กระแสรถไฮบริดของเมืองไทยขณะนี้ถือว่าร้อนแรงที่สุดในแวดวงยานยนต์ หลังจากที่ โตโยต้า เปิดตัว “คัมรี่ ไฮบริด” อย่างเป็นทางการ พร้อมกับราคาค่าตัว 1.599-1.779 ล้านบาท ทำเอาสะเทือนตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลาง เนื่องจากราคาเบียดบี้กับบรรดาคู่แข่งที่เป็นเครื่องยนต์เบนซินปกติ
ดังนั้นเพื่อช่วยประกอบการหาข้อมูลของท่านผู้อ่าน ทีมงาน “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” รวบรวมข้อมูลของรถยนต์นั่งเก๋งขนาดกลาง 3 ยี่ห้อหลักมาเปรียบเทียบให้ชมกัน ว่าแต่ละคันของแต่ละค่ายนั้นมีดีอะไรมาให้กับผู้บริโภคบ้าง
สำหรับโจทย์ของเราในครั้งนี้คือ สมมุติว่ามีงบประมาณอยู่ราว 1.5 ล้านบาท บวกลบได้ไม่เกิน 3 แสนบาท จะซื้อหารถซีดานขนาดกลางสักคัน ระหว่างโตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด, ฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า ซึ่งการนำเสนอข้อมูลเราขอใช้เต็มวงเงินงบประมาณเพื่อจะได้เลือกเทียบกันระหว่างรุ่นสูงสุดของแต่ละค่าย เพื่อความยุติธรรม (แม้ความจริงเวลาเลือกอาจจะไม่ใช่อย่างนั้น)
อนึ่ง ทั้ง 3 คันมีระบบนำทาง (Navigator) ติดรถมาจากโรงงาน ซึ่งมีซอฟแวร์การใช้งานที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่ผู้ใช้ว่าจะถนัดอย่างไร และเนื่องจากประเทศไทยไม่มีมาตรฐานการวัดอัตราการบริโภคน้ำมันอย่างเป็นทางการบนพื้นฐานเดียวกัน ฉะนั้นจึงของดการนำเสนอตัวเลข อัตราการบริโภคน้ำมัน
เมื่ออ่านถึงบรรทัดนี้ จะเห็นว่า โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด มีราคาสูงกว่า คู่แข่งอีก 2 คันอยู่ราว 130,000 บาท แลกกับเทคโนโลยีไฮบริดที่โตโยต้าบอกว่า ประหยัดพลังงานกว่าเดิม 30% และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก คุ้มหรือไม่? อย่างที่เกริ่นไว้ เราเพียงนำข้อมูลมาแสดงเพื่อช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ง่ายขึ้น มิได้เป็นการบอกว่า ใครดีกว่ากัน ฉะนั้นสุดท้ายจะคบหากับรถคันใดผู้บริโภคต้องตัดสินใจเอง
ดังนั้นเพื่อช่วยประกอบการหาข้อมูลของท่านผู้อ่าน ทีมงาน “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” รวบรวมข้อมูลของรถยนต์นั่งเก๋งขนาดกลาง 3 ยี่ห้อหลักมาเปรียบเทียบให้ชมกัน ว่าแต่ละคันของแต่ละค่ายนั้นมีดีอะไรมาให้กับผู้บริโภคบ้าง
สำหรับโจทย์ของเราในครั้งนี้คือ สมมุติว่ามีงบประมาณอยู่ราว 1.5 ล้านบาท บวกลบได้ไม่เกิน 3 แสนบาท จะซื้อหารถซีดานขนาดกลางสักคัน ระหว่างโตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด, ฮอนด้า แอคคอร์ด และนิสสัน เทียน่า ซึ่งการนำเสนอข้อมูลเราขอใช้เต็มวงเงินงบประมาณเพื่อจะได้เลือกเทียบกันระหว่างรุ่นสูงสุดของแต่ละค่าย เพื่อความยุติธรรม (แม้ความจริงเวลาเลือกอาจจะไม่ใช่อย่างนั้น)
อนึ่ง ทั้ง 3 คันมีระบบนำทาง (Navigator) ติดรถมาจากโรงงาน ซึ่งมีซอฟแวร์การใช้งานที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่ผู้ใช้ว่าจะถนัดอย่างไร และเนื่องจากประเทศไทยไม่มีมาตรฐานการวัดอัตราการบริโภคน้ำมันอย่างเป็นทางการบนพื้นฐานเดียวกัน ฉะนั้นจึงของดการนำเสนอตัวเลข อัตราการบริโภคน้ำมัน
เมื่ออ่านถึงบรรทัดนี้ จะเห็นว่า โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด มีราคาสูงกว่า คู่แข่งอีก 2 คันอยู่ราว 130,000 บาท แลกกับเทคโนโลยีไฮบริดที่โตโยต้าบอกว่า ประหยัดพลังงานกว่าเดิม 30% และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก คุ้มหรือไม่? อย่างที่เกริ่นไว้ เราเพียงนำข้อมูลมาแสดงเพื่อช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ง่ายขึ้น มิได้เป็นการบอกว่า ใครดีกว่ากัน ฉะนั้นสุดท้ายจะคบหากับรถคันใดผู้บริโภคต้องตัดสินใจเอง
