ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- สมาคมต่อต้านการเอารัดเอาเปรียบผู้บริโภคนครโฮจิมินห์ กับหนังสือพิมพ์ “ฟ๊าบหลวด” หรือ “กฎหมายเวียดนาม” ได้ร่วมกันจัดพิธีมอบเกียรติบัตรให้แก่ นายเลวันแต็ก (Le Van Tach) วิศวกรของบริษัท โตโยเวียดนาม ทั้งยกย่องให้เป็นบุคคลตัวอย่างที่รับผิดชอบต่อสังคมในอาชีพอันสำคัญของเขา
สมาคมดังกล่าวกับหนังสือพิมพ์ ซึ่งเป็นของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงความมั่นคงภายใน ได้จัดพิธีมอบในวันอังคาร 5 ก.ค.นี้ นอกจากเกียรติบัตรเชิดชูเกียรติดังกล่าวแล้ว สมาคมยังมอบรางวัลให้อดีตวิศวกรโตโยต้าเวียดนามคนดัง เป็นเงินสดอีก 10 ล้านด่ง หรือ ประมาณ 485 ดอลลาร์ สำนักข่าวซเวินจี๊ ภาษาเวียดนามรายงาน
นายแต็ก ทำงานกับโตโยต้าเวียดนาม มาตั้งแต่ปี 2546 และได้เห็นรถยนต์ที่บกพร่องไม่ได้มาตรฐานด้านความปลอดภัย ส่งออกจากโรงงานไปจำหน่ายจำนวนหลายรุ่น เขาได้เสนอให้ฝ่ายบริหารเรียกรถยนต์เหล่านั้นกลับไปแก้ไข แต่ผู้ประกอบรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศไม่สนใจ
นายแต็ก ไม่หยุดและแจ้งเรื่องนี้ไปยังกรมทะเบียนยานพาหนะ กระทรวงขนส่ง ผลที่ออกมาก็คือ ในที่สุดโตโยต้าเวียดนามต้องยอมเรียกรถกลับคืนราว 65,000 คัน และเขาถูกสั่งพักงานเป็นเวลา 3 เดือน โดยระหว่างนั้นได้รับเงินเดือนเพียงครึ่งเดียว
ฝ่ายบริหารบริษัทรถยนต์แห่งนี้ แถลงว่า การพักงานนายแต็กไม่ได้เกี่ยวกับการที่เขาทำให้บริษัทต้องเรียกรถกลับคืนเพื่อไปเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นปัญหา แต่เป็นเพราะนายแต็กทะเลาะเบาะแว้งกับเพื่อนร่วมงานเป็นประจำ ซึ่งกระทำผิดระเบียบของบริษัท
แต่สังคมไม่เชื่อว่าจะเป็นเช่นนั้น
.
.
ต่อมา นายแต็ก ได้ประกาศลาออกจากการเป็นพนักงานของโตโยต้า เขากล่าวว่า ถูกฝ่ายบริหารข่มขู่สารพัด และถูกกลั่นแกล้งต่างๆ นานาจากหัวหน้างาน ทำให้ต้องตัดสินใจอำลาหลังทำงานมา 8 ปี เขายังเรียกร้องให้โตโยต้าเวียดนามออกขอโทษต่อประชาชนผู้บริโภคอีกด้วย
ในพิธีมอบประกาศนียบัตรเชิดชูเกียรติวันอังคารนี้ นายเหวียนวันเหิ่ว (Nguyen Van Hau) รองประธานสมาคมต่อต้านการเอารัดเอาเปรียบผู้บริโภค ได้ยกย่องการกระทำของนายแต็ก ที่ทำให้ผู้บริโภคนับหมื่นๆ คนตลอดจนสมาชิกครอบครัวของคนเหล่านั้นได้ประโยชน์ และขับขี่ด้วยความปลอดภัยมากขึ้น
สมาคมนี้ได้ให้คำมั่นจะจัดหาทนายความ เพื่อช่วยคุ้มครองสิทธิทางด้านกฎหมายของวิศวกรผู้นี้อีกด้วย ซเวินจี๊กล่าว
โตโยต้าเวียดนามได้เรียกรถยนต์ 3 รุ่น คือ คัมรี่ ฟอร์จูนเนอร์ กับอินโนวา กลับไปเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เป็นปัญหาตามศูนย์บริการของโตโยต้าทั่วประเทศ และตรวจสภาพรถโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
นายแต็ก กล่าวก่อนหน้านี้ ว่า ปัญหาต่างๆ เกิดจากเครื่องมือที่ล้าสมัยของโรงงานประกอบ ทำให้รถที่ออกมาไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ตามกำหนดของบริษัทแม่ คือ โตโยต้ามอเตอร์แห่งญี่ปุ่น และรถที่มีปัญหายังมีมากกว่านั้นอีก
