ข่าวต่างประเทศ - โฟล์คสวาเกนวางแผนปรับไลน์การผลิตรถยนต์ในเม็กซิโก โดยทุ่มเงินมากกว่า 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 35,000 ล้านบาทในการปรับปรุงไลน์ผลิตของโรงงานในเมือง Puebla สำหรับรองรับการผลิตรถยนต์ขนาดคอมแพ็กต์รุ่นใหม่สำหรับเอาไว้เป็นทีเด็ดในการเจาะตลาดอเมริกาเหนือทั้งสหรัฐอเมริกา แคนาดา และในประเทศเม็กซิโกเอง
อย่างไรก็ตาม แม้ทางโฟล์คสวาเกนจะยังไม่เปิดเผยว่ารถยนต์ที่ผลิตเป็นรุ่นอะไร แต่เชื่อว่าน่าจะเป็นโฉมใหม่ของเจ็ตต้า ซึ่งก็คือ กอล์ฟ เจนเนอเรชันที่ 6 เพียงแต่ว่ายังไม่มีการระบุว่าจะเป็นตัวถังแฮทช์แบ็กที่มีอยู่แล้วในตลาดยุโรป หรือว่าจะมีการผลิตตัวถังซีดาน 4 ประตูขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับตลาดภูมิภาคนี้ โดยตัวรถจะมีการเปิดตัวออกมาในช่วงกลางปี 2010 นี้
โรงงานผลิตในเมือง Peubla ถือว่ามีความเก่าแก่มาก เพราะมีอายุถึง 62 ปี และเป็นไลน์ผลิตที่สำคัญของโฟล์คสวาเกนในตลาดอเมริกาเหนือ โดยก่อนหน้านั้นเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโฟล์คเต่ารุ่นเก่า ซึ่งโรงงานแห่งนี้เพิ่งเลิกผลิตไปเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2003 โดยคันสุดท้ายในการผลิตเป็นโฟล์คเต่า Type 1 คันที่ 21,529,464 นับจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 1938 และถูกส่งมาเก็บเอาไว้ที่พิพิธภัณฑ์ของโฟล์คฯ ในเมืองโวล์ฟบวร์ก ประเทศเยอรมนี
เงินที่ทุ่มลงไปสำหรับโรงงาน Puebla ในครั้งนี้นอกจากจะรองรับการผลิตรถยนต์คอมแพกต์รุ่นใหม่แล้ว ยังจะมีการเตรียมการเพื่อเปิดไลน์ผลิตแห่งใหม่สำหรับผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็กต์รุ่นโปโลอีกด้วย เพราะว่าโฟล์คฯ วางแผนส่งโปโลใหม่ลุยตลาดอเมริกาเหนือในปี 2012 และจากการปรับปรุงครั้งนี้ ทำให้โรงงาน Peubla ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตมากที่สุดในเม็กซิโก มีตัวเลขการผลิตต่อปีเพิ่มจาก 450,000 คันในปัจจุบันขยับขึ้นมาเป็น 600,000 คันต่อปีเลยทีเดียว
การขยับตัวครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนการ 2018 ของโฟล์คฯ ซึ่งแบรนด์ดังของเยอรมนีวางเป้าหมายว่าจะต้องขยับขึ้นมาเป็นผู้นำของตลาดรถยนต์โลกแทนที่โตโยต้าให้ได้ ซึ่งในปีที่แล้ว โฟล์คฯ เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับที่ 3 ของโลกรองจากโตโยต้า และจีเอ็ม โดยในปีนี้เชื่อว่าสถานะของโฟล์คฯ จะขยับขึ้นมาเป็นที่ 2 แทนที่จีเอ็ม ซึ่งประสบปัญหาจนต้องมีการประกาศล้มละลายเพื่อนำไปสู่การก่อตั้งบริษัทใหม่
นอกจากเจ็ตต้าใหม่แล้ว โฟล์คฯ วางแผนเขย่าบัลลังก์ของโตโยต้า คัมรี่ และฮอนด้า แอคคอร์ดในตลาดอเมริกาเหนือด้วยรถยนต์ D-Segment รุ่นใหม่ ที่ยังไม่มีการระบุชื่อรุ่น แต่เป็นที่รู้จักกันในชื่อย่อ NMS หรือ New Medium Sedan ซึ่งจะมีการเปิดตัวในเดือนมกราคม 2011 และจะผลิตที่โรงงาน Chattanooga มลรัฐเทนเนสซี่ซึ่งในตอนนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยตัวรถจะอิงพื้นฐานของพัสสาทแต่ว่ามีการปรับสเปกลงมาเพื่อให้สามารถแข่งขันกับเจ้าตลาดจากญี่ปุ่นได้
อย่างไรก็ตาม แม้ทางโฟล์คสวาเกนจะยังไม่เปิดเผยว่ารถยนต์ที่ผลิตเป็นรุ่นอะไร แต่เชื่อว่าน่าจะเป็นโฉมใหม่ของเจ็ตต้า ซึ่งก็คือ กอล์ฟ เจนเนอเรชันที่ 6 เพียงแต่ว่ายังไม่มีการระบุว่าจะเป็นตัวถังแฮทช์แบ็กที่มีอยู่แล้วในตลาดยุโรป หรือว่าจะมีการผลิตตัวถังซีดาน 4 ประตูขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับตลาดภูมิภาคนี้ โดยตัวรถจะมีการเปิดตัวออกมาในช่วงกลางปี 2010 นี้
โรงงานผลิตในเมือง Peubla ถือว่ามีความเก่าแก่มาก เพราะมีอายุถึง 62 ปี และเป็นไลน์ผลิตที่สำคัญของโฟล์คสวาเกนในตลาดอเมริกาเหนือ โดยก่อนหน้านั้นเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของโฟล์คเต่ารุ่นเก่า ซึ่งโรงงานแห่งนี้เพิ่งเลิกผลิตไปเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2003 โดยคันสุดท้ายในการผลิตเป็นโฟล์คเต่า Type 1 คันที่ 21,529,464 นับจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 1938 และถูกส่งมาเก็บเอาไว้ที่พิพิธภัณฑ์ของโฟล์คฯ ในเมืองโวล์ฟบวร์ก ประเทศเยอรมนี
เงินที่ทุ่มลงไปสำหรับโรงงาน Puebla ในครั้งนี้นอกจากจะรองรับการผลิตรถยนต์คอมแพกต์รุ่นใหม่แล้ว ยังจะมีการเตรียมการเพื่อเปิดไลน์ผลิตแห่งใหม่สำหรับผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็กต์รุ่นโปโลอีกด้วย เพราะว่าโฟล์คฯ วางแผนส่งโปโลใหม่ลุยตลาดอเมริกาเหนือในปี 2012 และจากการปรับปรุงครั้งนี้ ทำให้โรงงาน Peubla ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตมากที่สุดในเม็กซิโก มีตัวเลขการผลิตต่อปีเพิ่มจาก 450,000 คันในปัจจุบันขยับขึ้นมาเป็น 600,000 คันต่อปีเลยทีเดียว
การขยับตัวครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนการ 2018 ของโฟล์คฯ ซึ่งแบรนด์ดังของเยอรมนีวางเป้าหมายว่าจะต้องขยับขึ้นมาเป็นผู้นำของตลาดรถยนต์โลกแทนที่โตโยต้าให้ได้ ซึ่งในปีที่แล้ว โฟล์คฯ เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับที่ 3 ของโลกรองจากโตโยต้า และจีเอ็ม โดยในปีนี้เชื่อว่าสถานะของโฟล์คฯ จะขยับขึ้นมาเป็นที่ 2 แทนที่จีเอ็ม ซึ่งประสบปัญหาจนต้องมีการประกาศล้มละลายเพื่อนำไปสู่การก่อตั้งบริษัทใหม่
นอกจากเจ็ตต้าใหม่แล้ว โฟล์คฯ วางแผนเขย่าบัลลังก์ของโตโยต้า คัมรี่ และฮอนด้า แอคคอร์ดในตลาดอเมริกาเหนือด้วยรถยนต์ D-Segment รุ่นใหม่ ที่ยังไม่มีการระบุชื่อรุ่น แต่เป็นที่รู้จักกันในชื่อย่อ NMS หรือ New Medium Sedan ซึ่งจะมีการเปิดตัวในเดือนมกราคม 2011 และจะผลิตที่โรงงาน Chattanooga มลรัฐเทนเนสซี่ซึ่งในตอนนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดยตัวรถจะอิงพื้นฐานของพัสสาทแต่ว่ามีการปรับสเปกลงมาเพื่อให้สามารถแข่งขันกับเจ้าตลาดจากญี่ปุ่นได้
