ข่าวต่างประเทศ - มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นเริ่มการผลิตเพื่อการพาณิชย์สำหรับรถยนต์มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ซึ่งเป็นรถยนต์ไฮโดรเจนระบบไฮบริด ที่มาพร้อมสมรรถนะที่เหนือกว่าเดิมด้วยการเพิ่มระบบไฮบริดเข้าไป มาสด้านับเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนระบบไฮบริดในเชิงพาณิชย์อย่างจริงจัง โดยรถยนต์ล็อตแรกจะถูกส่งมอบให้กับหน่วยงานราชการและบริษัทที่ทำธุรกิจด้านพลังงานของญี่ปุ่นภายในปี 2552 นี้
มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่นที่สองของมาสด้าสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยรถยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ระบบนี้คือ มาสด้า อาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี โดยข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องยนต์พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริดได้รับอนุมัติจากกระทรวงการขนส่งทางบกของญี่ปุ่นในวันที่ 5 มีนาคม 2552 และรถยนต์ไฮโดรเจนไฮบริดล็อตแรกของมาสด้าได้รับอนุมัติหมายเลขทะเบียนรถยนต์แล้วจากสำนักงานขนส่งประจำเขตชูโกกุ สาขาฮิโรชิม่า ในวันที่ 25 มีนาคม 2552
รถยนต์มาสด้าพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งผสมผสานคุณสมบัติของเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้าเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่มอเตอร์ในการขับเคลื่อนรถยนต์ ระบบไฮบริดใหม่ที่ใช้ในพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด นี้สามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งจากการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็น 200 กม. ซึ่งสูงกว่าระบบที่ใช้ในอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ถึงหนึ่งเท่าตัว และสามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของรถได้สูงกว่าเดิม 40% เป็น 110 กิโลวัตต์
นอกจากนั้น รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ล่าสุดของมาสด้ารุ่นนี้ ยังใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น ระบบเครื่องยนต์ระบบรองรับเชื้อเพลิงสองชนิดลิขสิทธิ์เฉพาะของมาสด้าซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งไฮโดรเจนและน้ำมันเบนซิน และส่วนประกอบต่าง ๆ ภายในตัวรถผลิตจากวัสดุไบโอเทคซึ่งมาจากโรงงานของมาสด้าเอง สำหรับการพัฒนาการด้านยานยนต์ไฮโดรเจนของมาสด้าเริ่มขึ้นเมื่อพ.ศ. 2534 โดยพัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนได้สำเร็จเป็นครั้งแรก ในรุ่น HR-X
มาสด้า พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนรุ่นที่สองของมาสด้าสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยรถยนต์เชิงพาณิชย์รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ระบบนี้คือ มาสด้า อาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี โดยข้อกำหนดทางเทคนิคของเครื่องยนต์พรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริดได้รับอนุมัติจากกระทรวงการขนส่งทางบกของญี่ปุ่นในวันที่ 5 มีนาคม 2552 และรถยนต์ไฮโดรเจนไฮบริดล็อตแรกของมาสด้าได้รับอนุมัติหมายเลขทะเบียนรถยนต์แล้วจากสำนักงานขนส่งประจำเขตชูโกกุ สาขาฮิโรชิม่า ในวันที่ 25 มีนาคม 2552
รถยนต์มาสด้าพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งผสมผสานคุณสมบัติของเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนของมาสด้าเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังของเครื่องยนต์จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่มอเตอร์ในการขับเคลื่อนรถยนต์ ระบบไฮบริดใหม่ที่ใช้ในพรีมาซี ไฮโดรเจน อาร์อี ไฮบริด นี้สามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งจากการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็น 200 กม. ซึ่งสูงกว่าระบบที่ใช้ในอาร์เอ็กซ์-8 ไฮโดรเจน อาร์อี ถึงหนึ่งเท่าตัว และสามารถเพิ่มกำลังสูงสุดของรถได้สูงกว่าเดิม 40% เป็น 110 กิโลวัตต์
นอกจากนั้น รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ล่าสุดของมาสด้ารุ่นนี้ ยังใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น ระบบเครื่องยนต์ระบบรองรับเชื้อเพลิงสองชนิดลิขสิทธิ์เฉพาะของมาสด้าซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งไฮโดรเจนและน้ำมันเบนซิน และส่วนประกอบต่าง ๆ ภายในตัวรถผลิตจากวัสดุไบโอเทคซึ่งมาจากโรงงานของมาสด้าเอง สำหรับการพัฒนาการด้านยานยนต์ไฮโดรเจนของมาสด้าเริ่มขึ้นเมื่อพ.ศ. 2534 โดยพัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนได้สำเร็จเป็นครั้งแรก ในรุ่น HR-X
