นอกจากการรอคอยซิตี้ใหม่ที่จะเปิดตัวในเมืองไทยเดือนกันยายนนี้แล้ว แฟนๆ ของฮอนด้าอีกกลุ่มยังเฝ้ารอการปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์ของรถยนต์รุ่นดังอีกรุ่น นั่นก็คือ ซีวิค ซึ่งในตอนนี้มหกรรมการปรับโฉมได้เริ่มขึ้นแล้ว
โดยฮอนด้า อเมริกาเหนือจัดการเปิดเผยภาพของซีวิค ไมเนอร์เชนจ์ออกมาแล้วครบทั้งรุ่นซีดานและคูเป้
ขณะที่ซีวิคสำหรับบ้านเราและญี่ปุ่น แม้ว่าในตอนนี้จะมีภาพของการเปลี่ยนไฟท้ายเป็นทรงแปดเหลี่ยมในรุ่นไทป์ อาร์ออกมาให้เห็นแล้ว แต่สำหรับรุ่นปกติยังไม่มีความเคลื่อนไหว แต่ก็คาดว่าน่าจะเปิดตัวตามหลังเวอร์ชันอเมริกันไม่นาน
แน่นอนว่าซีวิค เวอร์ชันอเมริกันแตกต่างจากบ้านเราในเรื่องของรูปลักษณ์ด้านหน้าและท้ายอย่างชัดเจน ขณะที่ภายในห้องโดยสารและพื้นฐานทางวิศวกรรมใช้ร่วมกัน โดยการปรับโฉมของเวอร์ชันอเมริกันสามารถสังเกตได้ชัดเจนกับกันชนหน้าลายใหม่ที่ดูสปอร์ตขึ้น รวมถึงกระจังหน้าซึ่งออกแบบให้ดูคล้ายกับที่ใช้อยู่ในสตรีมใหม่
ส่วนไฟท้ายยังเป็นลายเดิมแต่ออกแบบตำแหน่งการจัดวางไฟสัญญาณใหม่ พร้อมกับเสริมแถบโครเมียนขนาดใหญ่เชื่อมต่อระหว่างไฟท้ายทั้ง 2 ฝั่ง ส่วนล้อแม็กของทั้งรุ่นธรรมดาและไฮบริดยังเป็นลายเดิมไม่เปลี่ยนแปลง
สำหรับในห้องโดยสารสิ่งที่แตกต่างออกไปเห็นจะเป็นเบาะนั่งซึ่งเปลี่ยนหมอนรองศีรษะเป็นแบบตันไม่มีช่องสี่เหลี่ยมเหมือนกับรุ่นเดิม และในช่องเก็บของมีการเพิ่มช่อง USB สำหรับเสียบเครื่องเล่น MP3 ด้วย
เครื่องยนต์ยังไม่เปลี่ยนแปลง สำหรับรุ่นธรรมดามากับรหัส R18A แบบ 4 สูบ SOHC i-VTEC 1,800 ซีซี 140 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 17.7 กก.-ม. ที่ 4,300 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา หรืออัตโนมัติแบบ 5 จังหวะ
ส่วนรุ่นไฮบริดมากับเครื่องยนต์เบนซิน 1,300 ซีซีจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังสูงสุดรวมกัน 110 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 16.9 กก.-ม. ที่ 1,000-2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ CVT
ขณะที่ตัวแรง Si ซึ่งมีขายทั้งซีดานและคูเป้มากับเครื่องยนต์ 2,000 ซีซี i-VTEC 197 แรงม้า ที่ 7,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.2 กก.-ม. ที่ 6,100 รอบ/นาที ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะแบบอัตราทดชิด Close Ratio
ในสหรัฐอเมริกาเริ่มวางขายช่วงเดือนกันยายนนี้กับราคา 15,405-26,750 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 508,000-882,000 บาท ส่วนบ้านเราคงต้องรอการปรับโฉมจากญี่ปุ่นก่อน และคาดว่าน่าจะมีความเคลื่อนไหวให้เห็นประมาณเดือนตุลาคมหรือไม่ก็พฤศจิกายน
