ข่าวต่างประเทศ-ฟอร์ดเปิดแนวรุกในตลาดจีนอีกครั้ง ประกาศทุบกระปุกเทเงินก้อนใหญ่จำนวน 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 15,000 ล้านบาท ในการตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์ในประเทศจีน เพื่อรองรับกับการขยายตัวด้านยอดขายของตลาดแห่งนี้ เช่นเดียวกับยอดขายของฟอร์ดที่น่าจะมีเพิ่มขึ้นมากถึง 50% ช่วง 4 ปีข้างหน้า
โรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งนี้จะตั้งอยู่ที่เมือง Chongqing ทางภาคตะวันตกของจีน โดยคาดว่าปี 2013 จะมีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ต่อปีระดับ 1.5 ล้านบล็อก มากกว่าจำนวนยอดการผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจากโรงงาน Changan Ford Mazda Automobile Co. ถึงเท่าตัว ซึ่งโรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตรถยนต์อยู่ที่ 750,000 คันต่อปี โดยฟอร์ดคาดหมายว่าตลาดรถยนต์ในเอเชียจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และจะมีส่วนอย่างมากในการเพิ่มยอดขายของฟอร์ดให้ขยับขึ้นอีกเท่าตัวมาอยู่ที่ 8 ล้านคันภายในปี 2015
อลัน มูลัลลี่ ซีอีโอของฟอร์ด คาดการณ์ว่า 55% ของยอดขายรถยนต์จะเป็นรถยนต์ไซส์เล็ก และรถยนต์ไซส์นี้จะมีบทบาทสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดทั่วโลก รวมถึงเอเชีย ขณะที่สถานการณ์ของฟอร์ดในจีนก็ยังมียอดขายที่ไม่ค่อยหวือหวามากนัก เมื่อเปรียบเทียบกับคู่ปรับอย่างจีเอ็ม โดยฟอร์ดมีส่วนแบ่งทางตลาดเพียง 2.4% ขณะที่จีเอ็มมีตัวเลขอยู่ที่ 10%
สำหรับโรงงานแห่งนี้จะผลิตเครื่องยนต์เพื่อป้อนให้กับรถยนต์ของฟอร์ดที่ขายในจีนเท่านั้น โดยทางฟอร์ดเปิดเผยว่าอีก 4 ปีข้างหน้าจะมีการเพิ่มจำนวนรุ่นรถยนต์ของตัวเองในตลาดแห่งนี้รวมแล้ว 15 โมเดลเลยทีเดียว ซึ่งก็มีทั้งรถยนต์ไซส์เล็ก ไปจนถึงรถยนต์ขนาดครอบครัว และเอสยูวี อีกทั้งภายในปี 2015 ฟอร์ดยังวางแผนเพิ่มจำนวนดีลเลอร์ในจีนให้ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 680 แห่งให้ได้
โรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งนี้จะตั้งอยู่ที่เมือง Chongqing ทางภาคตะวันตกของจีน โดยคาดว่าปี 2013 จะมีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ต่อปีระดับ 1.5 ล้านบล็อก มากกว่าจำนวนยอดการผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจากโรงงาน Changan Ford Mazda Automobile Co. ถึงเท่าตัว ซึ่งโรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตรถยนต์อยู่ที่ 750,000 คันต่อปี โดยฟอร์ดคาดหมายว่าตลาดรถยนต์ในเอเชียจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และจะมีส่วนอย่างมากในการเพิ่มยอดขายของฟอร์ดให้ขยับขึ้นอีกเท่าตัวมาอยู่ที่ 8 ล้านคันภายในปี 2015
อลัน มูลัลลี่ ซีอีโอของฟอร์ด คาดการณ์ว่า 55% ของยอดขายรถยนต์จะเป็นรถยนต์ไซส์เล็ก และรถยนต์ไซส์นี้จะมีบทบาทสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาดทั่วโลก รวมถึงเอเชีย ขณะที่สถานการณ์ของฟอร์ดในจีนก็ยังมียอดขายที่ไม่ค่อยหวือหวามากนัก เมื่อเปรียบเทียบกับคู่ปรับอย่างจีเอ็ม โดยฟอร์ดมีส่วนแบ่งทางตลาดเพียง 2.4% ขณะที่จีเอ็มมีตัวเลขอยู่ที่ 10%
สำหรับโรงงานแห่งนี้จะผลิตเครื่องยนต์เพื่อป้อนให้กับรถยนต์ของฟอร์ดที่ขายในจีนเท่านั้น โดยทางฟอร์ดเปิดเผยว่าอีก 4 ปีข้างหน้าจะมีการเพิ่มจำนวนรุ่นรถยนต์ของตัวเองในตลาดแห่งนี้รวมแล้ว 15 โมเดลเลยทีเดียว ซึ่งก็มีทั้งรถยนต์ไซส์เล็ก ไปจนถึงรถยนต์ขนาดครอบครัว และเอสยูวี อีกทั้งภายในปี 2015 ฟอร์ดยังวางแผนเพิ่มจำนวนดีลเลอร์ในจีนให้ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 680 แห่งให้ได้
