ศูนย์ข่าวขอนแก่น - 5 องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในขอนแก่น ร่วมมือตั้งบริษัทจำกัด เสนอรัฐบาล คสช.อนุมัติจัดตั้ง หวังเป็นกลไกระดมทุนจากภาคเอกชน และเงินทุนในตลาดหลักทรัพย์ มุ่งผุดระบบขนส่งมวลชน BRT รวม 5 เส้นทาง ภายใน 3-5 ปีข้างหน้า หวังแก้ปัญหาจราจรอย่างยั่งยืน ด้วยงบลงทุนไม่ต่ำกว่า 6 พันล้านบาท คาดจดทะเบียนเต็มตัวแล้วเสร็จไม่เกิน 2 เดือน พร้อมเดินหน้าพัฒนาเต็มสูบ
วันนี้ (7 พ.ค.) ที่ห้องประชุมเป็งจาล เทศบาลนครขอนแก่น นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น เป็นประธานเสวนาสร้างความรู้ และความเข้าใจเกี่ยวกับการดำเนินการเพื่อการจัดตั้งบริษัทจำกัดร่วมกันระหว่าง 5 องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ประกอบด้วย เทศบาลนครขอนแก่น เทศบาลเมืองศิลา เทศบาลตำบลสำราญ เทศบาลตำบลเมืองเก่า และเทศบาลตำบลท่าพระ เพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชน BRT (Bus Rapid Transfer) หรือระบบโดยสารด่วนพิเศษ และระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ ที่เหมาะสม
นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าวว่า หลังจากลงนามบันทึกข้อตกลงหรือ MOU ร่วมกันทั้ง 5 อปท.เพื่อจัดตั้งบริษัทจำกัด เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2558 ที่ผ่านมานั้น ครั้งนี้ได้จัดเสวนาสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับการดำเนินการจัดตั้งบริษัทจำกัด และความรู้เกี่ยวกับการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน โดยมี นายวิจิต์ นิมิตวานิชย์ ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาระบบและการขนส่งจราจร สำนักนโยบายและแผนขนส่งและจราจร หรือ สนข. มาเป็นวิทยากรบรรยายพิเศษ รวมถึงตัวแทนจากกรุงเทพมหานคร และผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์
เมื่อเข้าใจ และยินยอมร่วมกันแล้ว เตรียมออกหนังสือฉบับลงนามร่วม 5 นายกเทศมนตรี จากทั้ง 5 อปท.ให้ทันภายในปลายเดือนพฤษภาคมนี้ เพื่อขออนุมัติจังหวัดส่งไปยังกระทรวงมหาดไทย เสนอรัฐบาล คสช. เพื่อขอจัดตั้งเป็นบริษัทจำกัด คาดว่าจะจดทะเบียนตามกฎหมายกระทรวงพาณิชย์ ให้แล้วเสร็จไม่เกิน 2 เดือนนี้
“หากจดทะเบียนแล้วเสร็จ ขั้นตอนต่อไปจะหารือถึงผู้ถือหุ้นตามกฎหมาย ประกอบด้วย องค์กรที่เป็นนิติบุคคล จากนั้นจะพูดคุยถึงรูปแบบที่เหมาะสมในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน BRT หรือระบบการขนส่งอื่นๆ ที่เหมาะสม รวมถึงการระดมเงินทุนจากภาคเอกชน และระดมเงินทุนในตลาดหลักทรัพย์ เพื่อลดต้นทุนในการประกอบการด้วย” นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าว
สำหรับเสียงสะท้อนของประชาชนในขณะนี้ หลายคนต้องการให้เกิดการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน แต่ต้องการให้มีระบบขนส่งทางรางมากกว่า แต่มีข้อจำกัดที่งบประมาณการก่อสร้างที่ต้องใช้จำนวนมหาศาล มากกว่าการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน BRT
ทั้งนี้ เทศบาลนครขอนแก่น ร่วมกับมหาวิทยาลัยขอนแก่น ได้วางแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชน BRT 5 เส้นทาง ทั้งหมด 108 กิโลเมตร ด้วยเงินงบประมาณ 6,356.6ล้านบาท ซึ่งโครงการนำร่องสายแรก ท่าพระ-สำราญ (สายสีแดง) ระยะทาง 28 กิโลเมตร 16 สถานี งบ 712 ล้านบาท สายรอบเมือง (สายสีชมพู) ระยะทาง 7 กิโลเมตร สายหนองโคตร-หนรองใหญ่ (สายสีน้ำเงิน) ระยะทาง 20 กิโลเมตร สายน้ำต้อน-ศิลา (สายสีเขียว) ระยะทาง 36 กิโลเมตร และสายบ้านทุ่ม-บึงเนียม (สายสีเหลือง) ระยะทาง 27 กิโลเมตร
คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ภายใน 3-5 ปีข้างหน้า พร้อมเร่งพัฒนาอย่างเต็มที่เพื่อให้จังหวัดขอนแก่น เป็นต้นแบบเมืองภูมิภาคเพื่อการจราจรปลอดภัยอย่างยั่งยืน แก้ไขอุบัติเหตุจราจรและปัญหาจราจรติดขัด รวมถึงช่วยลดโลกร้อน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม และส่งเสริมความเป็นเมืองน่าอยู่อย่างยั่งยืนต่อไป
