ข่าวต่างประเทศ - โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชันเตรียมขยับตัวในการสร้างโอกาสและความได้เปรียบในการแข่งขันอีกครั้ง เมื่อมีการเปิดเผยว่ายักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นวางแผนจะเพิ่มหุ้นในบริษัท ฟูจิเฮฟวี่ดิวตี้ บริษัทแม่ของซูบารุอีกเท่าตัวในเร็วๆ นี้
อินเดียนาโพลิส บิสซิเนส เจอร์นัลเปิดเผยโดยอ้างแหล่งข่าวภายในของโตโยต้าว่า ในตอนนี้โตโยต้าวางแผนจะเพิ่มหุ้นของตัวเองในฟูจิเฮฟวี่ อินดัสตี้จาก 8.7% มาเป็น 17% เพื่อเพิ่มขอบข่ายของความร่วมมือในการพัฒนารถยนต์ระหว่างทั้ง 2 บริษัทให้มากขึ้นจากที่เป็นอยู่
นับจากการซื้อหุ้นจำนวน 8.7% จากจีเอ็มซึ่งตัดหุ้นจำนวน 20% ของตัวเองออกมาแบ่งขายในปี 2005 โตโยต้าเดินหน้าสานสัมพันธ์และความร่วมมือกับซูบารุด้วยการร่วมพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ร่วมกัน รวมถึงยังมีการขยายความร่วมมือในเรื่องของการผลิตอีกด้วย อย่างโรงงานของซูบารุในเมืองลาฟาแย็ตต์ มลรัฐอินเดียนา ก็เริ่มประกอบรถยนต์โตโยต้า คัมรี่เพื่อขายในสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่เดือนเมษายนปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ไม่มีการระบุถึงมูลค่าหรือที่มาของหุ้นจำนวนนี้ว่าเป็นมาอย่างไร โดยก่อนหน้าข่าวการซื้อหุ้นครั้งนี้ โตโยต้าเคยตกเป็นข่าวว่ากำลังสนใจเดินตามฮอนด้าในการเจาะตลาดธุรกิจเครื่องบินเจ็ตด้วยการเตรียมรับข้อเสนอของ Mitsubishi Heavy Industries ในการร่วมลงทุนเพื่อพัฒนาเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวออกขาย ซึ่งจากข่าวนี้ถูกเชื่อมโยงมาที่การเพิ่มหุ้นครั้งใหม่ในฟูจิ เฮฟวี่อินดัสตรี้ เพราะว่าบริษัทแห่งนี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตอากาศยานเช่นกัน
นอกจากนั้นทางโตโยต้ายังได้ออกมาแก้ข้อกล่าวหาของจิม เพรสส์ อดีตผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้า อเมริกาเหนือ ซึ่งทำงานอยู่กับโตโยต้ามา 37 ปีและในตอนนี้ย้ายไปอยู่กับทางไครสเลอร์แล้ว โดยเพรสส์ให้สัมภาษณ์ผ่านทาง Business Week เมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาว่าโตโยต้าอาศัยเงินทุนที่รัฐบาลมอบให้ในการพัฒนาแบตเตอรี่และระบบไฮบริดสำหรับใช้ในรุ่นพริอุส
ทางโตโยต้ายืนยันว่าการกล่าวของเพรสส์ไม่เป็นความจริง และโตโยต้าไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากรัฐบาลญี่ปุ่นทั้งในเรื่องของเงินสนับสนุนและการกู้ยืมในการพัฒนาพริอุส
อินเดียนาโพลิส บิสซิเนส เจอร์นัลเปิดเผยโดยอ้างแหล่งข่าวภายในของโตโยต้าว่า ในตอนนี้โตโยต้าวางแผนจะเพิ่มหุ้นของตัวเองในฟูจิเฮฟวี่ อินดัสตี้จาก 8.7% มาเป็น 17% เพื่อเพิ่มขอบข่ายของความร่วมมือในการพัฒนารถยนต์ระหว่างทั้ง 2 บริษัทให้มากขึ้นจากที่เป็นอยู่
นับจากการซื้อหุ้นจำนวน 8.7% จากจีเอ็มซึ่งตัดหุ้นจำนวน 20% ของตัวเองออกมาแบ่งขายในปี 2005 โตโยต้าเดินหน้าสานสัมพันธ์และความร่วมมือกับซูบารุด้วยการร่วมพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ร่วมกัน รวมถึงยังมีการขยายความร่วมมือในเรื่องของการผลิตอีกด้วย อย่างโรงงานของซูบารุในเมืองลาฟาแย็ตต์ มลรัฐอินเดียนา ก็เริ่มประกอบรถยนต์โตโยต้า คัมรี่เพื่อขายในสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่เดือนเมษายนปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ไม่มีการระบุถึงมูลค่าหรือที่มาของหุ้นจำนวนนี้ว่าเป็นมาอย่างไร โดยก่อนหน้าข่าวการซื้อหุ้นครั้งนี้ โตโยต้าเคยตกเป็นข่าวว่ากำลังสนใจเดินตามฮอนด้าในการเจาะตลาดธุรกิจเครื่องบินเจ็ตด้วยการเตรียมรับข้อเสนอของ Mitsubishi Heavy Industries ในการร่วมลงทุนเพื่อพัฒนาเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวออกขาย ซึ่งจากข่าวนี้ถูกเชื่อมโยงมาที่การเพิ่มหุ้นครั้งใหม่ในฟูจิ เฮฟวี่อินดัสตรี้ เพราะว่าบริษัทแห่งนี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตอากาศยานเช่นกัน
นอกจากนั้นทางโตโยต้ายังได้ออกมาแก้ข้อกล่าวหาของจิม เพรสส์ อดีตผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้า อเมริกาเหนือ ซึ่งทำงานอยู่กับโตโยต้ามา 37 ปีและในตอนนี้ย้ายไปอยู่กับทางไครสเลอร์แล้ว โดยเพรสส์ให้สัมภาษณ์ผ่านทาง Business Week เมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาว่าโตโยต้าอาศัยเงินทุนที่รัฐบาลมอบให้ในการพัฒนาแบตเตอรี่และระบบไฮบริดสำหรับใช้ในรุ่นพริอุส
ทางโตโยต้ายืนยันว่าการกล่าวของเพรสส์ไม่เป็นความจริง และโตโยต้าไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากรัฐบาลญี่ปุ่นทั้งในเรื่องของเงินสนับสนุนและการกู้ยืมในการพัฒนาพริอุส
