ศูนย์ข่าวนครราชสีมา - รมว.คมนาคม ส่ง รมช.พาณิชย์ ค่าย ภท.ลงพื้นที่สานโครงการทุบสะพานหัวทะเลยกระดับรถไฟทางคู่ช่วงผ่านเมืองโคราช ต่อจากชุมทางจิระสู่ภาคอีสาน แก้ปัญหาโคราชเมืองอกแตก เตรียมชง ครม.ของบฯ ทุบ ด้านนายกเล็กโคราชชี้ไม่น่ามีปัญหา เพราะใช้งบฯน้อยกว่าจุดทุบสะพานสีมาธานี
วันนี้ (20 มิ.ย.) ที่บริเวณใต้สะพานข้างทางรถไฟหัวทะเล ชุมชนเบญจรงค์ เขตเทศบาลนครนครราชสีมา นายวีระศักดิ์ หวังศุภกิจโกศล รัฐมนตรีช่วยว่ากระทรวงพาณิชย์ แกนนำพรรคภูมิใจไทย ได้รับมอบหมายจากนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย น.ส.สุดาวรรณ หวังศุภกิจโกศล ที่ปรึกษา รมช.พาณิชย์ และคณะ เดินทางมาตรวจติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงผ่านตัวเมืองนครราชสีมา โดยเฉพาะจุดผ่านสะพานหัวทะเล ที่ประชาชนในพื้นที่เรียกร้องให้มีการทุบสะพานที่ก่อสร้างมากว่า 30 ปี โดยอ้างถึงการฟื้นฟูเศรษฐกิจในบริเวณสองข้างทาง
โดยมีนายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา พร้อมส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง เช่น ส.ส., ส.จ., ส.ท., แขวงการทาง, เจ้าหน้าที่เทศบาลนครนครราชสีมา กองช่าง ได้นำแบบแผนผังมาให้ศึกษาความเหมาะสม โดยเสนอให้มีการยกระดับรถไฟรางคู่ผ่านบริเวณช่วงสะพานข้ามทางรถไฟจุดดังกล่าวแล้วค่อยลงต่อไปยังภาคอีสานตอนบน จ.ขอนแก่น เส้นหนึ่ง และไปภาคอีสานตอนล่าง จ.บุรีรัมย์ ซึ่งต่อจากชุมทางรถไฟจิระ ประมาณ 1 กิโลเมตร (กม.)
นายวีรศักดิ์ หวังศุภกิจโกศล รมช.พาณิชย์ กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟรางคู่ยกระดับผ่านตัวเมืองนครราชสีมา ทอดยาวไปลงช่วงสะพานข้ามทางรถไฟหัวทะเล มีความเป็นไปได้สูงที่อาจจะต้องทุบสะพานแห่งนี้ ซึ่งตนพยายามผลักดันเรื่องนี้อยู่ เพราะหากไม่ทุบสะพานจะมีปัญหาเกิดขึ้นต่อๆ ไปในอนาคต อาทิ ปัญหาการสัญจรไปมาไม่สะดวก หากทุบออกการจราจรจะเกิดความสะดวกสบายคล่องตัวขึ้น ส่วนเรื่องการทุบสะพานแห่งนี้อาจต้องนำเข้าหารือกับ คณะรัฐมนตรี (ครม.) ก็เป็นไปได้
ตนได้รับมอบเอกสารรายละเอียดของโครงการนี้จาก นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครนครราชสีมาแล้วจะนำไปเสนอต่อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทันที เพราะเราพบปะกันทุกสัปดาห์อยู่แล้ว โดยเรามีการประชุมรัฐมนตรีของพรรคภูมิใจไทย ทุกวันจันทร์อยู่แล้ว
“ส่วนพื้นผิวถนนที่ปรับใหม่หลังทุบสะพาน อาจจะเป็นอุโมงค์หรือพื้นถนนธรรมดา 4 ช่องจราจร เป็นเรื่องของการออกแบบต่อไป” นายวีรศักดิ์กล่าว
ทางด้านนายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา กล่าวว่า นายวีรศักดิ์ได้มาติดตามดูในพื้นที่จริง ของแผนงานสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับแล้วทุบสะพานข้ามทางรถไฟหัวทะเล โดยทางรถไฟทางคู่จะอยู่ด้านบน ด้านล่างเป็นถนน 4 ช่องจราจรเต็มรูปแบบ และสามารถสร้างถนนเชื่อมโยงไปยังที่อื่นๆ ได้ โดยไม่ติดขัด รวมทั้งการวางระบบระบายน้ำเชื่อมโยงข้ามฟากได้ โดยวางท่อขนาดใหญ่ในการดึงน้ำไปลงสู่ลำน้ำลำตะคอง ซึ่งสามารถเชื่อมโยงตัวเมืองเป็นหนึ่งเดียว ความเจริญเติบโตของเมืองจะดีขึ้น ชาวโคราชจะฟื้นชีวิตไม่แยกเป็นสองฝั่ง
ส่วนเมื่อทุบสะพานแล้วจะเป็นอุโมงค์หรือพื้นถนนราบเราจะมีการประสานกับทางแขวงการทางต่อไป เรื่องนี้ต้องขอขอบคุณ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ที่ให้มีการยกระดับทางรถไฟทางคู่และทุบสะพานสีมาธานี สร้างอุโมงค์ทางลอดเป็นไปตามความต้องการของประชาชนชาว จ.นครราชสีมาส่วนใหญ่ ไปแล้ว และครั้งนี้ได้มอบหมายให้นายวีรศักดิ์ หวังศุภกิจโกศล ช่วยมาดูพื้นที่ว่าสิ่งที่จะเป็นประโยชน์และสร้างความเจริญเติบโตให้กับประชาชนชาว จ.นครราชสีมา มีอะไรอย่างไรบ้าง อะไรที่เหมาะสม และไม่เป็นปัญหาในระยาวให้กับ จ.นครราชสีมา
“อย่างไรก็ตาม เรื่องงบประมาณที่จำกัดนั้น ณ จุดนี้ เหลือแค่กว่า 1 กม. ไม่ได้มากมายอะไร เหลือแค่ช่วงทางชุมทางรถไฟจิระข้ามมาสะพานหัวทะเล ไม่ไกลมาก งบประมาณจุดนี้จะน้อยกว่าจุดทุบสะพานสีมาธานี และความซับซ้อนและงบประมาณก็น้อยกว่า คิดว่าถ้ารัฐบาลช่วยความฝันของคนโคราชจะเป็นจริงแน่” นายสุรวุฒิกล่าว ในตอนท้าย
