ช่วงปี 2010 เกิดเหตุการณ์ทั้งดีและไม่ดีในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลก โดยเฉพาะช่วงต้นปีซึ่งเริ่มขึ้นกับเหตุการณ์รีคอลล์ หรือเรียกรถยนต์กลับคืนมาซ่อมครั้งประวัติศาสตร์ของโตโยต้า ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2009 และเช่นเดียวกันในปีนี้ หลายผู้ผลิตรถยนต์ต่างประสบปัญหารถยนต์มีปัญหาจนต้องทำการรีคอลล์กันถ้วนหน้า ซึ่งแม้แต่เฟอร์รารี่ก็ต้องทำเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กันเลยทีเดียว
Recall หรือการเรียกรถยนต์กลับมาซ่อมแซม เป็นศัพท์ที่รู้จักกันมานานแล้วในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนต์ แต่ทว่าในปี 2010 คำนี้กลายเป็นที่รู้จักของคนทั่วโลก เมื่อทางโตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก ประกาศรีคอลล์ครั้งใหญ่ในรถยนต์หลายรุ่นทั้งในตลาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และจีน กลับมาซ่อมแซม ถึงขนาดทำให้ยอดขายของรถยนต์บางรุ่นต้องหล่นวูบ และโตโยต้าต้องประกาศเลิกขายรถยนต์บางรุ่นที่มีปัญหาชั่วคราว เพื่อเคลียร์เรื่องนี้ให้จบ
เหตุการณ์ครั้งนี้ทำให้อากิโอ โตโยดะ ประธานของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ออกมากล่าวขอโทษเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น พร้อมกับยอมรับว่าเป็นวิกฤตครั้งสำคัญของโตโยต้าที่อาจทำลายทั้งความเชื่อมั่นของลูกค้า และยอดจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลก
‘เรามีความรู้สึกเสียใจเป็นอย่างยิ่งที่ทำให้ลูกค้าของเราต้องเผชิญกับความยากลำบากในครั้งนี้’ โตโยดะกล่าว ซึ่งเทปดังกล่าวถูกบันทึกในระหว่างการประชุม World Economic Forum ที่ Davos ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ และทางสถานีโทรทัศน์ NHK ของญี่ปุ่นนำออกมาแพร่ภาพ ‘เราวางแผนในการให้ข้อมูลและสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น อีกทั้งจะพยายามอธิบายเพื่อขจัดความกังวลใจของลูกค้าของเราให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้’
สำหรับยอดการ Recall แบ่งออกเป็น 5.2 ล้านคันสำหรับปัญหาเรื่องพรมปูพื้นที่ทำให้เกิดอาการคันเร่งค้าง บวกกับอีก 2.3 ล้านคันสำหรับปัญหาเรื่องคันเร่ง โดยรถยนต์ที่เกิดปัญหาก็มีทั้งแบรนด์ของโตโยต้าเอง และแบรนด์ระดับหรูอย่างเล็กซัสด้วย
ไม่ใช่แค่โตโยต้าเท่านั้นที่มีการ Recall รถยนต์กลับมาซ่อมแซม ทางด้านกลุ่มพีเอสเอ หรือเปอโยต์และซีตรองในฝรั่งเศส ประกาศเรียกรถยนต์กลับคืนเข้าซ่อมร่วมแสนคันด้วยสาเหตุเดียวกัน คือ คันเร่งมีปัญหา หลังจากมีรายงานว่าระบบคันเร่งในรถยนต์ไซส์เล็กรุ่น 107 ของเปอโยต์ และ C1 ของซีตรองมีปัญหา ซึ่งรถยนต์ทั้ง 2 รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับรถยนต์รุ่นอายโก้ของโตโยต้า และมีไลน์ผลิตอยู่ที่ดีเดียวในสาธารณรัฐเชก
ขณะที่ฮอนด้าก็มีปัญหากับรถยนต์รุ่นยอดนิยมอย่างแจ๊ซ/ฟิต และมาสด้าก็เจอปัญหากับรุ่น 3 และไม่เว้นแม้แต่เฟอร์รารี่ ที่ต้อง Recall เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ เมื่อเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้กับสปอร์ตรุ่น 458อิตาเลีย จนทำให้ค่ายม้าป่าลำพองต้อง Recall สปอร์ตรุ่นนี้ จำนวนมากกว่า 1,240 คันกลับคืนมายังรังที่มาราเนลโล่ เพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีปัญหาจนนำไปสู่ความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้
ก่อนที่จะมีการ Recall มีรายงานว่ารถสปอร์ตรุ่นนี้เกิดเหตุไฟไหม้ถึง 5 ครั้งจากลูกค้าที่อยู่ในแคลิฟอร์เนีย, ปารีส, สวิตเซอร์แลนด์, จีน และอีกแห่งที่ไม่ระบุสถานที่ โดยทางโฆษกของค่ายม้าป่าลำพองเผยว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นนี้เป็นผลมาจากวัสดุที่ใช้ในการยึดตรงบริเวณซุ้มล้อมีแนวโน้มว่าจะไม่สามารถทนความร้อนได้ และทำให้เกิดการละลาย จนนำไปสู่การติดไฟในที่สุด
