ข่าวต่างประเทศ - ในที่สุดก็ได้ข้อสรุปเสียทีสำหรับการซื้อขายกิจการของวอลโว่ คาร์ เมื่อทางฟอร์ด มอเตอร์ประกาศให้ Zhejiang Geely Group Holding Co., Ltd. บริษัทแม่ของผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์ Geely จากจีนให้เป็นตัวเลือกแรก หรือ Preferred Bidder ในการเจรจากับฟอร์ดเพื่อซื้อกิจการของวอลโว่ คาร์
อย่างไรก็ตาม การประกาศครั้งนี้ไม่ได้หมายความว่า Geely จะเป็นเจ้าของใหม่ของวอลโว่ คาร์ทันที เพราะว่าเป็นแค่การคัดเลือกคู่เจรจาที่เหมาะสมที่สุดในบรรดาผู้ที่ยื่นข้อเสนอเข้ามาในการเทคโอเวอร์กิจการของวอลโว่ คาร์เท่านั้น ส่วนการตกลงรายละเอียดในเงื่อนไขทั้งหมด ทางฟอร์ด และ Geely จะต้องมีการเจรจากันอีกครั้งหนึ่ง
‘ตอนนี้ยังไม่มีการตัดสินใจในขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเทคโอเวอร์กิจการ’ โฆษกของฟอร์ด มอเตอร์แถลง
ลูอิส บู๊ธ รองประธานของฟอร์ด มอเตอร์ และ Chief Financial Officer ของฟอร์ด มอเตอร์ กล่าวว่า ‘ฟอร์ดเชื่อว่า Geely มีศักยภาพที่สุดในการที่จะแบกรับและรับผิดชอบต่ออนาคตของวอลโว่เมื่อต้องอยู่ในฐานะที่เป็นเจ้าของใหม่ และสามารถผลักดันให้กิจการของวอลโว่เดินหน้าต่อไปขณะที่สามารถรักษาคุณค่าที่สำคัญของบริษัท และความเป็นแบรนด์รถยนต์อิสระสัญชาติสวีเดนเอาไว้ได้อย่างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ เรายังมีงานอีกมากที่จะต้องทำกันโดยเฉกพาะในเรื่องของการเจรจา และเรายังไม่ระบุช่วงเวลาที่ชัดเจนในการเริ่มดำเนินการและเจรจากับทาง Geely ออกมาในตอนนี้’
ข่าวการขายกิจการของวอลโว่เริ่มขึ้นเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ในช่วงที่ฟอร์ด มอเตอร์ต้องการลดรายจ่ายตามแผนการฟื้นฟูกิจการหลังจากที่ประสบปัญหาการขาดทุนสะสมอย่างต่อเนื่องจนนำไปสู่การขายกิจการของแบรนด์รถยนต์ระดับหรูของยุโรปอย่างแอสตัน มาร์ติน, แลนด์โรเวอร์ และจากัวร์ ซึ่งเป็นบริษัทระดับหรูร่วมกับวอลโว่ที่ถูกตั้งขึ้นมาภายใต้ชื่อกลุ่ม PAG-Premier Automotive Group ในยุคที่จากส์ แนสเซอร์เป็นประธาน
ฟอร์ดเทคโอเวอร์กิจการของวอลโว่เข้ามาอยู่ในเครือเมื่อปี 1999 ด้วยวงเงิน 6,450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 212,000 ล้านบาท และช่วงที่มีข่าวลือว่าฟอร์ดเตรียมขายกิจการของวอลโว่ ทั้งบีเอ็มดับเบิลยูและเรโนลต์ต่างมีข่าวพัวพันเกี่ยวกับเรื่องนี้ จนกระทั่งเมื่อฟอร์ดยืนยันอย่างชัดเจนว่าด้วยการประกาศเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2008 ว่าจะหาเจ้าของใหม่ให้กับวอลโว่ ชื่อของบริษัททั้ง 2 จากยุโรปกลับหายไป และมีทาง Geely รวมถึง Beijing Automotive Industry Holding และ the Crown Group ในจีนเข้ามาแสดงความสนใจอย่างจริงจังแทนที่
อย่างไรก็ตาม การประกาศครั้งนี้ไม่ได้หมายความว่า Geely จะเป็นเจ้าของใหม่ของวอลโว่ คาร์ทันที เพราะว่าเป็นแค่การคัดเลือกคู่เจรจาที่เหมาะสมที่สุดในบรรดาผู้ที่ยื่นข้อเสนอเข้ามาในการเทคโอเวอร์กิจการของวอลโว่ คาร์เท่านั้น ส่วนการตกลงรายละเอียดในเงื่อนไขทั้งหมด ทางฟอร์ด และ Geely จะต้องมีการเจรจากันอีกครั้งหนึ่ง
‘ตอนนี้ยังไม่มีการตัดสินใจในขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการเทคโอเวอร์กิจการ’ โฆษกของฟอร์ด มอเตอร์แถลง
ลูอิส บู๊ธ รองประธานของฟอร์ด มอเตอร์ และ Chief Financial Officer ของฟอร์ด มอเตอร์ กล่าวว่า ‘ฟอร์ดเชื่อว่า Geely มีศักยภาพที่สุดในการที่จะแบกรับและรับผิดชอบต่ออนาคตของวอลโว่เมื่อต้องอยู่ในฐานะที่เป็นเจ้าของใหม่ และสามารถผลักดันให้กิจการของวอลโว่เดินหน้าต่อไปขณะที่สามารถรักษาคุณค่าที่สำคัญของบริษัท และความเป็นแบรนด์รถยนต์อิสระสัญชาติสวีเดนเอาไว้ได้อย่างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ เรายังมีงานอีกมากที่จะต้องทำกันโดยเฉกพาะในเรื่องของการเจรจา และเรายังไม่ระบุช่วงเวลาที่ชัดเจนในการเริ่มดำเนินการและเจรจากับทาง Geely ออกมาในตอนนี้’
ข่าวการขายกิจการของวอลโว่เริ่มขึ้นเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ในช่วงที่ฟอร์ด มอเตอร์ต้องการลดรายจ่ายตามแผนการฟื้นฟูกิจการหลังจากที่ประสบปัญหาการขาดทุนสะสมอย่างต่อเนื่องจนนำไปสู่การขายกิจการของแบรนด์รถยนต์ระดับหรูของยุโรปอย่างแอสตัน มาร์ติน, แลนด์โรเวอร์ และจากัวร์ ซึ่งเป็นบริษัทระดับหรูร่วมกับวอลโว่ที่ถูกตั้งขึ้นมาภายใต้ชื่อกลุ่ม PAG-Premier Automotive Group ในยุคที่จากส์ แนสเซอร์เป็นประธาน
ฟอร์ดเทคโอเวอร์กิจการของวอลโว่เข้ามาอยู่ในเครือเมื่อปี 1999 ด้วยวงเงิน 6,450 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 212,000 ล้านบาท และช่วงที่มีข่าวลือว่าฟอร์ดเตรียมขายกิจการของวอลโว่ ทั้งบีเอ็มดับเบิลยูและเรโนลต์ต่างมีข่าวพัวพันเกี่ยวกับเรื่องนี้ จนกระทั่งเมื่อฟอร์ดยืนยันอย่างชัดเจนว่าด้วยการประกาศเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2008 ว่าจะหาเจ้าของใหม่ให้กับวอลโว่ ชื่อของบริษัททั้ง 2 จากยุโรปกลับหายไป และมีทาง Geely รวมถึง Beijing Automotive Industry Holding และ the Crown Group ในจีนเข้ามาแสดงความสนใจอย่างจริงจังแทนที่
