ตามแนวทาง Better Place ที่เป็นโปรเจ็กต์ร่วมทำงานภายใต้กรอบ Renault Nissan Alliance สำหรับกระตุ้นให้รถยนต์พลังไฟฟ้าได้รับความสนใจอีกครั้ง ทางด้านเรโนลต์จัดการเผยต้นแบบของรถยนต์พลังไฟฟ้าที่จะส่งขายในเชิงพาณิชย์ในปี 2011 ออกมาแล้ว โดยเป็นการต่อยอดพัฒนามาจากต้นแบบรุ่นแกงกู บีบอปที่เปิดตัวในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008
รถยนต์ต้นแบบรุ่นนี้ใช้ชื่อว่า Z.E หรือย่อมาจาก Zero Emission และจากการที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กอย่างรุ่นแกงกู ก็เลยทำให้ตัวรถมีความอเนกประสงค์และพื้นที่ใช้งานที่ค่อนข้างกว้างขวาง โดยตัวรถมีความยาว 3,871 มิลลิเมตร กว้าง 1,829 มิลลิเมตร สูง 1,812 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,313 มิลลิเมตร หนักในระดับ 1,591 กิโลกรัม หน้าที่ในการขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีขนาด 44 กิโลวัตต์ หรือ 60 แรงม้าสามารถหมุนได้ถึง 12,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 19.4 กก.-ม. ใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนขนาด 15kWh ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 250 กิโลกรัม และตัวรถสามารถแล่นทำความเร็วสูงสุดได้ 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แน่นอนว่าตัวรถมีโหมดการชาร์จให้เลือก 2 แบบ คือ ธรรมดาแบบเต็มถังซึ่งใช้เวลา 6-8 ชั่วโมง หรือว่า Quick Charge ผ่านทางตัวเสียบแบบ 32A 400V three-phase ซึ่งกระแสไฟฟ้าจะมีอยู่ในแบตเตอรี่ 80% และใช้เวลาเพียงแค่ 30 นาทีเท่านั้น โดยเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มตัวรถสามารถแล่นทำระยะทางได้ 160 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองต่อวัน ความจริงแล้วเรโนลต์ให้ความสนใจกับการพัฒนารถยนต์พลังไฟฟ้ามานานตั้งแล้ว และเริ่มเปิดโปรเจ็กต์การทำงานในเดือนมกราคม 2008 ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาต้นแบบสำหรับจัดแสดงในชื่อแกงกู บีบอปช่วงปลายปี ขณะที่ Z.E. ที่เห็นอยู่นี้เป็นต้นแบบที่ใกล้เคียงกับรุ่นจำหน่ายจริง ซึ่งมีคิวเปิดตัวขายปี 2011 และจะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า แกงกู เอ็กซ์เพรสส์ Z.E.
โปรเจ็กต์ EV ของเรโนลต์ยังไม่หยุดแค่นี้ เพราะต่อจากนี้ก็จะหันเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่ง ด้วยการผลิตรถยนต์สำหรับการใช้งานส่วนบุคคลออกมาทำตลาด 3 รุ่นในช่วงปี 2011-2012 ส่วนจะมีรุ่นอะไรและใช้พื้นฐานของรถยนต์รุ่นไหนของเรโนลต์คงต้องติดตามดูกันต่อไป
