ข่าวต่างประเทศ - แม้อัตราการขยายตัวของตลาดรถยนต์จีนจะไม่ฟู่ฟ่าเหมือนกับช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ทางด้านโฟล์คสวาเกน ยังมั่นใจในศักยภาพและการเติบโตของตลาดหลังม่านไม้ไผ่ วางแผนระยะยาวเตรียมเพิ่มตัวเลขยอดขายของตัวเองอีกเท่าตัวจากปี 2008 ให้ได้ภายในปี 2018 ซึ่งนั่นจะทำให้โฟล์คฯ มียอดขายรถยนต์นั่งในตลาดจีนรวมแล้วมากกว่า 2 ล้านคันต่อ
วินเฟรด แวนแลนด์ ประธานและซีอีโอของโฟล์คฯ จีนกล่าวว่า แม้เศรษฐกิจทั่วโลกจะอยู่ในสภาวะที่ตกต่ำ และประเทศจีนเองก็มีมีอัตราการขยายตัวที่ไม่มากเหมือนกับในอดีต แต่เราก็ยังมั่นใจและเดินหน้าวางรากฐานในการขยายตลาดรถยนต์ที่นี่ต่อไป และนี่คือแผนการระยะยาวของเราที่แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในครั้งนี้
เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายที่วางเอาไว้ โฟล์คฯ จะใช้กลยุทธ์แบบเดิมๆ ในการสร้างความสนใจของลูกค้า ด้วยการเตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม่อีก 4 รุ่นสำหรับตลาดแห่งนี้ในช่วง 10 ปีข้างหน้า โดยรถยนต์เหล่านี้จะขายภายใต้แบรนด์ตัวเองและแบรนด์ในเครืออย่างออดี้ และสโกดา แต่ยังไม่มีการระบุว่าจะมีรุ่นอะไรบ้าง อีกทั้งยังเตรียมขยายจำนวนดีลเลอร์ในจีนให้เพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ราย เช่นเดียวกับการขยายกำลังการผลิตของโรงงานแห่งต่างๆ ในจีน
ในปี 2008-2010 โฟล์คฯ ลงทุนจำนวน 3,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 105,000 ล้านบาทในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีและการวางเครือข่ายจำหน่าย โดยปัจจุบัน โฟล์คฯ มีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์จีนจำนวน 19% โดยที่มีจีเอ็มและโตโยต้าตามมาเป็นอันดับที่ 2 และ 3 ด้วยตัวเลข 12 และ 7% ส่วนยอดขายปี 2008 อยู่ที่ 1.02 ล้านคันเพิ่มขึ้นจากปี 2007 ถึง 12.5%
โฟล์คฯ เปิดเผยว่าตลาดรถยนต์จีนมีความสำคัญเป็นอันดับที่ 2 สำหรับพวกเขาในด้านยอดขาย และเชื่อว่าอีกไม่นาน จีนจะขยับความสำคัญขึ้นมาเป็นตลาดอันดับ 1 ที่โฟล์คฯ มีตัวเลขยอดขายต่อปีสูงสุด แทนที่ตลาดเยอรมนี
วินเฟรด แวนแลนด์ ประธานและซีอีโอของโฟล์คฯ จีนกล่าวว่า แม้เศรษฐกิจทั่วโลกจะอยู่ในสภาวะที่ตกต่ำ และประเทศจีนเองก็มีมีอัตราการขยายตัวที่ไม่มากเหมือนกับในอดีต แต่เราก็ยังมั่นใจและเดินหน้าวางรากฐานในการขยายตลาดรถยนต์ที่นี่ต่อไป และนี่คือแผนการระยะยาวของเราที่แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในครั้งนี้
เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายที่วางเอาไว้ โฟล์คฯ จะใช้กลยุทธ์แบบเดิมๆ ในการสร้างความสนใจของลูกค้า ด้วยการเตรียมเปิดตัวรถยนต์ใหม่อีก 4 รุ่นสำหรับตลาดแห่งนี้ในช่วง 10 ปีข้างหน้า โดยรถยนต์เหล่านี้จะขายภายใต้แบรนด์ตัวเองและแบรนด์ในเครืออย่างออดี้ และสโกดา แต่ยังไม่มีการระบุว่าจะมีรุ่นอะไรบ้าง อีกทั้งยังเตรียมขยายจำนวนดีลเลอร์ในจีนให้เพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ราย เช่นเดียวกับการขยายกำลังการผลิตของโรงงานแห่งต่างๆ ในจีน
ในปี 2008-2010 โฟล์คฯ ลงทุนจำนวน 3,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 105,000 ล้านบาทในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยีและการวางเครือข่ายจำหน่าย โดยปัจจุบัน โฟล์คฯ มีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์จีนจำนวน 19% โดยที่มีจีเอ็มและโตโยต้าตามมาเป็นอันดับที่ 2 และ 3 ด้วยตัวเลข 12 และ 7% ส่วนยอดขายปี 2008 อยู่ที่ 1.02 ล้านคันเพิ่มขึ้นจากปี 2007 ถึง 12.5%
โฟล์คฯ เปิดเผยว่าตลาดรถยนต์จีนมีความสำคัญเป็นอันดับที่ 2 สำหรับพวกเขาในด้านยอดขาย และเชื่อว่าอีกไม่นาน จีนจะขยับความสำคัญขึ้นมาเป็นตลาดอันดับ 1 ที่โฟล์คฯ มีตัวเลขยอดขายต่อปีสูงสุด แทนที่ตลาดเยอรมนี
