เครื่องยนต์ดีเซลกับซูเปอร์คาร์เหมือนกับเป็นเส้นทางคู่ขนานที่ยากจะบรรจบ แต่ทว่าออดี้ก็ทำให้สิ่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ให้เกิดขึ้นมาแล้ว...
ครั้งแรกเกิดขึ้นกลางปี 2007 กับการเปิดตัวแข่งเลอมังส์ R10 ที่ใช้เครื่องยนต์วี10 5,500 ซีซีในการแข่งขัน แถมยังคว้าแชมป์ได้อีก และมาเซอร์ไพรส์อีกครั้งเมื่อจัดการนำซูเปอร์คาร์รุ่นอาร์8 ของตัวเองถอดหัวใจเบนซินวี10 ออก แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลตัวแรงแบบวี12 ของคิว7
อาร์8 เป็นซูเปอร์คาร์ที่ทางออดี้พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับลัมบอร์กินี กัลญาร์โด ซึ่งเป็นสปอร์ตในเครือ ซึ่งรุ่นที่เปิดตัวขายเมื่อปีที่แล้วสวมหัวใจวี10 5,000 ซีซี แต่สำหรับงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ เมื่อกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมา ค่าย 4 ห่วงทำเอาคอรถสปอร์ตทั่วโลกถึงกับอึ้ง ไม่ใช่เพราะตัวเลข 500 แรงม้าที่ระบุอยู่ในสเปก แต่เป็นการจับคู่ เพราะเครื่องยนต์ที่วางอยู่กลางลำถูกเปลี่ยนมาเป็นวี12 แบบ TDi หรือเทอร์โบดีเซล
เครื่องยนต์วี12 ทวินแคม 48 วาล์วบล็อกนี้เปิดตัวครั้งแรกกับเอสยูวีรุ่นคิว7 และทันทีที่เผยโฉมออกมาก็เรียกเสียงฮือฮาได้ไม่น้อย และได้รับการยอมรับว่าเป็นขุมพลังเทอร์โบดีเซลที่มีกำลังจากโรงงานมากที่สุดในโลก ณ วินาทีนั้น ด้วยตัวเลข 500 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 101.9 กก.-ม. จากความจุกระบอกสูบ 6,000 ซีซีที่เสริมด้วยเทอร์โบคู่แบบ VGT มีครีบแปรผัน
เมื่อมาจับคู่กับอาร์8 แล้ว สมรรถนะไม่ได้ลดน้อยลงเลย ให้อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงในระดับ 4.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง เรียกว่าไม่อายเครื่องยนต์เบนซิน แถมยังประหยัดน้ำมัน และมีระดับมลพิษในไอเสียต่ำ เพราะสามารถผ่านมาตรฐานไอเสียในระดับ Euro 6 ที่จะบังคับใช้ในปี 2014 ได้
นั่นเป็นเพราะการใช้หัวฉีดแบบ Piezzo ที่มีความแม่นยำสูงพร้อมกับกรองอนุภาคไอเสีย หรือ Particulate Filter ถึง 2 ตัว แถมยังใช้เทคโนโลยีที่หยิบยืมมากจากโฟล์คสวาเกน (ซึ่งความจริงโฟล์คสวาเกนก็ขอยืมเทคโนโลยี Bluetec มาจากเมอร์เซเดส-เบนซ์อีกที) ด้วยการนำของเหลวสีฟ้าที่เรียกว่า AdBlue มาใช้ในการฉีดเข้าสู่ท่อไอเสียเพื่อขจัดก๊าซอันตรายอย่างไนโตรเจนออกไซด์
ในส่วนของรูปลักษณ์มีการดัดแปลงให้แตกต่างจากรุ่นเบนซินพอสมควร โดยเฉพาะหลังคาซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นหลังคาแก้วสำหรับรับแสงแดด ส่วนระบบเบรกเปลี่ยบมาใช้ดิสก์ที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และขับเคลื่อนด้วยระบบ 4 ล้อตลอดเวลาควอตโตร
อย่าเพิ่งคิดว่าเป็นโปรเจ็กต์ที่จะเกิดขึ้นจริง เพราะออดี้ยังต่อท้ายอาร์8 ทีดีไอด้วยคำว่าคอนเซ็ปต์เอาไว้ ซึ่งหมายความว่ายังเป็นผลผลิตสำหรับโชว์เท่านั้น เรื่องการผลิตจริงยังต้องรอกันไปก่อน
