พิษณุโลก - คนสองแควมีทางเลือก “ไทยแอร์เอเชีย” เปิดเส้นทางบินใหม่ พิษณุโลก-กรุงเทพฯ 30 พ.ย.นี้ พร้อมประเมินใช้เมืองสองแควเป็นฐานบินไปจังหวัดอื่นหรือไม่ใน 6 เดือน ย้ำใช้เครื่องแอร์บัส เอ 320 ลำใหม่ 180 ที่นั่งทุกเที่ยวบิน แถมโปรโมชันเกือบตลอดทั้งปี
นายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า พิษณุโลกถือเป็นศูนย์กลางคมนาคมภาคเหนือตอนล่างเชื่อมไปภูมิภาคต่างๆ แอร์เอเชียจึงเพิ่มทางเลือกข่ายการบินแก่คนพิษณุโลก นำจุดเด่นที่ใช้เครื่องใหม่ทุกเที่ยวบิน และบินตรงต่อเวลา เปิดบินพิษณุโลก-กรุงเทพฯ 2 เที่ยวบินต่อวัน เริ่มตั้งแต่ 30 พ.ย. 56 นี้เป็นต้นไป โดยมีโปรโมชันพิเศษเพื่อดึงดูดลูกค้าให้มาใช้บริการเกือบ 40 สัปดาห์ในรอบปี
หลังจากเปิดเส้นทางบินกรุงเทพฯ-พิษณุโลกแล้ว 6 เดือน ก็จะประเมินสถานการณ์ว่า จะใช้พิษณุโลกเป็นฐานบินเชื่อมต่อไปจังหวัดอื่นๆ ได้เหมือนฐานเชียงใหม่หรือไม่
นอกจากนี้ แอร์เอเชียยังเปิดเส้นทางการบินเพิ่มอีก 5 เส้นทาง คือ กรุเทพฯ-เสียมราฐ เริ่ม 1 ตุลาคม 2556, กรุงเทพฯ-คุนหมิง เริ่ม 15 พฤศจิกายน 2556, กรุงเทพฯ-เนย์ปิดอว์ เริ่ม 30 พฤศจิกายน 2556, กรุงเทพฯ-ขอนแก่น เริ่ม 28 ตุลาคม 2556
นายทัศพลย้ำว่า แอร์เอเชียเป็นสายการบินราคาประหยัดชั้นนำที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย บริการบินสู่ 85 ปลายทางตลอด 12 ปี ให้บริการผู้โดยสารกว่า 200 ล้านคน เพิ่มฝูงบินจาก 2 ลำ ปัจจุบันเป็น 140 ลำ
ส่วนแผนการทำตลาดในประเทศ ไทยแอร์เอเชียให้บริการฐานบินดอนเมืองสู่ 14 ปลายทาง และ 21 ปลายทางระหว่างประเทศ ด้วยแอร์บัส เอ 320 มีเครื่องใหม่ป้ายแดงจำนวน 30 ลำ และปี 56 นี้จะมีเครื่องบินแอร์บัส เอ 320 ปลายปีกแบบชาร์กเลตลำแรก ที่ประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย
“ที่ผ่านมาไทยแอร์เอเชียขายเครื่องทิ้งทุก 12 ปี ณ วันนี้แอร์บัส เอ 320 ขนาดความจุ 180 ที่นั่ง อายุมากสุดแค่ 5 ปี ทุกคนจึงบินได้อย่างสบายใจ”
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ระยะที่ผ่านมากลุ่มนักธุรกิจเมืองพิษณุโลก มองว่า การบริการคมนาคมทางอากาศของพิษณุโลกไม่เพียงพอต่อความต้องการ เคยรวมตัวกันเชิญ 6 สายการบิน “โลว์คอสต์” มาเสวนาที่โรงแรมแห่งหนึ่ง เพื่อเปิดเส้นทางบินพิษณุโลก-กรุงเทพฯ เพิ่มขึ้น เพราะเครื่องของบริษัทการบินไทยที่บินจากพิษณุโลก-กรุงเทพฯ วันละ 2 เที่ยวบิน ด้วยราคาแพง 2,000 บาท/ที่นั่ง ได้หยุดให้บริการเมื่อปี 52 โดยอ้างว่าขาดทุน
จากนั้นได้ให้สายการบินในเครือข่าย “นกแอร์” บินแทนตามนโยบายหยุดบินทั่วประเทศ ปล่อยให้โลว์คอสต์เสียบแทน ซึ่งระยะแรกๆ สายการบินนกแอร์ไม่ค่อยได้รับความนิยม บางครั้งอาจต้องยกเลิกเที่ยวบิน แต่ปัจจุบันพบว่าสายการบินนกแอร์เต็มเกือบทุกเที่ยว
ต่อมาในช่วงปี 54 กานต์แอร์ได้เปิดเส้นทางบินใหม่จากพิษณุโลก-เชียงใหม่ และอีก 6 เส้นทางในภาคเหนือ โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็ก สภาพใหม่ ความจุ 12 ที่นั่ง แต่ล่าสุดดูเหมือนจะยังไม่ค่อยได้รับการตอบรับจากผู้ใช้บริการเท่าใดนัก
