หลุดออกมาเขย่าตลาดอีกแล้ว และคราวนี้ถึงคิวของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่จะทำภาพคันจริงที่เรียกว่า Official Picture สำหรับแจกจ่ายให้สื่อมวลชนเอาไปทำข่าว หลุดออกมาเพื่อกลายเป็นหัวข้อสนทนาตามหน้าอินเตอร์เนต โดยที่เหยื่อในคราวนี้เป็นรถยนต์ขนาดหรูระดับกลางอย่างอี-คลาสรุ่นใหม่
ถือว่ารอกันนานเอาเรื่องเหมือนกัน เพราะตอนแรกที่คาดว่าอี-คลาสใหม่ ซึ่งใช้รหัสตัวถัง W212 จะเปิดตัวออกมาในปลายปีนี้ กลับกลายเป็นว่าเมื่อถึงเวลากระแสกลับเงียบเชียบ จนกระทั่งมามีภาพหลุดออกมาให้รับทราบว่าคันจริงเสร็จสิ้นการพัฒนาแล้ว เหลือเพียงช่วงเวลาของการเปิดตัวเท่านั้นเอง
อี-คลาสถือเป็นรถยนต์ระดับหรูขนาดกลางของค่ายดาว 3 แฉกที่ทำตลาดมานานนับจากรหัส W120 ในปี 1953 แต่การนำอักษร E มาใช้ประกอบกับชื่อรุ่นเพิ่งจะมาปรากฏชัดในปี 1984 กับรหัสตัวถัง W124 ซึ่งมาแทนที่ W123 อันเลื่องชื่อ (ซึ่งในบางรุ่นย่อยของ W123 จะมีตัว E เข้ามาประกอบด้วย เช่น 230E แต่ส่วนใหญ่จะต่อท้ายด้วยตัวอักษรอื่นๆ เช่น CE หรือ D) เพียงแต่รูปแบบการเรียงจะเป็นในลักษณะตัวเลข 3 หลักแล้วต่อท้ายด้วย E เช่น 500E ก่อนที่ในช่วงปลายอายุตลาด (ในปี 1993 ของตลาดยุโรป) จะเปลี่ยนมาจัดเรียงใหม่เหมือนอย่างปัจจุบัน คือ นำหน้าด้วยตัว E แล้วตามด้วยเลข 3 หลัก
การถือกำเนิดของอี-คลาสที่มี E นำหน้าอย่างเป็นทางการเริ่มขึ้นพร้อมกับการปฏิวัติรูโฉมด้วยรุ่น New-Eye ซึ่งใช้รหัส W210 และถือว่าทำให้สายพันธุ์อี-คลาสได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลกด้วยรูปลักษณ์ที่หรูและภูมิฐาน และตามด้วยเจนเนอเรชันต่อมาในรหัส W211 ซึ่งเปิดตัวปี 2003
สำหรับรุ่นใหม่ถือเป็นเจนเนอเรชันที่ 3 ถ้านับจาก New-Eye หรือ 4 เมื่อนับจาก W124 โดยรูปลักษณ์ได้รับการออกแบบและอิงพื้นฐานมาจากต้นแบบที่ชื่อ Concept Fascination ที่เปิดตัวในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008 และยังคงสไตล์รูปลักษณ์ของไฟหน้าแบบดวงคู่ฝั่งละ 2 ดวงเพียงแต่เปลี่ยนจากดวงกลมหรือรีมาเป็นแบบสี่เหลี่ยมไม่เท่ากัน ที่เรียกว่า Rhomboid Headlamps
รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่มีการเปิดเผย แต่ข้อมูลในเว็บไซต์บางแห่งระบุว่า อี-คลาสจะมีหลากหลายทางเลือกของเครื่องยนต์ ตั้งแต่บล็อกเล็กอย่าง 4 สูบ 1,800 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ ไล่ไปจนถึงเครื่องยนต์ตัวแรงในแบบวี8 ซึ่งจะตามออกมาขายในตอนหลัง โดยที่ไฮไลต์อยู่ที่เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลบล็อกใหม่ที่มีความจุ 2,200 ซีซี 204 แรงม้าแบบ 4 สูบที่ประเดิมตลาดไปแล้วกับซี-คลาส C250CDI แบบ BlueEFFICIENCY
สำหรับรหัส AMG เป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซินวี8 6,200 ซีซีที่มีการรีดกำลังออกมาได้ 550 แรงม้า และอาจจะมีทางเลือกใหม่แห่งความประหยัดด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดทั้งแบบเบนซินหรือดีเซลจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า
รายละเอียดทางเทคนิคของตัวรถคงต้องรอจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของค่ายดาว 3 แฉกกันก่อน ซึ่งถ้าเสร็จเป็นคันจริงถึงขนาดนี้แล้ว อาจจะได้เห็นกันในดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2009 ต้นเดือนมกราคมนี้หรือในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ มีนาคม 2009
