ต่อจากเวอร์ชันอเมริกัน คราวนี้ถึงคิวของโตโยต้า คัมรี่สำหรับตลาดไต้หวันและบ้านเราจะมีความเคลื่อนไหวกันบ้าง เมื่อทางแบรนด์ดังของญี่ปุ่นจัดการส่งรุ่นปรับโฉมของคัมรี่ลงขายในไต้หวันแล้ว พร้อมความเปลี่ยนแปลงทางด้านรูปลักษณ์ที่สามารถสัมผัสกันได้อย่างชัดเจน
ส่วนบ้านเรา น่าจะเปิดตัวในช่วงเวลาใกล้เคียงกับการทำตลาดของคัมรี่ ไฮบริด ซึ่งจะเผยโฉมอีกครั้ง (แต่คราวนี้เป็นทางการ) ในวันที่ 27 กรกฎาคมนี้
มหกรรมปรับโฉม หรือไมเนอร์เชนจ์ของโตโยต้า คัมรี่ รุ่นปัจจุบัน มีความเคลื่อนไหวให้ติดตามกันมาตั้งแต่ต้นปีนี้ เมื่อโตโยต้านำคันจริงออกจัดแสดงในดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2009 แต่นั่นเป็นเวอร์ชันอเมริกันสำหรับทำตลาดใหญ่อย่างเมืองลุงแซมซึ่งไม่ได้มีความเกี่ยวข้องอะไรในด้านหน้าตากับบ้านเรา จนกระทั่งมาถึงกลางปีนี้ จึงถึงคิวของคัมรี่เวอร์ชันใกล้เคียงกับที่ขายในบ้านเรา
แน่นอนว่าในด้านรูปลักษณ์ภายนอกสามารถสัมผัสกับความเปลี่ยนไปได้อย่างชัดเจน เพราะทั้งกันชนหน้าและกระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่ให้ดูสวยสปอร์ตขึ้น และมีความคล้ายกับเวอร์ชันไฮบริดที่จะขายในบ้านเราพอสมควร เช่นเดียวกับด้านท้ายซึ่งมีการออกแบบกันชนท้ายใหม่ และรายละเอียดภายในชุดไฟใหม่ โดยย้ายไฟเลี้ยวมาวางที่ด้านล่าง ขณะที่รูปทรงของกรอบยังเหมือนเดิม
คัมรี่ที่ขายในไต้หวันมีทั้งรุ่นธรรมดาและเวอร์ชันตกแต่งพิเศษที่เรียกว่า Sportivo ทำตลาด พร้อมล้อแมกซ์ขนาด 16 และ 17 นิ้วขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยในการทำตลาด ส่วนมิติตัวถังก็เปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมไม่มากนัก มีความยาวในระดับ 4,825 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร สูง 1,470 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร
สำหรับคนที่อยากจะเห็นการเปลี่ยนแปลงในด้านเครื่องยนต์เหมือนกับเวอร์ชันอเมริกันที่เปลี่ยนขุมพลังจากรหัส AZ มาเป็น AR ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 2,500 ซีซีคงจะต้องผิดหวัง เพราะในเวอร์ชันไต้หวันยืนหยัดขายด้วย 3 ทางเลือกเหมือนเดิม คือ
2 รุ่นสำหรับ 4 สูบเรียง ทวินแคม 16 วาล์ว VVT-I ในรหัส 1AZ-FE ที่มีความจุ 2,000 ซีซี 147 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 19.4 กก.-ม. ที่ 6,000 รอบ/นาที และรหัส 2AZ-FE 2,400 ซีซี 167 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 22.9 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที
ปิดท้ายด้วยบล็อกใหญ่วี 6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,500 ซีซี Dual VVT-i รหัส 2GR-FE มีกำลังสูงสุดที่ 277 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 35.3 กก.-ม. ที่ 4,700 รอบ/นาที โดยระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติที่มีให้เลือกทั้ง 4, 5 และ 6 จังหวะขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
ราคาของคัมรี่ไมเนอร์เชนจ์ในไต้หวันเริ่มต้นที่ 815,000 ดอลลาร์ไต้หวัน หรือ 847,600 บาทกับรุ่น 2.0E ไปจนถึงรุ่นท็อป 3.5Q ในราคา 1.49 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน หรือ 1.55 ล้านบาท ถูกกว่าบ้านเราเยอะ เพราะอัตราแลกเปลี่ยนไทยกับไต้หวันอยู่ในเรต 1.04 บาทต่อ 1 ดอลลาร์ไต้หวัน
