ช่วงใกล้วันงานของแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ หรือ IAA ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 17-27 กันยายนี้ หลายผู้ผลิตรถยนต์ต่างเริ่มทยอยเปิดเผยข้อมูลรถยนต์ใหม่ของตัวเองที่เตรียมนำออกจัดแสดงในงานนี้กันอย่างมากมาย ส่วนจะมีอะไรบ้างลองมาดูกันเลย
อย่างไรก็ตาม อย่าแปลกใจว่าทำไมหลายคันไม่มีอยู่ในนี้ เพราะพวกที่เผยข้อมูลออกมาในช่วงกลางเดือนสิงหาคม ทางผู้จัดการ มอเตอริ่งเคยนำเสนอไปแล้วหลายคัน
โตโยต้า กับทีเด็ดพลังไฮบริด
ต้องบอกว่าโตโยต้าพยายามเดินหน้าสร้างความแข็งแกร่งและยกระดับตัวเองให้เป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฮบริดอย่างชัดเจน สังเกตได้ในงานนี้ มีผลผลิตใหม่ 2 รุ่นที่มาจากพลังขับเคลื่อนในลักษณะนี้
เริ่มจากการเผยโฉม ออริส ไฮบริด ออกมาเป็นครั้งแรก ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้ฮือฮาเหมือนกันเพราะว่าออริสเป็นตัวถังแฮทช์แบ็กของโตโยต้าที่ขายอยู่ในยุโรป และการเปิดตัวไฮบริดออกมาถือว่าเป็นการช่วยโหมข่าวที่ว่าโคโรลล่า อัลติสอาจจะมีเวอร์ชันไฮบริดขายนั้น มีเค้าโครงของความเป็นจริงมากยิ่งขึ้น…แต่จะเป็นจริงแค่ไหน ยังคงต้องติดตามกันต่อไป
รายละเอียดของตัวรถยังไม่เปิดเผยออกมา มีแต่หน้าตาซึ่งถูกปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ด้านหน้าให้ดูสวยและสะดุดตาจากเวอร์ชันปกติของออริสมากพอสมควรเลย โดยไลน์ผลิตของรถยนต์รุ่นนี้จะอยู่ที่โรงงานในอังกฤษ และเน้นขายตลาดที่ยุโรปเป็นหลัก
ขณะที่อีกคันเป็นการเผยโฉมของ PHEV หรือ Plug-in Hybrid Electric Vehicle ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จกระแสไฟฟ้าได้ และคราวนี้ตัวที่จะผลิตขายจริงใช้พื้นฐานของพริอุสรุ่นปัจจุบันแล้ว ต่างจากต้นแบบที่นำออกแล่นทดสอบซึ่งใช้พื้นฐานของรุ่นเดิม โดยโตโยต้าจะเริ่มทำตลาดต้นปี 2010 และในช่วงแรกให้เช่าใช้เพียง 150 คันเท่านั้น ก่อนเริ่มผลิตขายจริงอย่างเต็มระบบในปี 2012
ส่วนอีกคันที่จะเปิดตัวในงานนี้ คือ โฉมใหม่ของเอสยูวีตัวลุย แลนด์ครูสเซอร์
มาทั้งรุ่นใหญ่และรุ่นเล็กสำหรับเล็กซัส
ข่าวที่ว่าจะมี เบบี้เลกซัส ออกมาทำตลาดเพื่อบี้ตลาด Entry-Level อย่างซีรีส์ 1 ของบีเอ็มดับเบิลยู และ เอ-คลาส ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ดูท่าจะเป็นจริง เพราะในงานนี้แบรนด์หรูของโตโยต้าเตรียมนำต้นแบบทรงแฮตช์แบ็ก 5 ประตูรุ่น LF-Ch มาเปิดตัว ส่วนรายละเอียดจริงๆ ยังไม่เปิดเผยจนกว่าจะถึงวันที่ 10 กันยายน
ขณะที่ รุ่นใหญ่อย่างสายพันธุ์ LS ในรหัส USF40/41 หรือเจนเนอเรชันที่ 4 จะมีการปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์แล้ว เพื่อกระตุ้นตลาดและรับมือกับคู่ปรับจากเยอรมนีที่มีความสดกว่า โดยก่อนหน้านี้ในเว็บไซต์ต่างประเทศก็มีการนำภาพแคตาล็อกของ LS เวอร์ชันที่จะขายในญี่ปุ่นออกมาเผยแพร่แล้ว และพบว่าที่แดนปลาดิบจะมีรุ่นแต่งสปอร์ตที่เรียกว่า SZ ตามออกมาขายด้วย แต่สำหรับตลาดโลกไม่รู้ว่าจะมีหรือเปล่า
อย่างไรก็ตาม งานนี้เป็นแค่การปรับโฉม ส่วนรายละเอียดทางเทคนิคยังเหมือนเดิม ในรุ่น LS460 ยังเร้าใจกับเครื่องยนต์วี8 4600 ซีซีที่รีดกำลังออกมาได้ 380 แรงม้า และรุ่นไฮบริด LS600h กับเครื่องยนต์วี8 5000 ซีซีที่มีกำลังรวมทั้งระบบ 438 แรงม้า
ความเร้าใจใหม่จากสวีเดน
ทั้งซาบและวอลโว่มีของใหม่สำหรับงานนี้แน่นอน เพราะในตอนนี้ทั้งคู่เผยออกมาแล้วว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์ในสายการผลิตฝั่งละ 1 รุ่น สวนงานวันจริงจะมีมากกว่านี้หรือไม่นั้น คงต้องไปรอลุ้นกันเอาเองในวันจริง
สำหรับซาบบ์ เผยโฉม 9-5 ใหม่เสียที หลังจากที่มีภาพหลุดปลิวว่อนในอินเทอร์เน็ตมานานเกือบเดือน ดย 9-5 ใหม่จะเป็นโมเดลเชนจ์ครั้งแรกในรอบ 12 ปี เพราะนับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อรุ่นจาก 9000 มาเป็น 9-5 ในปี 1997 รถยนต์รุ่นนี้ยังไม่มีการเปลี่ยนโฉมเลย
เครื่องยนต์ที่ขายมี 4 รุ่น คือ 1.6T บล็อกเล็กแต่แรงเหลือหลาย 1600 ซีซี เทอร์โบ 180 แรงม้า ตามด้วย 2,000 ซีซี เทอร์โบ 2.0T ที่มีกำลัง 220 แรงม้า, วี6 2,800 ซีซี เทอร์โบ 300 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 2000 ซีซี 160 แรงม้า
ขณะที่วอลโว่ปรับโฉมให้กับสปอร์ตเปิดประทุนหลังคาแข็งพับได้อย่าง C70 เพิ่มความสดใสให้กับหน้าตาทั้งด้านหน้าและหลังเป็นหลัก ส่วนเครื่องยนต์มี 4 ทางเลือกกับเบนซิน 2400 ซีซี 170 แรงม้า และ T5 เทอร์โบ 230 แรงม้า ส่วนเทอร์โบดีเซล มีรุ่น 2.0D 136 แรงม้า และตัวแรงรุ่นใหม่ D5 180 แรงม้า
พลังสปอร์ตจากเยอรมนี
ดูเหมือนว่าในปีนี้ พอร์ชจะขยันออกผลผลิตออกมาเหลือเกิน เพราะถ้าลองนั่งนับดูแล้ว นี่ก็ปาเข้าไปรุ่นที่ 3 แล้วสำหรับรถยนต์ใหม่ที่จะเปิดตัวในงาน IAA2009 ปีนี้ โดยต่อจากรุ่น 911 เทอร์โบ และ 911 GT3 RS แล้ว งานนี้เป็นรุ่นสวยย้อนยุค 911 Sport Classic ซึ่งจะมีการผลิตออกมาเพียง 250 คันเท่านั้น
ตัวรถได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ 911 รหัส 997 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ให้คล้ายกับเวอร์ชันคาร์เรรา 2.7 RS ที่เปิดตัวในปี 1973 และเป็นสปอร์ตคลาสสิกที่นักสะสมรถยนต์ทั่วโลกเสาะหา โดยเฉพาะสปอยเลอร์หลังแบบ Ducktail ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตรุ่นนี้ก็ถูกนำมาใช้กับรุ่นใหม่
พลังขับเคลื่อนมากับเครื่องยนต์ 6 สูบนอน 3800 ซีซี พร้อมระบบไดเร็กต์อินเจ็กชัน มีกำลังสูงสุด 408 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะกับการขับเคลื่อนแบบล้อหลัง ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ 4.6 วินาที และความเร็วปลาย 302 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
สำหรับออดี้จัดการเผยโฉม A5 Sportback ทั้งรุ่นธรรมดา และตัวแรงในรหัส S5 ที่พกพาความเร้าใจของเครื่องยนต์วี6 3000 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ มีกำลังสูงสุด 333 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 44.8 กก.-ม.ส่งกำลังด้วยเกียร์ S Tronic และขับเคลื่อน 4 ล้อควอตโตร
ส่วนโฟล์คสวาเกนกระตุ้นตลาดให้กับซับคอมแพกต์รุ่นโปโล ด้วยการเผยตัวถังที่ 2 อย่างแฮตช์แบ็ก 3 ประตูออกมาเสริมตลาดกับรุ่น 5 ประตูที่เผยโฉมออกมาตั้งแต่เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2009 เดือนมีนาคมที่ผ่านมา
แดนโสมพร้อมลุยยุโรป
ทางฝั่งผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ก็ไม่ยอมน้อยหน้าเช่นกัน เตรียมของใหม่เอาไว้เปิดตัวเพียบ โดยเฉพาะฮุนได ซึ่งนอกจากเอสยูวีรุ่นใหม่อย่าง iX35 ซึ่งจะเป็นตัวแทนของรุ่นทูซอนในตลาดสหรัฐอเมริกาแล้ว ก็มีการเผยโฉมเจนเนอเรชันใหม่ของโซนาตา รถยนต์ครอบครัวรุ่นยอดนิยม
ก่อนหน้านี้มีภาพหลุด (อีกแล้ว) คันจริงของโซนาตาใหม่ออกมา และหลังจากที่ข่าวเผยแพร่ออกมาได้ไม่นาน ทางฮุนไดก็ร่อนข่าวความเคลื่อนไหวอย่างเป็นทางการของรถยนต์รุ่นนี้ออกมาทันที โดยโซนาตาใหม่จะมากับรหัส YF เพื่อแทนที่รุ่นปัจจุบัน และจะเริ่มขายอย่างเป็นทางการในเกาหลีใต้เดือนกันยายนนี้ ส่วนตลาดโลกต้องรอจนถึงปลายปี
รายละเอียดของตัวรถยังไม่เปิดเผย แต่จะมีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2000 ซีซีรุ่นใหม่รหัส Theta II ที่มีความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 12.8 กิโลเมตรต่อลิตร และติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว หรือ VDC-Vehicle Dynamic Control มาให้จากโรงงานเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น
ส่วนทางด้านเกีย งานนี้ต้องบอกว่าระดมเปิดตัวรถยนต์ใหม่หลายรุ่น เพราะเอาแค่ในสายการผลิตที่เปิดเผยออกมาในตอนนี้ก็มีถึง 3 รุ่นแล้ว และไม่รู้ว่าจะมีเซอร์ไพรส์ในวันงานอีกหรือเปล่า โดย 3 รุ่นที่ว่าก็มีทั้งโมเดลเชนจ์ของเอสยูวีรุ่นสปอร์ตเทจ ตัวถังถูกขยายให้มีความยาวเพิ่มเป็น 4,685 มิลลิเมตร และเพรียวลมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทาน-Cd 0.38 เร้าใจกับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ 2,200 ซีซี 197 แรงม้า
ส่วนตลาดเก๋งเป็นการเปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ของรุ่น Cee’d เพิ่มความสดใหม่รอบคัน และอีกรุ่นเป็นสายพันธุ์ใหม่ในชื่อเวนก้า (Venga) กับตัวถังทรงแฮตช์แบ็ก 5 ประตูที่พัฒนารูปทรงมาจากต้นแบบรุ่น No.3 ในเจนีวา มอเตอร์โชว์ และมีความยาวตัวรถ 4,068 มิลลิเมตร ส่วนเครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีทั้งเบนซิน 1400 ซีซี 75 แรงม้า และ 1600 ซีซี 115 แรงม้า ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Stop&Go ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เมื่อจอดติดอยู่กับที่ โดยตัวรถจะเริ่มขายในยุโรปปลายปีนี้
