดมาก เพราะถ้าเส้นทางเดียวกันแต่ใช้น้ำมันเบนซินล้วนๆ “อี-คลาส คูเป้” คันนี้น่าจะมีตัวเลขระดับ 3-4 บาท/กม.เลยทีเดียว
หลังจากชื่นใจสบายกระเป๋าจากปั๊มแก๊สแล้ว ทีมงาน“เอนเนอร์จี รีฟอร์ม” ยังจัดสถานีทดสอบอัตราเร่งเปรียบเทียบระหว่างการใช้ LPG กับน้ำมัน กับระยะทางตรงประมาณ 300-400 เมตร โดย “อี350 คูเป้” วิ่งโหมดน้ำมัน 2 รอบแล้วนำตัวเลขมาหารได้ค่าเฉลี่ย 15.31 วินาที ส่วนอัตราเร่งเมื่อใช้แก๊สวิ่งได้ใกล้เคียงกันที่ 15.52 วินาที
ส่วนรถยนต์รุ่นอื่นๆอย่าง “อัลติส” โดย คุณวิชชุ ช่างเรียน ทำอัตราเร่งจากน้ำมันได้ 17.35 วินาที และเมื่อเปลี่ยนมาใช้แก๊สก็ใช้เวลา 17.56 วินาที ขณะที่ ซีวิคFD ของ คุณอธิปัตย์ ทองปาน ทำเวลาด้วยน้ำมัน 17.03 วินาที และแก๊ส 17.50 วินาที
...จะเห็นว่าอัตราเร่งของรถยนต์รุ่นต่างๆ ไม่ว่าจะใช้น้ำมันหรือแก๊ส LPG แทบไม่มีความต่าง ส่วนการขับ“อี350 คูเป้”ในภาพรวมๆ รถยังให้การตอบสนองดี ทั้งตีนต้นและปลาย ขณะเดียวกันผู้เขียนได้ลองเปลี่ยนโหมดเชื้อเพลิงระหว่างวิ่งก็แทบไม่รู้สึกถึงอาการกระตุก หรือผิดแผกแตกต่าง
อย่างไรก็ตามปิดท้ายของทริป ทีมงาน “เอนเนอร์จี รีฟอร์ม” ยังจัดกิจกรรมทดสอบระบบความปลอดภัย I.S.S(Intelligent Safety System) ด้วยการโชว์ตัดท่อไอแก๊สซึ่งอยู่ในห้องเครื่องยนต์ ของ“อี350 คูเป้” ซึ่งการสาธิตนี้แสดงให้เห็นว่า กรณีท่อแก๊สรั่ว-ฉีกขาดหรือมีความผิดพลาด ระบบ I.S.S พร้อมเซ็นเซอร์อัจฉริยะจะสั่งหยุดการจ่ายแก๊สทันที พร้อมตัดเข้าสู่ระบบการใช้น้ำมันโดยอัตโนมัติ
...ระบบแก๊ส LPG ในปัจจุบันพัฒนาไปมาก และหากได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อย่างถูกต้อง หรือตามมาตรฐานของแบรนด์“เอนเนอร์จี รีฟอร์ม”ยิ่งมั่นใจได้ โดยผู้สนใจก็สอบถามรายละเอียดได้ที่ตัวแทนจำหน่ายกว่า 240 รายทั่วประเทศ สนนราคาค่าติดพร้อมอุปกรณ์ LPGครบชุด 15,000 - 35,000 บาท
