ข่าวต่างประเทศ - โตโยต้า มอเตอร์ประกาศเพิ่มไลน์ผลิตรถยนต์แห่งใหม่ในประเทศจีนโดยอยู่ภายใต้กรอบความร่วมมือกับพันธมิตรอีกรายที่คุ้นเคยอย่างกวางเจา ออโตโมทิฟ กรุ๊ป คาดว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ได้ในกลางปี 2009 เพื่อรองรับกับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดแห่งนี้ และเป็นการทำยอดขายเพื่อแข่งขันกับบรรดาคู่แข่งสำคัญอย่างจีเอ็ม, โฟล์คสวาเกน และฮอนด้า
ไลน์ผลิตแห่งใหม่ของกวาเจา โตโยต้ามีการลงทุนอยู่ที่ 436 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 14,400 ล้านบาท โดยจะเป็นการก่อสร้างไลน์ผลิตแห่งที่ 2 อยู่ในโรงงานซึ่งอยู่ในเมืองกวางเจา โดยรถยนต์ที่จะได้รับการผลิตจากที่นี่จะมีทั้งคัมรี่ และรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ และเมื่อเริ่มทำงาน กำลังการผลิตของโรงงานแห่งนี้จะเพิ่มขึ้น 60% มาอยู่ที่ 320,000 คันต่อปีในปี 2009 และจะเพิ่มเป็น 400,000 คันต่อปีเมื่อไลน์ผลิตแห่งที่ 2 ทำงานอย่างเต็มรูปแบบ
ในปีนี้ โตโยต้าวางเป้าหมายจะเพิ่มยอดขายรถยนต์สำหรับในการจับมือกับกวางเจาอยู่ในระดับ 210,000 คัน โดยแบ่งเป็นคัมรี่ 175,000 คัน และยาริส 35,000 คัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่เกินจากกำลังการผลิตของโตโยต้าที่มีอยู่ในเมืองจีนตอนนี้ ซึ่งนั่นทำให้ที่ผ่านมา โตโยต้าต้องเจอกับปัญหาส่งมอบรถไม่ทันกับความต้องการของลูกค้าในเมืองจีน และการประกาศเพิ่มไลน์ผลิตแห่งนี้ถือเป็นเรื่องที่ล่าช้ามาก ทำให้โตโยต้าต้องตามหลังจีเอ็ม ฮอนด้า และโฟล์คสวาเกนในการขยับตัวเพื่อรองรับกับความต้องการของตลาด
เมื่อรวมกับการนำเข้าและยอดขายของพันธมิตรอีกรายอย่าง FAW ภายใต้ชื่อเทียนจิน โตโยต้า มอเตอร์ซึ่งรับหน้าที่ประกอบรุ่นโคโรลล่า, Reiz และวีออสแล้ว โตโยต้าวางเป้าหมายว่าจะทำยอดขายในปีนี้อยู่ในระดับ 700,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ในขณะที่กำลังการผลิตของโตโยต้าอยู่ที่ 640,000 คันเท่านั้น ส่วนในปี 2010 โตโยต้าวางเป้าหมายจะทำยอดขายในจีนให้ได้ 1,000,000 คัน และครองส่วนแบ่งในตลาด 10%
ไลน์ผลิตแห่งใหม่ของกวาเจา โตโยต้ามีการลงทุนอยู่ที่ 436 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 14,400 ล้านบาท โดยจะเป็นการก่อสร้างไลน์ผลิตแห่งที่ 2 อยู่ในโรงงานซึ่งอยู่ในเมืองกวางเจา โดยรถยนต์ที่จะได้รับการผลิตจากที่นี่จะมีทั้งคัมรี่ และรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ และเมื่อเริ่มทำงาน กำลังการผลิตของโรงงานแห่งนี้จะเพิ่มขึ้น 60% มาอยู่ที่ 320,000 คันต่อปีในปี 2009 และจะเพิ่มเป็น 400,000 คันต่อปีเมื่อไลน์ผลิตแห่งที่ 2 ทำงานอย่างเต็มรูปแบบ
ในปีนี้ โตโยต้าวางเป้าหมายจะเพิ่มยอดขายรถยนต์สำหรับในการจับมือกับกวางเจาอยู่ในระดับ 210,000 คัน โดยแบ่งเป็นคัมรี่ 175,000 คัน และยาริส 35,000 คัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่เกินจากกำลังการผลิตของโตโยต้าที่มีอยู่ในเมืองจีนตอนนี้ ซึ่งนั่นทำให้ที่ผ่านมา โตโยต้าต้องเจอกับปัญหาส่งมอบรถไม่ทันกับความต้องการของลูกค้าในเมืองจีน และการประกาศเพิ่มไลน์ผลิตแห่งนี้ถือเป็นเรื่องที่ล่าช้ามาก ทำให้โตโยต้าต้องตามหลังจีเอ็ม ฮอนด้า และโฟล์คสวาเกนในการขยับตัวเพื่อรองรับกับความต้องการของตลาด
เมื่อรวมกับการนำเข้าและยอดขายของพันธมิตรอีกรายอย่าง FAW ภายใต้ชื่อเทียนจิน โตโยต้า มอเตอร์ซึ่งรับหน้าที่ประกอบรุ่นโคโรลล่า, Reiz และวีออสแล้ว โตโยต้าวางเป้าหมายว่าจะทำยอดขายในปีนี้อยู่ในระดับ 700,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว ในขณะที่กำลังการผลิตของโตโยต้าอยู่ที่ 640,000 คันเท่านั้น ส่วนในปี 2010 โตโยต้าวางเป้าหมายจะทำยอดขายในจีนให้ได้ 1,000,000 คัน และครองส่วนแบ่งในตลาด 10%
