ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ - สนข.จัดประชุมกลุ่มย่อยผู้ได้รับผลกระทบตามแนวเส้นทางครั้งที่ 1 โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ชี้แจงรายละเอียดและนำเสนอแนวทางเลือกเส้นทางที่ทีมศึกษาพิจารณาเบื้องต้นแล้วพบเหมาะสมที่สุดและเตรียมพัฒนาต่อยอด เผยระยะทาง 189 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 120-160 กิโลเมตร/ชั่วโมง
วันนี้ (13 ก.ค.) ที่ห้องประชุมอำเภอเมืองเชียงใหม่ ที่ว่าการอำเภอเมืองเชียงใหม่ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดการประชุมกลุ่มย่อยผู้ได้รับผลกระทบตามแนวเส้นทางครั้งที่ 1 โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ โดยมีตัวแทนส่วนราชการ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคเอกชน หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และประชาชนเข้าร่วมจำนวนหนึ่ง ซึ่งการจัดประชุมกลุ่มย่อยครั้งนี้เป็นครั้งแรกจากจำนวนทั้งหมด 2 ครั้ง ทั้งนี้ยังไม่นับรวมการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นอีก 3 ครั้ง ซึ่งจัดไปแล้วครั้งหนึ่งที่จังหวัดเชียงใหม่เมื่อวันที่ 30 เม.ย. 58
สำหรับการประชุมกลุ่มย่อยในครั้งนี้ ทางโครงการได้มีการนำเสนอผลการศึกษาเกี่ยวกับทางเลือกของแนวเส้นทางที่จะเป็นรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร ผ่านจังหวัดแพร่ ลำปาง ลำพูน และเชียงใหม่ ซึ่งประกอบด้วย 4 แนว ได้แก่ แนวทางเลือกที่ 1 สร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ประกบเข้ากับทางรถไฟเดิม ความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตร/ชั่วโมงในพื้นที่ราบและทางตรง ความเร็วสูงสุด 45-60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในพื้นที่ทางโค้งและทางลาดชัน ระยะทางประมาณ 217 กิโลเมตร
แนวทางเลือกที่ 2 สร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง พร้อมปรับรัศมีทางโค้งของทางรถไฟเดิม ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระยะทางประมาณ 207 กิโลเมตร แนวทางเลือกที่ 3 สร้างทางคู่โดยใช้แนวรถไฟเดิมบางส่วนให้มีแนวเส้นทางตรงมากที่สุด ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระยะทางประมาณ 170 กิโลเมตร และแนวทางเลือกที่ 4 ใช้แนวทางเลือกที่ 2 และที่ 3 รวมกัน แบ่งเป็นช่วงเด่นชัย-ลำปาง ระยะทาง 105 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง และช่วงลำปาง-เชียงใหม่ ระยะทาง 84 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระยะทางประมาณ 189 กิโลเมตร
ทั้งนี้ การศึกษาที่ผ่านมาทางโครงการได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่าจะใช้แนวทางเลือกที่ 4 เป็นทางเลือกในการพัฒนาและทำการออกแบบต่อไป เนื่องจากการวิเคราะห์ข้อมูลในด้านต่างๆ แล้วพบว่าน่าจะมีความเหมาะสมมากที่สุด
อย่างไรก็ตาม จะมีการรับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มผู้ที่ได้รับผลกระทบและมีผลได้เสียจากโครงการนี้นำไปพิจารณาวิเคราะห์อย่างละเอียดและศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ สังคม การเงิน และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสม รวมทั้งงานออกแบบรายละเอียด
สำหรับโครงการเส้นทางรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่นั้นเป็นส่วนหนึ่งในแผนดำเนินการระยะที่ 2 (พ.ศ. 2559-2563) ของแผนการดำเนินงานโครงการการลงทุนพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง กระทรวงคมนาคม ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 21 ต.ค. 57 รับทราบแผนการดำเนินงานดังกล่าว และเป็นผลให้ สนข.ได้รับการจัดสรรงบประมาณปี พ.ศ. 2558 ให้ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ดังกล่าว
โดย สนข.ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดระบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ โดยมีจุดมุ่งหมายว่าระบบรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่งสินค้า การเดินทาง เพิ่มศักยภาพด้านการท่องเที่ยวของประเทศตามแหล่งสถานที่ที่สำคัญในเขตภาคเหนือ เพิ่มความจุทาง ลดระยะเวลา และประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงที่ใช้ในภาคการขนส่งของประเทศ ลดปัญหามลพิษที่มีต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะทั้งพื้นที่ชนบท เมือง และระหว่างประเทศ
ขณะเดียวกันจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้บริการทางรางมากยิ่งขึ้น ลดจำนวนอุบัติเหตุทางถนน โดยให้ความสำคัญต่อการขนส่งผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโครงข่ายการขนส่งทางรถไฟ เพิ่มความสามารถในการเข้าถึงระบบของประชาชน สนับสนุนการขยายตัวของระบบเศรษฐกิจ การกระจายความเจริญจากเมืองสูงเมือง สอดคล้องตามนโยบายของรัฐบาลในการดำเนินการต่อไป
