xs
xsm
sm
md
lg

“รมว.คมนาคม” ติดตามก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน สั่งยกระดับรางช่วงผ่าเมืองโคราชตามเรียกร้อง

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ  รมว.คมนาคม ยกคณะลงพื้นที่โคราชตรวจติดตามการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น งานก่อสร้างคืบหน้า 35% วันนี้ ( 20 ส.ค.)
ศูนย์ข่าวนครราชสีมา - รมว.คมนาคมยกคณะลงพื้นที่โคราชตรวจติดตามการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางจิระ-ขอนแก่น งานก่อสร้างคืบหน้า 35% เผยไฟเขียวให้ยกระดับรางรถไฟทางคู่ช่วงผ่าเมืองย่าโมตามที่ชาวโคราชเรียกร้อง


วันนี้( 20 ส.ค. ) เวลา 14.30 น. นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยปลัดกระทรวงคมนาคม อธิบดีกรมทางหลวง อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย และคณะเดินทางลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมติดตามการดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ที่บริเวณสถานีรถไฟบ้านกระโดน ต.หนองไข่น้ำ อ.เมือง จ.นครราชสีมา ซึ่งจุดดังกล่าวจะเป็นจุดย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า (ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า)

พร้อมทั้งตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างจุดจอดพักรถบรรทุกที่บริเวณสถานีตรวจสอบน้ำหนัก ถนนมิตรภาพ อ.โนนสูงฯ (ขาออก) ซึ่งก่อนหน้าที่ได้ตรวจติดตามการก่อสร้างถนนมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ตั้งแต่อำเภอกลางดง-ปางอโศก อำเภอปากช่อง และ กม. 3 ถนนบายพาสเลี่ยงเมืองนครราชสีมา โดยมีหัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง เช่น ผู้อำนวยการขนส่งจังหวัดนครราชสีมา, ผู้อำนวยการทางหลวงชนบทที่ 5, ผู้อำนวยการทางหลวงที่ 8 นครราชสีมา และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องร่วมต้อนรับ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น ในส่วนนี้มีความคืบหน้าไปมาก โดยตั้งแต่ปี 2559-2560 อยู่ที่ 35% เร็วกว่าแผนเล็กน้อยเรียกว่าเป็นไปตามแผน ที่ตนมาดูวันนี้มาดูความก้าวหน้าของการก่อสร้าง ซึ่งเป็นการเตรียมพร้อมไว้ให้สำหรับรถไฟความเร็วสูงด้วย

ส่วนการลงพื้นที่จังหวัดนครราชสีมาและมาประชุม ครม.สัญจรนอกสถานที่อย่างเป็นทางการ ซึ่ง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายเน้นเรื่องของโครงข่ายและการเชื่อมต่อ ฉะนั้นตนมาดูที่นี่เพื่อที่จะให้ดูว่าเมื่อเวลาโครงการนี้เสร็จแล้วการเข้า-ออกสถานีเป็นอย่างไร โดยได้มอบให้กรมทางหลวงชลบทไปวางแผนในเรื่องการปรับปรุงถนนเข้า-ออกให้เป็น 2 เส้นทาง ซึ่งทั้งหมดมี 19 สถานี เราเน้นที่ตัวสถานีจะต้องมีความสะดวกสบายในเรื่องของรถที่เข้า-ออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องมีความสัมพันธ์กับตัวรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะสถานีรถไฟความเร็วสูงที่อยู่ใกล้ที่สุดสามารถที่จะผ่องถ่ายผู้โดยสารรถไฟท้องถิ่นได้สะดวก

ส่วนการยกระดับรางรถไฟทางคู่ในเขตตัวเมืองนครราชสีมาได้พูดคุยกันหลายรอบแล้วคิดว่าไม่น่ามีปัญหา ซึ่งคงยกระดับให้แต่อาจไม่ตลอดทาง แต่จะดูรูปแบบให้ดีที่สุด ไม่ให้บดบังทัศนียภาพของเมืองโคราชตามที่พี่น้องชาวโคราชได้เรียกร้อง



กำลังโหลดความคิดเห็น