เมอร์เซเดส-เบนซ์ 190 SL เป็นรถสปอร์ต 2 ประตู Grand touring convertible ที่มีหลังคาแข็งแบบถอดออกได้ มีช่วงเวลาผลิตอยู่ในระหว่างเดือนพฤษภาคม 1955 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1963 ซึ่งในยุคนั้น 190 SL ออกวางจำหน่ายคู่กับ 300 SL Gullwing รถสปอร์ตรุ่นใหญ่ที่แรงกว่า และแน่นอนราคาต้องแพงกว่าด้วย ทำให้เจ้าสปอร์ตคูเป้ไซส์เล็กกลายเป็นตัวเลือกที่มีราคาค่าตัวประหยัดลงมา เพื่อให้คนทั่วไปสามารถเอื้อมถึงเพื่อเป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้น
โดยรถทั้งสองรุ่นมีความคล้ายคลึงกันในหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นสไตล์การออกแบบตัวถัง การใช้ช่วงล่างที่เป็นแบบอิสระเหมือนกัน ส่วนตัวอักษร SL นั้นย่อมาจากคำว่า Sport Leicht ในภาษาเยอรมัน หรือคำว่า Sport Light ในภาษาอังกฤษนั่นเอง
ในด้านรูปลักษณ์ 190 SL สามารถที่จะปรับเปลี่ยนบุคลิกในตัวเองได้ถึง 3 สไตล์ด้วยกัน คือ เปิดหลังคา Convertible, ปิดหลังคาผ้าใบ Soft top และปิดหลังคาแข็ง Hardtop ซึ่งหลังคาแข็งแบบที่ถอดออกได้นี้ กลายมาเป็นเอกลักษณ์ของ SL มาแทบจะทุกรุ่น จนกระทั่งมาถึงในยุคหลังคาไฮเทคแบบ Vario roof ที่เริ่มนำมาใช้ใน SL เจนเนอเรชั่นที่ 5 (R230) ก็เป็นอันเลิกใช้หลังคาแข็งแบบถอดออกได้นี้ไป
สำหรับขุมพลังเครื่องยนต์ ใช้เป็นแบบแถวเรียง 4 สูบ ขนาด 1.9 ลิตร SOHC แคมชาร์ฟเดี่ยว จ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์ 2 ตัวของ Solex ที่สามารถให้กำลังได้สูงสุด 105 แรงม้า ผ่านระบบส่งกำลังที่เป็นเกียร์ธรรมดาแบบ 4 สปีด ไปยังล้อขับเคลื่อนทางด้านหลัง ขณะที่ระบบช่วงล่างล้ำหน้ารถอื่นๆ ในยุคนั้น ด้วยการใช้แบบอิสระทั้งหน้าและหลัง โดยด้านหน้าเป็นแบบปีกนก 2 ชั้น และด้านหลังแบบ Swing axle ซึ่งตามข้อมูลตัวรถสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 170 กม./ชม.
ในปัจจุบัน 190 SL กลายเป็นรถยนต์คลาสสิกในฝันที่อยู่ในลิสต์อันดับต้นๆ ของนักสะสมรถยนต์ทั่วโลก พร้อมกันนี้ก็มีราคาค่าตัวสูงขึ้นกว่าวันวานที่เปิดตัวในอดีตราว 20 เท่าตัวเลยทีเดียว
ข้อมูลอ้างอิง : Thailand's Ultimate Classic Cars
และขอบคุณเจ้าของรถ สยาม เศรษฐบุตร ในการเอื้อเฟื้อการถ่ายภาพ
