ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ - กรมทางหลวงขุดย้ายไม้ยืนต้นกว่า 220 ต้น พ้นแนวโครงการเพื่อเดินหน้าก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกแม่โจ้มูลค่าโครงการกว่า 1,172 ล้านบาท อ้างเคลื่อนย้ายไปไว้ในที่เหมาะสมและมีนักวิชาการมหาวิทยาลัยชื่อดังคอยให้คำแนะนำ ระบุดูแลอย่างดีแต่ยอมรับสภาพอาจรอดแค่ 70%
นายรัฐพงษ์ เลิศสุวรรณไพศาล นายช่างโครงการก่อสร้างทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 1001 (รวมสะพานข้ามแม่น้ำปิง) จังหวัดเชียงใหม่ หรืออุโมงค์ทางลอดแยกแม่โจ้ เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินการก่อสร้างว่า โครงการนี้ที่มีค่างานตามสัญญา 1,172.771 ล้านบาท และมีบริษัทเชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นผู้รับจ้าง เริ่มต้นสัญญาวันที่ 19 มี.ค. 58 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 2 มี.ค. 61 ขณะนี้มีความก้าวหน้าเพียงร้อยละ 1.19 ซึ่งช้ากว่าแผนรวมที่ควรจะมีความก้าวหน้าร้อยละ 1.34 โดยมีปัญหาอุปสรรคเนื่องมาจากการเคลื่อนย้ายระบบสาธารณูปโภคทั้งไฟฟ้า และประปา ที่อยู่ในแนวพื้นที่โครงการ
ทั้งนี้ รายละเอียดการก่อสร้างของโครงการประกอบด้วย งานก่อสร้างทางลอด(อุโมงค์) บนทางหลวงหมายเลข 11 ขนาด 6 ช่องจราจรไป-กลับ ด้านละ 3 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร ความสูงช่องลอด 5.90 เมตร ความกว้างรวม 31 เมตร ความยาวรวม 533 เมตร, งานก่อสร้างและขยายความกว้างสะพานข้ามแม่น้ำปิง โดยจะก่อสร้างขยายความกว้างสะพานเดิม (ฟ้าฮ่าม) จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร และก่อสร้างสะพานคู่ขนานขนาด 2 ช่องจราจร และงานก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 11 โดยจะขยายช่องจราจรในทางหลัก จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร รวมทั้งการก่อสร้างและขยายทางคู่ขนานอย่างน้อย 3 ช่องจราจร
สำหรับงานก่อสร้างในส่วนของทางลอดนั้น นายรัฐพงษ์บอกว่า คาดว่าจะเริ่มลงมือได้ในช่วงประมาณเดือน ก.ย. 58 นี้ โดยที่ขณะนี้ต้องทำการเคลื่อนย้ายต้นไม้ที่อยู่ในแนวก่อสร้างออกไป โดยในภาพรวมทั้งโครงการนี้จะมีการขุดเคลื่อนย้ายต้นไม้ยืนต้นที่โตแล้วออกไปจากแนวพื้นที่ก่อสร้างรวมประมาณ 220 ต้น ซึ่งจะนำไปไว้ในที่เหมาะสม และมีบางส่วนที่ทางองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นขอนำไปปลูกในพื้นที่สาธารณะ ทั้งนี้ ยอมรับว่าต้นไม้ที่ถูกขุดย้ายออกไปนั้นมีส่วนหนึ่งที่อาจจะต้องตาย และอาจจะมีส่วนที่ไม่ตายประมาณร้อยละ 70 โดยในการขุดย้ายต้นไม้นั้น ขณะนี้มีนักวิชาการจากมหาวิทยาลัยแม่โจ้ และองค์กรภาคประชาชนที่ทำงานด้านการดูแลต้นไม้มาร่วมทำงานอยู่ด้วย
ส่วนกรณีที่มีประชาชนในพื้นที่ตำบลฟ้าฮ่าม อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งอยู่ในพื้นที่โครงการออกมาแสดงความเป็นห่วงกังวลว่าโครงการนี้จะส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของผู้คนในพื้นที่นั้น นายรัฐพงษ์บอกว่า ที่ผ่านมาได้มีการจัดให้ประชาชนมีส่วนร่วมไปแล้ว โดยเมื่อก่อสร้างเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรรอบเมืองเชียงใหม่และพื้นที่คอขวดบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำปิงได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าเมื่อก่อสร้างเสร็จการจราจรบนถนนเส้นเดียวกันบริเวณทางแยกหน้าวัดเจ็ดยอด และบริเวณแยกรินคำอาจจะยังคงติดขัดอยู่เช่นเดิม เนื่องจากกรมทางหลวงมีแผนที่จะขยายถนนบริเวณดังกล่าวแต่ไม่ยังสามารถทำได้ โดยบริเวณเจ็ดยอดติดปัญหาเป็นเขตโบราณสถาน ส่วนถนนนิมมานเหมินทร์ตัดผ่านกองบิน 41 ยังไม่ได้รับอนุญาตจากทางกองทัพอากาศ
