ข่าวในประเทศ-อีซูซุดีแมคซ์ตอกย้ำความเป็นหนึ่งในสมรภูมิการแข่งขันรถขับเคลื่อนสี่ล้อระดับ นานาชาติ “เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ 2009” ติดต่อกันเป็นปีที่ 3 โดยคว้าแชมป์ทั้งหมด 4 รางวัล คือ อันดับ 1 โอเวอร์ออล อันดับ 1 รุ่นโมดิฟาย อันดับ 1 รุ่นโปรดักชั่นคาร์ และอันดับ 1 ประเภททีม มาครองอย่างเต็มภาคภูมิ หลังฝ่าฟันเส้นทางสุดวิบากและหฤโหดจากกรุงเทพฯ เลาะสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคกลาง พุ่งขึ้นเหนือไปสิ้นสุดที่จังหวัดเชียงใหม่ ตลอด 6 วันเต็ม รวมระยะทางทั้งหมดกว่า 2,400 กม.
“เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ 2009” การแข่งขันรถยนต์ระดับนานาชาติแห่งทวีปเอเชีย ได้จัดขึ้นในประเทศไทยติดต่อกันเป็นปีที่ 14 ระหว่างวันที่ 9-14 สิงหาคมที่ผ่านมา มีรถยนต์เข้าร่วมชิงชัยทั้งสิ้น 19 คัน รวมตัวกันออกจากจุดสตาร์ทที่เซ็นทรัลเวิลด์ ใจกลางกรุงเทพฯ ฟรีรันไปเริ่มต้น ณ ช่วงทดสอบพิเศษที่ 1 ที่สนามพีระเซอร์กิต พัทยา ตะลุยแข่งขันกันบนเส้นทางพิเศษในจังหวัดสระแก้ว – นครราชสีมา – เพชรบูรณ์ – แพร่ และสิ้นสุดช่วงทดสอบพิเศษที่ 9 ที่จังหวัดเชียงใหม่ รวมระยะทางทั้งสิ้นกว่า 2,400 กม.
โดยอีซูซุดีแมคซ์เป็นรถที่นักแข่งไทยและนักแข่งต่างชาติให้ความมั่นใจและเลือกมาเป็นรถแข่งคู่ใจในการแข่งขันครั้งนี้ เพื่อร่วมฝ่าฟันอุปสรรคบนเส้นทางหฤโหดทุกรูปแบบรวมแล้วถึง 9 คันด้วยกัน ตลอด 6 วันของการแข่งขันซึ่งอยู่ในช่วงหน้าฝน เป็นการทดสอบความสามารถในการขับขี่ของนักแข่ง และสมรรถนะความแข็งแกร่งของรถคู่ใจเพื่อเก็บคะแนนในการทำความเร็วบนเส้นทางสุดโหดทุกรูปแบบ ทั้งขึ้น-ลงเขา ผ่านทางหิน โคลน ฝุ่น หลุมบ่อขนาดใหญ่สลับร่องน้ำขวาง ข้ามลำธาร ผ่านป่าทึบที่มองสภาพถนนแทบไม่เห็นจนรถแข่งหลายคันเรียงหน้าตกสะพาน บางคันต้องใช้วินช์ลากตัวเองขึ้นมามากกว่า 1 ครั้ง ซึ่งบางเส้นทางผู้จัดต้องประกาศยกเลิกให้เหลือเพียง 6 ช่วงทดสอบพิเศษ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางบนเขาค้อเป็นเส้นทางสุดท้าทายและยากที่สุดสำหรับนักแข่ง ถือเป็นเส้นทางปราบเซียนเลยก็ว่าได้ ทั้งนักขับและเนวิเกเตอร์ต่างต้องใช้ทั้งความสามารถและไหวพริบในการฝ่าฟันอุปสรรคต่าง ๆ ตลอดเส้นทางเพื่อนำรถคู่ใจผ่านแต่ละช่วงทดสอบพิเศษ และเข้าสู่เส้นชัยโดยใช้เวลาให้น้อยที่สุด เพราะหากพลาดเพียงเสี้ยววินาทีเดียวก็สามารถเปลี่ยนแปลงอันดับได้ทันที
ผลการแข่งขันโอเวอร์ออลตลอด 6 ช่วงทดสอบพิเศษนั้น ผลปรากฏว่า ทาดามิตซึ นิโฮริ นักแข่งสัญชาติญี่ปุ่น แชมป์เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ปี 2006 และ อธิกิจ ศรีมงคล เนวิเกเตอร์ชาวไทย รถแข่งหมายเลข 15 อีซูซุดีแมคซ์ แค็บโฟร์ LS 3000 VGS Turbo ที่แม้ว่าจะพบอุปสรรคตั้งแต่ช่วงทดสอบพิเศษที่ 1 แต่ก็สามารถควบรถอีซูซุดีแมคซ์คู่ใจทำเวลาได้ดีขยับขึ้นมาอยู่อันดับ 3 ได้ในช่วงทดสอบพิเศษ 4 และรักษาตำแหน่งอย่างเหนี่ยวแน่น ก่อนจะขับเคี่ยวชิงดำวัดผลความแกร่งเข้าสู่เส้นชัยในช่วงสุดท้ายจนเข้าเป็นอันดับ 1 ด้วยเวลา 12.15.23 ชั่วโมง
ตามติดมาด้วยรถอีซูซุดีแมคซ์ แค็บโฟร์ LS 3000 VGS Turbo หมายเลข 6 ของวิชัย วัฒนวิสุทธิ์ และสมเกียรติ น้อยจาด ที่เข้ามาเป็นอันดับ 2 ด้วยเวลา 12.27.33 ชั่วโมง และอันดับ 3 เป็นของพันวิลา กัญกุลธร และพีระพงษ์ สมบัติวงศ์ อดีตแชมป์เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ปี 2007 รถอีซูซุดีแมคซ์ แค็บโฟร์ LS 3000 VGS Turbo หมายเลข 7 ด้วยเวลา 12.39.20 ชั่วโมง
“ผมและนิโฮริมีความเห็นตรงกันในการเลือกใช้รถอีซูซุดีแมคซ์ลงแข่งขันในครั้งนี้ เพราะอีซูซุมีจุดเด่นที่เหมาะกับการเป็นรถแข่งอย่างยิ่ง ด้วยสภาพช่วงล่างที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ทนทาน และได้มาตรฐาน เหมาะกับการลุยในทุกสภาพภูมิประเทศ ป่าเขาลำเนาไพร เส้นทางสุดวิบากและทุรกันดาร การแข่งขันชิงแชมป์เอเชียครอสคันทรีแรลลี่ปี 2008 เราได้รับรางวัลที่ 3โอเวอร์ออลไป ครั้งนี้เราก็ใช้รถอีซูซุดีแมคซ์ลงแข่งขันอีก ซึ่งก็ไม่ผิดหวังเลยจริง ๆ เพราะได้ที่ 1 ทั้งในโอเวอร์ออล และรุ่นโมดิฟาย (T1D) เครื่องยนต์ดีเซล สิ่งสำคัญสุดที่ทำให้เราประสบความสำเร็จได้ชัยชนะในครั้งนี้ ผมว่าอยู่ที่เรารวมใจกันเป็นหนึ่ง ระหว่างนักขับ เนวิเกเตอร์ และรถอีซูซุดีแมคซ์ ซึ่งคันนี้ถือว่าสมบูรณ์แบบที่สุด นำพาเรามาถึงจุดหมายปลายทางได้สำเร็จ” อธิกิจ ยอดเนวิเกเตอร์กล่าวย้ำถึงที่มาของชัยชนะ
นอกจากนี้ อีซูซุดีแมคซ์ยังครองความแกร่งในรุ่นมาตรฐาน ด้วยการคว้าแชมป์อันดับ 1 ในรุ่นโปรดักชั่นคาร์ (T2D) ประเภทเครื่องยนต์ดีเซล ด้วยรถอีซูซุดีแมคซ์ แค็บโฟร์ LS 3000 VGS Turbo หมายเลข 5 โดยราชัน ไตรรัตน์ และพรเทพ สุขะหุต
“ผมเชื่อมั่นในรถอีซูซุตั้งแต่สมัยใช้รถอีซูซุโรดีโอ ลงแข่งในปารีส-มอสโก-ปักกิ่ง เพราะเป็นรถที่ทนทาน ช่วงล่างดีเหมาะในการเดินทางไกล โดยเฉพาะในป่า ขนาดคันนี้สมัครในรุ่นมาตรฐานที่ไม่ผ่านการปรับแต่งใด ๆ ยังผ่านอุปสรรคมาได้จนจบการแข่งขัน และคว้าอันดับ 1 มาในที่สุด” ราชันกล่าวถึงความผูกพันกับรถอีซูซุตลอดระยะเวลาอันยาวนานไม่เพียงเท่านั้นรถแข่งอีซูซุดีแมคซ์ หมายเลข 2 และ4 ยังคว้าแชมป์อันดับ 1 ประเภททีม MODIFIED CROSS COUNTRY CARS (T1D) ในนามทีม Maxxis N Motorsport อีกด้วย
