“ทีเอสแอล” เปิดฉากรุกเกรย์มาร์เก็ตหลัง “เอส.อี.ซี”เป๋ เร่งสร้างความเชื่อมั่นให้ลูกค้า พร้อมอาวุธสดใหม่ ประเดิมเดือนนี้กับ “นิสสัน คิวบ์” สั่งตรงจากแดนปลาดิบ คาดราคา 1.7-1.9 ล้านบาท จากนั้นมกราคมปีหน้า คอสปอร์ตพันธุ์แรงเตรียมพบ “370Z” ที่อัพขุมพลังเป็น 3.7 ลิตร 332 แรงม้า พร้อมโมเดลเชนจ์ของ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค” ปลายไตรมาสแรก และปิดท้ายปีด้วยความหรูขนาดกลาง “อี-คลาส” ที่เตรียมนำเข้ามาเปิดตัวเป็นเจ้าแรกในไทย
หลังความปั่นป่วนของ เอส.อี.ซี. ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระรายใหญ่ โดยประธานกรรมการและผู้ถือหุ้นใหญ่ “สมพงษ์ วิทยารักษ์สรรค์”หอบเงินหนีปัญหาไปต่างประเทศนั้น นอกจากจะกระทบโดยตรงกับกิจการ และพนักงานของบริษัท รวมถึงบรรดาผู้ถือหุ้น นักลงทุนแล้ว ยังส่งผลถึงภาพลักษณ์ของเกรย์มาร์เก็ตรายอื่นๆอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
อย่างน้องใหม่มาแรง“ทีเอสแอล” ที่แม้จะโดนหางเลขไปบ้างกับสถานการณ์ดังกล่าว แต่แม่ทัพอย่าง “สุรีย์ภรณ์ อุดมผลวณิช”รองประธานกรรมการ ยังมองว่า ทั้งหมดเป็นเพียงปัญหาระยะสั้น ซึ่งผู้บริโภคอาจจะตกใจในช่วงแรกๆ แต่ระยะยาว คงต้องขึ้นอยู่กับผู้ประกอบการรายนั้นๆ ว่าจะสร้างศักยภาพด้านบริการหลังการขายให้ลูกค้ามั่นใจได้ขนาดไหน ที่สำคัญเธอยังเชื่อมั่นว่า “ทีเอสแอล” มีดีพอที่จะก้าวขึ้นไปเป็นผู้นำในตลาดผู้นำเข้ารถยนต์อิสระแทน “เอส.อี.ซี.”ให้ได้
เรื่องคุณค่าของแบรนด์ และความเชื่อมั่นของผู้บริโภคคงเป็นสิ่งที่ต้องใช้เวลาสั่งสม ซึ่ง“ทีเอสแอล”ก็อยู่ในวัฎจักรนี้ แต่ในเรื่องความว่องไวในการนำเข้ารถยนต์รุ่นใหม่ๆมาทำตลาดถือว่าค่ายนี้ไม่เป็นรองใคร ล่าสุดภายในเดือนธันวาคมนี้ เตรียมเปิดตัว “นิสสัน คิวบ์ ใหม่” ซิตี้คาร์หน้าแปลกที่เพิ่งเปิดตัวในญี่ปุ่นไปสดๆร้อนๆ
สำหรับ คิวบ์ ใหม่ เจเนอเรชั่นที่สาม เป็นรถยนต์ซับ-คอมแพกต์ มาพร้อมตัวถังทรงกล่อง 5 ประตู ขนาดกะทัดรัดกับขุมพลังเบนซินรหัส HR15DE ขนาด 1,500 ให้กำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 15.1 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ส่วนราคาขายนั้น ยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะอยู่ประมาณ 1.7-1.9 ล้านบาท
โดย “คิวบ์ ใหม่” จะเข้ามาทำตลาดควบคู่ไปกับ “โตโยต้า บีบี” ที่ “ทีเอสแอล”ทำตลาดมาก่อนร่วม 2 ปี และจนถึงวันนี้ฟันยอดขายไปกว่า 70 คันแล้ว ซึ่งตัวเลขดังกล่าวถือเป็นดัชนีความเชื่อมั่นให้ผู้บริหารทีเอสแอล กล้านำ “คิวบ์” มาเปิดตลาดเป็นเจ้าแรก
ถัดมาช่วงเดือนมกราคม “ทีเอสแอล” ต้อนรับปีใหม่ด้วย สปอร์ตคาร์ระดับตำนานอย่าง “แฟร์เลดี้Z” (ชื่อทำตลาดในญี่ปุ่น) โดยรุ่นโมเดลเชนจ์ล่าสุดขยายขนาดเครื่องยนต์และใช้ชื่อในตลาดโลกว่า 370Z (เดิม 350Z)
เจเนอเรชั่นที่ 6 ของรถยนต์ตระกูล Z เพิ่งเปิดตัวครั้งแรกใน “แอลเอ มอเตอร์โชว์” ประเทศสหรัฐอเมริกา ปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยยังใช้พื้นตัวถังรหัส FM เหมือนเดิม แต่มีการปรับปรุงรายละเอียดภายนอก-ใน ทั้งโคมไฟหน้า กันชนหลัง ไฟท้ายดีไซน์ใหม่
เครื่องยนต์รหัส VQ37VHR วี6 สูบ 3,700 ซีซี ที่ใช้อยู่ใน G37 ของอินฟินิตี้ และนิสสัน สกายไลน์ พร้อมระบบวาล์วแปรผันรุ่นใหม่ที่เรียกว่า VVEL หรือ Variable Valve Event and Lift ให้กำลังสูงสุด 332 แรงม้า ที่ 7000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร ที่ 5200 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติแบบแมนวลชิฟท์ 7 สปีด สนนราคาน่าจะทะลุ 5 ล้านบาทแน่นอน
นอกจากนี้ “ทีเอสแอล” ยังไม่ลืมต้นกำเนิดที่มาจากเบนซ์(แจ้งวัฒนะ) เพราะหลังจากชิงขาย ซี-คลาส (w204) ตัดหน้าเจ้าของแบรนด์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เมื่อปีที่แล้ว(2550) และปีหน้ามีแผนเปิดตัวรถโมเดลเชนจ์จากค่ายดาวสามเฉกถึงสองรุ่น คือ สปอร์ตคูเป้ CLK ใหม่ ที่จะมาปลายไตรมาสแรก และ “อี-คลาส โฉมใหม่”รหัสตัวถัง W212 คาดว่าจะเปิดตัวในงาน “แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009” ช่วงเดือนกันยายน จากนั้น ทีเอสแอลจะรีบนำเข้ามาทำตลาดปลายปีทันที
...ถือเป็นเกรย์มาร์เก็ตไฟแรงความมุ่งมั่นสูง สำหรับ “ทีเอสแอล” ที่โดดเด่นเรื่องความสดใหม่ และการหาช่องว่างโปรดักส์แปลกๆมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเข้ามาทำตลาด ส่วนโมเดลขายหลักๆในปีหน้าก็ถูกเฉลยมาหมดแล้ว ดังนั้นใครอยากเป็นลูกค้าใหม่ หรือลูกค้าเดิมอยากมีรถเพิ่มในโรงจอด เชิญเลือกซื้อกันตามสะดวก
