รถสปอร์ตของเฟอร์รารี่ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่อีกครั้ง เพียงแต่คราวนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแวดวงของรถใหม่ป้ายแดง หรือมอเตอร์สปอร์ต แต่เป็นเรื่องของวงการประมูลรถยนต์คลาสสิค เมื่อรถแข่ง 250TR รุ่นปี 1957 กลายเป็นรถยนต์ที่ถูกประมูลด้วยวงเงินสูงสุด ณ วินาทีของการประมูลรถยนต์คลาสสิค ด้วยตัวเลขมากกว่า 9 ล้านยูโร หรือ 405 ล้านบาท
การประมูลครั้งประวัติศาสตร์มีขึ้นในงาน Ferrari Leggenda e Passione ซึ่งเป็นการประมูลรถสปอร์ตของเฟอร์รารี่ที่จัดขึ้นเป็นปีที่ 3 ติดต่อกันแล้วที่โรงงานของค่ายม้าป่าลำพองในมาราเนลโร ประเทศอิตาลี และ 250TR หมายเลขตัวถัง 0714TR จบการประมูลในครั้งนี้ด้วยตัวเลข 9.02 ล้านยูโร หรือ 405.9 ล้านบาท มากว่าเจ้าของสถิติเดิมซึ่งก็เป็นรถสปอร์ตของเฟอร์รารี่รุ่น 250GT แคลิฟอร์เนีย สไปเดอร์รุ่นปี 1961 ที่ถูกประมูลไปในงานนี้เมื่อปีที่แล้ว โดยราคาสุดท้ายในการประมูลของ 250TR มากกว่าถึง 1.98 ล้านยูโร หรือ 89.1 ล้านบาทเลยทีเดียว
‘นี่คือความโดดเด่นของรถสปอร์ตคลาสสิครุ่นนี้ที่สร้างความฮือฮาให้กับวงการนักสะสมรถยนต์คลาสสิคทั่วโลก เพราะในระหว่างการประมูลต้องบอกได้เลย รถสปอร์ตรุ่นนี้ได้รับความสนใจจากคนทั่วโลกทั้งจากประมูลสดๆ ในงาน หรือผ่านทางโทรศัพท์’ แม็ก จิราร์โด กรรมการผู้จัดการของ RM Auctions ภาคพื้นยุโรป ซึ่งเป็นผู้รับจัดงานประมูลให้กับเฟอร์รารรี่ในครั้งนี้กล่าว
250TR ซึ่ง TR เป็นคำที่ย่อมาจาก Testa Rossa (หรือหมายถึง Red Head หัวแดงในการสื่อถึงฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์เฟอร์รารี่ที่เป็นสีแดง และเฟอร์รารี่ก็นำ 2 คำนี้มารวมกันเพื่อตั้งชื่อให้กับรถสปอร์ตชื่อดังที่เปิดตัวในปี 1984) เป็นหนึ่งเวอร์ชันที่อยู่ในอนุกรมของรถสปอร์ตสายพันธุ์ 250 ของเฟอร์รารี่ที่ผลิตออกสู่ตลาดในช่วงทศวรรษที่ 1950 จนถึงต้น 1960 และมีการนำมาดัดแปลงเป็นรถแข่งหลายรุ่น
แต่ที่โด่งดังสุด คือ 250TR พร้อมเครื่องยนต์วี12 แบบวางด้านหน้า ซึ่งเป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จรุ่นหนึ่งของเฟอร์รารี่ ลงแข่งในรายการระดับนานาชาติรวม 19 สนาม และประสบความสำเร็จด้วยชัยชนะที่เลอมังส์ ฝรั่งเศส 3 ครั้ง (1958, 1960 และ 1961) การแข่งที่เซบริงในสหรัฐอเมริกา 3 ครั้ง และอีก 4 ครั้งในรายการที่บัวโนส ไอเรสประเทศอาร์เจนตินา
สิ่งที่โดดเด่นของตัวรถคือ งานออกแบบในสไตล์รถแข่งฟอร์มูลา วันของเฟอร์รารี่ในยุคเริ่มต้นของมอเตอร์สปอร์ตรายการนี้ โดยเฉพาะกันชนหน้าซึ่งเรียกว่า Pontoon-Fender และเป็นผลงานของ Sergio Scaglietti นักออกแบบชื่อดังในยุคทศวรรษที่ 1950 ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งสำนักออกแบบ Carozzeria Scaglietti ในอิตาลี และมีการผลิตออกมาเพียง 22 คันเท่านั้นในช่วงปี 1957-1958
สำหรับคันที่นำออกมาประมูลในหมายเลขตัวถัง 0714TR นั้น ถูกผลิตขึ้นมาเพื่อใช้ในการแข่งขันรายการมาราธอน 100 กิโลเมตรที่บัวโนส ไอเรสเมื่อเดือนมกราคม 1958 โดยในเดือนธันวาคม 1957 รถแข่งคันนี้ถูกส่งให้กับเจ้าของคนแรก ซึ่งเป็นนักแข่งชื่อดังและในเวลาต่อมากลายเป็นนักสร้างตัวถังรถ ซึ่งก็คือ Piero Drogo แห่งโมเดนา ประเทศอิตาลี ซึ่งในการเปิดตัวของ 0714TR จบลงด้วยการเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 4 ตามหลัง นักแข่งชื่อดังที่กลายเป็นจตำนานอย่าง Phil Hill, Peter Collins, Wolfgang von Trips และ Olivier Gendebien
จากนั้น Drogo นำรถแข่งคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่คิวบา และโปรตุเกส ก่อนที่จะขายต่อให้กับ Alan Connell เศรษฐีและเจ้าของปศุสัตว์ในเท็กซัสผ่านทาง Luigi Chinetti ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่ในสหรัฐอเมริกา และ Connell ได้นำรถแข่งคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันรายการครั้ง และกวาดถ้วยรางวัลมาหลายรายการตลอดช่วงปี 1959
0714TR ถูกนำลงแข่งขันต่อจากนั้นอีกหลายครั้ง ก่อนที่จะถูกปลดระวางจากการแข่งขันในรายการอาชีพหลังเสร็จสิ้นการลงแข่งในรายการ Elkhart Lake 500 ในเดือนมิถุนายน 1963
อย่างไรก็ตาม งานนี้ไม่มีการเปิดเผยชื่อของเจ้าของผู้โชคดีที่ได้ ความคลาสสิคคันนี้ไปครอง
